简介：这个人很懒，什么都没写~
自若叶子Co
最有用的记忆领航还要加钱选装，13.38万的灵犀版不过相当于大多数厂商的L2.5，这定价毫无诚意，除了失望还是失望，直接劝退了！
记忆领航才是智驾最实用、最常用的功能，能极大减轻驾驶负担，因为上下班几乎天天都在城里跑，云朵这续航跑高速机会根本不多，这下倒好，最接地气、功能接近华为、小鹏城市NOA功能的记忆领航被阉割，这车的大疆辅助驾驶系统实用性大打折扣了。
kiwi大疆版也不自带行车记录仪？
大疆版6个摄像头都不支持行车记录仪功能？还得外装一个？
没有大疆的这套灵犀智驾系统，五菱的这款云朵无论从价格、三电、智能驾驶等方面均毫无竞争力，唯一能拿来吹吹的也只有空间，可空间又不一定比得过AION Y Plus、哪吒u等竞品，因此没有智驾系统的云朵很难激起消费者的购买欲。 然鹅！ 最有点特色搭载大疆的辅助驾驶系统也缩水了！ 以这车的续航也就够城区代步开开，大疆灵犀智驾对城区代步而言，最有价值的功能要算自动泊车和记忆领航（这价位城市领航NOA就不要想了），现在临近正式发布，结果先前大吹特吹的记忆领航功能被割了，那这套智驾系统的意义也就显得不那么重要了。 洗洗睡了！ 要么降价一万以上，要么加上记忆领航降维打击，否则就等着凉凉！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
