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蔚来ES6车主·车龄1年

乐道智驾表现

乐道L60青海湖路段过发卡弯道的智驾表现，按照限速40的速度安全智驾通过，妥妥的展示乐道丝滑的智驾能力，智驾水平完全不虚蔚来。#36天2万公里乐道中国行#

乐道智驾表现图1

乐道智驾表现图1

乐道智驾表现图2

乐道智驾表现图2

乐道智驾表现图3

乐道智驾表现图3

乐道智驾表现图4

乐道智驾表现图4

2024-09-01

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蔚来ES6车主·车龄1年

来夸夸蔚来的服务

来夸夸蔚来的服务，之前刹车有点异响，周六叫了免费维保去检查一下，道路专员把车开去检修，检查过后及时与我沟通车辆问题，由于我下午着急用车，想让工作人员早点还车，当天下午就洗完车充满电把车帮我送到了指定地点，给蔚来的服务点赞！#蔚来ES6#我是蔚来车主

来夸夸蔚来的服务图1

来夸夸蔚来的服务图1

来夸夸蔚来的服务图2

来夸夸蔚来的服务图2

来夸夸蔚来的服务图3

来夸夸蔚来的服务图3

2024-01-29

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蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来雪天表现

谈一下蔚来ES6在雪天的表现，总体表现不是很满意，虽然是四驱，在雪天有冰的路面轮胎也经常会打滑，30迈的速度轻踩刹车都会感觉到打滑，也尝试开了雪地模式，确实有些效果，但是能耗真的太高，基本上在35-40之间，电四驱还是差了点意思，雪天建议还是低速行驶比较安全。#蔚来ES6#我是蔚来车主

蔚来雪天表现图1

蔚来雪天表现图1

2024-01-21

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蔚来ES6车主·车龄1年

七个月的换电体验

提车214天了，谈一谈这七个多月的换电体验，总体来说，我觉得当初买车花三万买的免费六次换电权益还是很值的，六次换电基本上满足了我的日常通勤需求，除了免费换电在电费上一共花了80多块钱，80块钱跑14000公里，换成油车估计也得一万多油费了，而且我家和单位附近都有换电站，五分钟换电补能体验也很好，美中不足的是每次会换到93%的电，如果把每月六次换电换成每月6次75度电会更好，那就真没什么黑的了。#蔚来ES6#我是蔚来车主

七个月的换电体验图1

七个月的换电体验图1

七个月的换电体验图2

七个月的换电体验图2

2024-01-14

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蔚来ES6车主·车龄1年

换电小技巧

给大家分享一个不浪费换电次数的小技巧，如果你的6次换电次数用完了，又换了一次电，可以先不选择支付，等到下个月权益来了后再支付，这样操作可以在某个月份跑的少的时候中和一下，不会浪费自己的换电度数，当然如果每月用车里程远超6次换电量就只能多付费换电了。#蔚来ES6#我是蔚来车主

换电小技巧图1

换电小技巧图1

换电小技巧图2

换电小技巧图2

2024-01-14

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蔚来ES6车主·车龄1年

奥迪A4换购蔚来ES6

在换蔚来ES6之前我开的是15年的奥迪A4，舒适性操控性也都不错，一个月一千多的油费，再加上每年的保养维修保险，一年也得小两万块钱。换了蔚来ES6，这辆车颜值更高，更加宽敞，舒适性更高，智能化更强，每月免费六次换电，基本上一年也就花六七千的...查看全文

奥迪A4换购蔚来ES6图1

奥迪A4换购蔚来ES6图1

奥迪A4换购蔚来ES6图2

奥迪A4换购蔚来ES6图2

2024-01-09

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蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来70度与75度电池冬日实测

最近对比了一下75度电池和70度电池冬天续航的真实表现，图片是相同距离下两次旅途的耗电情况，这几天的气温晚上都达到了零下六七度，最近两次换电换到一次75度一次70度电池，75度电池跑到0公里基本上240公里左右，75度电池跑到0公里反而能跑到270公里左右，果然70度的三元锂电池是比较耐低温的。#蔚来ES6#我是蔚来车主

蔚来70度与75度电池冬日实测图1

蔚来70度与75度电池冬日实测图1

蔚来70度与75度电池冬日实测图2

蔚来70度与75度电池冬日实测图2

2024-01-09

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蔚来ES6车主·车龄1年

解读12月份月报

十二月由于下了两场暴雪，开车里程明显减少，用电量也是直线增加，跑了1262公里，综合电耗百公里22.6个电，冬天的耗电量还是很高的，有朋友开的特斯拉ModelY，四驱长续航版本，冬天综合电耗百公里15个电，这还是他经常跑高速的情况，不得不说蔚来跟特斯拉的电耗相比还是有很大差距，我这还是二代车型，这次车型的电耗可想而知，希望蔚来要加大对电机耗电率的升级，毕竟用户最关心的还是用车的实际续航里程。#蔚来ES6#我是蔚来车主

解读12月份月报图1

解读12月份月报图1

解读12月份月报图2

解读12月份月报图2

解读12月份月报图3

解读12月份月报图3

2024-01-01

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蔚来ES6车主·车龄1年

靠蔚来隐藏电量到换电站

下午家里人开着我的蔚来去动车站接站，由于看错了剩余续航，小于十公里看成了还有十公里，到家以后续航已经变成了0公里，看到app信息后我赶紧去换电站，最近的一个换电站离家六公里，一路战战兢兢开到了换电站，最终还是顺利到达，换电93%的电池显示新增电量68.2度，真是越来越大胆了，这块电池真是快被我榨干了。#蔚来ES6#我是蔚来车主

靠蔚来隐藏电量到换电站图1

靠蔚来隐藏电量到换电站图1

靠蔚来隐藏电量到换电站图2

靠蔚来隐藏电量到换电站图2

靠蔚来隐藏电量到换电站图3

靠蔚来隐藏电量到换电站图3

2024-01-01

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蔚来ES6车主·车龄1年

零下十度的暴雪天气真实用车体验

给大家展示一下暴雪天的用车真实续航，36公里，153分钟，百公里电耗39.6千瓦时，南方的车主肯定是想象不出来的，里程跟秒表一样掉，这样的天气蔚来你不给烟台威海开通一下Power North吗，电耗也太高了，请给我一年1000度免费充电解锁吧#蔚来ES6#我是蔚来车主#

零下十度的暴雪天气真实用车体验图1

零下十度的暴雪天气真实用车体验图1

零下十度的暴雪天气真实用车体验图2

零下十度的暴雪天气真实用车体验图2

零下十度的暴雪天气真实用车体验图3

零下十度的暴雪天气真实用车体验图3

2023-12-18

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蔚来ES6车主·车龄1年

暴雪天气真实续航

今天感受了一下暴雪天气真实续航，开的雪地模式，基本上35-43的电耗量，耗电真是太恐怖了，一整天48公里的路程硬生生开了将近4个小时，电耗用了40%多，夏天40%的电我都一般跑160公里，真是不敢想象东北冬天常年零下二三十多度的天气怎么跑。#蔚来ES6#我是蔚来车主#

暴雪天气真实续航图1

暴雪天气真实续航图1

暴雪天气真实续航图2

暴雪天气真实续航图2

暴雪天气真实续航图3

暴雪天气真实续航图3

2023-12-18

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蔚来ES6车主·车龄1年

雪天下下坡开车转圈

今天被导航坑了一把，本来打算去酒店接人结果导航显示大路上是红色的堵车，给我导航到一个绿波路段，结果导到一个大下坡，刹车直接失灵，方向盘转了两圈了，又害怕又无奈，幸亏最后停住了，真是吓死我了，以后雪天再也不图近便了，跟着车流走。#蔚来ES6#我是蔚来车主#

雪天下下坡开车转圈图1

雪天下下坡开车转圈图1

雪天下下坡开车转圈图2

雪天下下坡开车转圈图2

雪天下下坡开车转圈图3

雪天下下坡开车转圈图3

2023-12-18

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蔚来ES6车主·车龄1年

烟台突遇暴雪天

烟台突遇暴雪天，蔚来的雪地模式也终于派上了用场，这种天气两驱车根本没法跑，遇着一个小坡就趴窝了，中午约的朋友出去吃饭，他平时半个小时就到的路程硬生生跑了三个小时没到，在金沟寨那个大坡那停下了，交通全部瘫痪，路都不通了，开着我的蔚来去接他们，一路上全是行人弃车往回走，真是太刺激了。#蔚来ES6#我是蔚来车主#

烟台突遇暴雪天图1

烟台突遇暴雪天图1

烟台突遇暴雪天图2

烟台突遇暴雪天图2

烟台突遇暴雪天图3

烟台突遇暴雪天图3

2023-12-18

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蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来11月月报

随着烟台慢慢进入冬季，气温也渐渐降到了0度，11月份电耗一下子增到了百公里电耗20.9度，75度的电池续航也打了很大的折扣，一块电池也就跑260公里，一个月免费六次换电也有点不够用了，建议蔚来把山东也纳入power north每年1000度免费额度。#蔚来ES6#我是蔚来车主#

蔚来11月月报图1

蔚来11月月报图1

蔚来11月月报图2

蔚来11月月报图2

蔚来11月月报图3

蔚来11月月报图3

2023-12-11

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蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来增值服务券使用

自从有了保险无忧，用的最多的就是代驾服务了，买车五个月用了十五张券用了五张代驾券了，总感觉跟不花钱一样，蔚来赠的驾享券一直没体验过，总是浪费，老是不知道该在什么用车场景中用，犹豫着就过期了，下次再赠我驾享券一定得找个机会试一试。#蔚来ES6#我是蔚来车主#

蔚来增值服务券使用图1

蔚来增值服务券使用图1

蔚来增值服务券使用图2

蔚来增值服务券使用图2

蔚来增值服务券使用图3

蔚来增值服务券使用图3

2023-12-11

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蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来隐藏电量

这次又是开到零去换电，真是越来越大胆了，车机显示续航到零后跑了将近五公里，真是太刺激了，不是为了省电，玩的就是这个心跳哈哈哈，我觉得下次可以尝试到零跑八公里，评论区的车友们最高能跑多少呢？大家都聊一聊啊，我好继续突破自己哈哈。#蔚来ES6#我是蔚来车主#

蔚来隐藏电量图1

蔚来隐藏电量图1

蔚来隐藏电量图2

蔚来隐藏电量图2

蔚来隐藏电量图3

蔚来隐藏电量图3

2023-12-07

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冬天日常驾驶续航实测

这次来了个冬天正常上下班续航实测，日常使用都是提前开的强制制热，上车也是一直开的空调方向盘加热，这块电池跑到接近零一共跑了241公里，冬天的续航确实比较拉垮，不知道东北那边零下十几度的天气能跑多少公里。#蔚来ES6#我是蔚来车主#

冬天日常驾驶续航实测图1

冬天日常驾驶续航实测图1

冬天日常驾驶续航实测图2

冬天日常驾驶续航实测图2

冬天日常驾驶续航实测图3

冬天日常驾驶续航实测图3

2023-12-07

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蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来上门补胎一键维保

这是我第二次下单上门补胎的维保了，左后胎老是显示胎压低，上次道服专员来看了左后胎说是因为温度低导致了，这还不到一个月胎压又低了，下单后师傅一检查左后胎有个小眼，在慢慢漏气，果然车辆报警都是有原因的，不能大意，师傅很快帮我卸下车轮补了胎，蔚来的服务真是没的说，又是白嫖的一天，哈哈#蔚来ES6#我是蔚来车主#

蔚来上门补胎一键维保图1

蔚来上门补胎一键维保图1

蔚来上门补胎一键维保图2

蔚来上门补胎一键维保图2

蔚来上门补胎一键维保图3

蔚来上门补胎一键维保图3

蔚来上门补胎一键维保图4

蔚来上门补胎一键维保图4

蔚来上门补胎一键维保图5

蔚来上门补胎一键维保图5

2023-11-29

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冬天高速续航实测他来了

这次终于尝试了一下跑高速长途，来回跑了能有500公里，找了两段最长的旅途给大家看一下，0下的天气，车内正常开空调，车载三人，后备箱放满了东西，全程高速卡着120速度跑，综合电耗在24左右，总体来说比较符合预期。#蔚来ES6#我是蔚来车主#

冬天高速续航实测他来了图1

冬天高速续航实测他来了图1

冬天高速续航实测他来了图2

冬天高速续航实测他来了图2

冬天高速续航实测他来了图3

冬天高速续航实测他来了图3

2023-11-29

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蔚来ES6车主·车龄1年

自制nomi帽子

用纸杯自己制作的NOMI厨师帽，是不是很靓很炸街，自从开了蔚来，开车的时候不再孤单，每天下班回家都有NOMI陪伴着我，陪我聊天，天气越来越凉了，也是时候给NOMI准备更多的帽子了，等牛屋再有活动了去给我的NOMI做几顶帽子#NOMI#蔚来NOMI帽子#NOMI的OOTD#蔚来ES6#

自制nomi帽子图1

自制nomi帽子图1

自制nomi帽子图2

自制nomi帽子图2

自制nomi帽子图3

自制nomi帽子图3

2023-11-21

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蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来提车四个月用车体验

提车将近4个月了，跑了10832公里，确实比较省钱，一个月免费6次换电，目前只多花了一次换电的钱55块，之前开油车，一个月最少也得1000块钱，每个月能省下一大笔，但是换电也有个弊端，就是每个月6次换电总有两次换到70度电池，再加上换电站的电池只会冲到93%，心里确实不爽，希望能多布局75度电池吧#蔚来ES6#我是蔚来车主#我的用车体验

蔚来提车四个月用车体验图1

蔚来提车四个月用车体验图1

蔚来提车四个月用车体验图2

蔚来提车四个月用车体验图2

2023-11-14

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蔚来ES6车主·车龄1年

高速换电布局

回老家一共二百多公里，高速一路上也都有换电站，但是到了冬天还是不知道冬天高速的电耗多少，有点发怵跑长途，有没有经常跑高速的小伙伴，室外0度，高速的电耗是多少啊，一块电池实际能跑大约多少续航😂#蔚来ES6#我是蔚来车主#我的用车体验#

高速换电布局图1

高速换电布局图1

高速换电布局图2

高速换电布局图2

高速换电布局图3

高速换电布局图3

2023-11-14

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蔚来夏天电耗实测

这是我八月九月十月每月的电耗实测，基本上都是正常用车，还开通风开通风，该开空调就开空调，整体看夏天的电耗还是可以接受的，一块电池正常能跑到330-340左右，一个月免费六次电池就够用了，基本上没什么费用，车友们可以参考一下#蔚来ES6#我是蔚来车主#我的用车体验#

蔚来夏天电耗实测图1

蔚来夏天电耗实测图1

蔚来夏天电耗实测图2

蔚来夏天电耗实测图2

蔚来夏天电耗实测图3

蔚来夏天电耗实测图3

2023-11-14

半透明的墙919

蔚来ES6车主·车龄1年

蔚来日常换电

在将近0度的天气硬是没开空调跑到了换电站，正好跑到了0，第一次跑出了小乌龟，不过据说还有5-10的公里数，这块电池真是用到了最大化了，不过es6冬天的续航还是差点，这块电池才跑了277公里，比夏天能少60公里#蔚来ES6#我的用车体验#

蔚来日常换电图1

蔚来日常换电图1

蔚来日常换电图2

蔚来日常换电图2

蔚来日常换电图3

蔚来日常换电图3

2023-11-14

半透明的墙919

蔚来ES6车主·车龄1年

全程就开了个方向盘加热，空调也是断断续续开，怕开不到换电站，电门都不敢踩，一直匀速开回威海了，太险了，最后都开出小乌龟了😂在将近0度的天气能开出17.8的电耗表现，我觉得已经尽力了哈哈

半透明的墙919图1

半透明的墙919图1

半透明的墙919图2

半透明的墙919图2

半透明的墙919图3

半透明的墙919图3

半透明的墙919图4

半透明的墙919图4

2023-11-14

半透明的墙919

蔚来ES6车主·车龄1年

这是现在这个温度正常的上下班电耗，电门已经踩的很柔和了，没有急加速急减速，最高速才83，电耗19.5，车友们可以参考一下

半透明的墙919图5

半透明的墙919图5

半透明的墙919图6

半透明的墙919图6

半透明的墙919图7

半透明的墙919图7

2023-11-14

半透明的墙919

蔚来ES6车主·车龄1年

天气越来越冷了，以前夏天来这段80公里的路一般电耗16，现在快到20了，全程开的23度空调一档和方向盘加热，算是分享一下北方初冬的电耗吧

半透明的墙919图8

半透明的墙919图8

半透明的墙919图9

半透明的墙919图9

半透明的墙919图10

半透明的墙919图10

2023-11-14

半透明的墙919

蔚来ES6车主·车龄1年

早上下着大雪开的车，室外0度，电耗格外高，应该是最耗电的一次了，黄金右脚算不上了，那就风驰电掣吧😂

半透明的墙919图11

半透明的墙919图11

半透明的墙919图12

半透明的墙919图12

半透明的墙919图13

半透明的墙919图13

半透明的墙919图14

半透明的墙919图14

2023-11-14

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