简介：这个人很懒，什么都没写~
热情春风Wej
准新车秒变全损车，买车还是要小心！#二手车检测 #买车中遇到的那些坑
用户7058226606632
23款博越cool 1.5t冬天零下20度，发动机故障码亮黄码，踩油门没动力，电脑检测节气门冻冰。 需要清除码，我想请问有没有类似的
新达汽车养护中心
通风刹车盘一定比原厂的好吗？啪啪打脸~ #刹车 #刹车盘修复 #刹车抖动 #刹车异响
车小白哈弗车主
哈弗大狗已经四周年了，我也开半年多了，作为我的人生第一辆车，我是非常满意！！！ #哈弗大狗四周年你就是主角 #哈弗大狗 #哈弗大狗油耗 #哈弗大狗使用体验 @哈弗SUV
王沃沃
【每个沃迷心中都有一个polestar】 相信沃友们，都知道沃尔沃polestar，如今随着产品线的调整，polestar大范围定义为沃尔沃新能源车范畴，在燃油车平台上保留polestar版本车型，最新款的也奔着混动走了。 polestar相对是一个年轻的品牌，早年的话在赛场上与沃尔沃合作，成为沃尔沃御用改装品牌，最终被沃尔沃收购。可能这里面的定义，也就是类似于奔驰的AMG. 宝马的M系列了。 最早的时候接触polestar，是在视频网站上，那个时候据说会量产，手动T6版本的polestar S60，那一抹骚蓝无时无刻不触动着我内心深处的骚动。当然，只是骚动，那个价格也不是当初可以享受的，最主要的一直在内部测试，至少市面上没有有发售。 再后来，比较亲明的就是polestar提升软件了，无奈当年拥有的福特机头S80L基本没有什么提升的空间，而且刷完对那坑爹的MPS6完全是一种增加伤害，两个字，放弃！只在后面贴了尾标安慰自己。 直到近年，沃尔沃在国内退出了polestar S/V60系列，当初定价出来的时候，我了个去，我个人觉得挺有良心的，但由于国内市场对于沃尔沃的认知，导致市场处于滑铁卢状态。当初为什么想买没购买呢，还是不是因为囊中羞涩，生意中需要资金，毕竟存活下去才有希望。 直到提了S90，其实提完的第二天，我知道了polestar系列厂家在内部抛售，入手的价格已经和S90提车价持平了，如果再让我选择一次，我肯定选择提polestar V60，奈何缘分没到。提完90，立马去提升了polestar软件，只为实现心中那一点小小的梦。 初感polestar软件，乖乖，明显不一样啊，在于起步和中断加速能力得到了明显的提升，马力从190匹到209匹，扭矩从300扭到360扭，提升还是相当明显的。 目前两年多下来啦，接触了ERST，那感觉，又甩了polestar一个档次，ERST从190匹到230匹，300扭到440扭。 所以，polestar对不起，可能我会暂时放弃你了，但这一刻的放弃，只是放弃了你的软件，并没有放弃polestar整车系列，那毕竟是我的信仰，我的梦。 目前准备在ERST上面对90做些改进，就等资金到位啦，其实我想着一步到位，但估计可能得一步一步到位。 下一部车，一定会是polestar V60，肯定是二手的了，不为别的，只为实现一个沃粉的梦，当然最终的梦是polestar 1，那才是精髓中的精髓。 每个沃迷心中都有一颗闪耀的北极星，祝沃尔沃未来美好，polestar美好，各位沃友美好。
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