认证：宋Pro DM车主·车龄2年
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樂逍遙
比亚迪车机改造完成，感谢迪粉桌面
在北京试用了半年的跟车巡航，国庆假期，用自适应巡航跑了两千公里，非常实用。感觉是上次升级带来的效果。 在高速上大多是140公里每小时进行巡航，超了一路慢车，没有出现过去年，刚买车试用巡航的中断和迅速减速，除了方向盘偶尔报警，宋的方向盘只握着不行，需要动一动。 自适应巡航在城市道路上低速区间和高速拥堵省油，在高速上狂奔不省油。 在车流密集条件，打开巡航超车时有一点争抢，会有些危险。
同父异母的亲兄弟
购车半年或者HEV里程接近3500公里，到店里做首次保养，检测了一下一切正常，更换了机油和滤芯，用时三个小时。 跟维修小师傅讨论了三个问题： 1. A柱漏风，风噪的问题，出去跑了几公里，师傅说正常，只是外面摩擦的风声，车门里没有进风。 2.L2辅助驾驶中核心的自适应巡航，这个钱花的不值，基本没法用，随时会丢失跟车目标。师傅表示赞同。 3.路上测试的时候，第一次坐副驾驶，发现副驾驶的电动座椅不能调升降，我跟师傅找了几辆同系的比亚迪宋，都一样，只有主驾的电动座椅可以调升降。回头看了一下参数，确实是这样。
夜间开车总感觉灯光太低，差点就去汽修厂维修。 万万没想到，大灯的灯光高度调节，5档是高度最低，0档是高度最高。 比亚迪的设计师，产品经理，工程师…脑回路清奇，没一个人感觉别扭
记录一下回到县城最低油耗，百公里4.2L
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