认证:海豚车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
余偏执
国庆放假那几天总算有空过来看我之前一直关注的海狮05DM-i啦,一直是想把家里的车置换成新车的,因为家里的那款车是在我刚毕业的时候家里补贴的点给买的,现在我都成家有老婆和宝宝啦,该给家里人更好的生活品质了,所以看上了的车型也是按耐不住心中所...查看全文
驾驶海狮 07EV也有一个月的时间了,我现在来说下我的感受吧。外观的酷炫霸气就不说了。作为从油车转到电车的车主,从一开始不适应语音唤醒,还是以手控为主,到现在什么都开口叫,让开车真的变得很便利,再也不用担心有些功能找不到按键。 驾驶体验也很好,起步提速顺畅,止步刹车灵敏,方向盘轻松但不晃,整体驾驶体验真好。当时就是图他空间大,果然不错,日常生活出行后备箱空间足够,使用起来就很舒心。后排空间也够大,期间出游了一次,小长途轻松,出游开心。 然后真的是省钱,哈哈哈哈哈哈哈哈哈,出去一趟,人越多感觉就越省钱,赚到了。 对了,还有音响,首先声明我不是专业的,但是使用感觉很舒服,中低音足够,高音不刺耳,体验感很好,这就有为出行锦上添花。日常上下班都变得开心了。 总之用车体验很好
驾驶体验很不错,动力很足,加速一点都没有问题。即使满载五人,加速效果也一样很好,感觉车子嗖嗖的往前冲。平时我很少用运动模式,主要用的是经济模式,毕竟经济模式会更节省费用,而且经济模式下的动力也完全够用了。反正这车我开着感觉很轻松,坐我车的人...查看全文
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比亚迪海鸥的造型是小型纯电车里,最让我喜欢的,没有之一!凌厉的机甲风,彰显出了年轻的锐气!很赞! 同样能展示出年轻锐气的,是海鸥0到 50km/h的加速,4.9s的成绩,是能在加速初段占得先机的。毕竟,在城市里开车,一脚电门下去,大部分时候,也只能提速到50、60km/h。 它的内饰部分,海洋系的设计理念体现得淋漓尽致。 续航方面,飞翔版的电池是38.88kWh,这让它的CTLC续航能到405km,如果我们按85折来算,基本上能跑到345km。这个数据是能满足一周不充电上下班通勤代步使用的。相对于它的竞品车型比如说五菱的缤果,要好很多。 充电性能方面,海鸥飞翔版配有快充和慢充,它能在30分钟内,将电从30%充到80%。 另外,让人惊讶的是比亚迪在海鸥车上赋予了其它小型纯电车很少见的安全配置,比如说车辆动态控制、电子制动力分配等等,就连安全气囊,它也豪横的给到了前排双安全气囊,前排侧气囊,前后贯穿式侧气囊!这在其它小型车上基本上是看不到的配置。比亚迪海鸥真的很良心! 还有更良心的是,海鸥前后都采用了盘式刹车。这又是小型车里的独一份儿! 乘坐方面,比亚迪海鸥确实做到了空间大师!前排调整到适合驾驶位后,后排乘坐,居然会有3拳的空间!相当惊人!并且,后排的坐垫也是做得很长,撑到了膝盖根部,丝毫没有偷空间的做法。赞! 舒适性方面,虽然说海鸥采用了大量的塑料 件,但是,在手经常会触碰或者放置的地 方,它采用了亲肤的仿皮材质,这点比其它车企好! 储物空间方面,中控有很大的镂空储物空间,能放下一个包。同时,后备箱的储物空间不小,能竖直放置3个21寸的登机箱,后排放倒之后,储物空间更大,丝毫不逊色于当年的飞度。
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