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    麻吉可累

    认证:迈锐宝车主·车龄9年

    简介:感受这一刻

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    麻吉可累首先介绍下自己的爱车,2014款雪佛兰迈锐宝2.0豪华,俗称的八代迈锐宝,颜色是奥斯卡金。当时买车的时候也是因为看到梁朝伟《心回MALIBU》的广告而喜欢上了这辆车,又不想是满大街的白色,正好新出了金色就选择了他。主要也是因为看起来较为稳重吧,也是因为这个颜色不是很适合改装,就适合原汁原味的样子,也就一直没动过外观,较为后悔的事就是当时加点钱上2.4的还送一套50周年套件现在想想有点失策了,2.4排量缸内直喷的动力会更强,50周年外观看起来也是很运动的。现在也就想想了,其实这辆大宝我也非常喜欢了,开了6年,正好6万公里。外观没动,把原厂胎换成了四条静音胎,买车时要4S店改了无钥匙进入和一键启动,喜欢开车时听歌就加装了DSP功放,做了车门隔音,基本也就这样吧,夜色中的蓝色氛围灯非常好看。 迈锐宝这款车其实也是非常适合改装的,不管是第八代给人肌肉车的感觉,还是如今迈锐宝XL更加流线更加运动的感觉,改装后都非常好看。见过很多大神的作业,改美版前脸,尾灯,低趴,排气,卡钳,避震等等,咱来说说今天的主题,“平民改装SHOW”,给金色大宝贴曼联拉花的作业过程,说到曼联大家肯定不陌生了,曼联的队徽中看上去是一个狮子拿着三叉戟,其实那个不是狮子是一个红魔鬼,这个被叫做弗雷德(Fred)的小红魔就成了曼联的吉祥物。因为三叉戟是古希腊神话中海神波赛冬的武器,攻击力超强,所以红魔鬼弗雷德手拿三叉戟的含义也就很容易理解了,让对手恐怖,体现曼联的冠军王者气质。有的小伙伴们在心里都会说出红魔曼联yyds了吧。 过程咱不表了,最终车贴拉花上身图。第一次看有点不习惯,不过后来看习惯就好,在街上也算是有人欣赏,估计都是球迷吧。其实大宝车身很修长,本身也有前倾的效果,加上这个车贴的效果看起来更加运动。这也是个仁者见仁的事情,每个人审美不一样,仅限个人爱好,勿喷。八代迈锐宝平民改装之曼联车贴拉花,红魔yyds!

    #晒晒你的车贴首先介绍下自己的爱车,2014款雪佛兰迈锐宝2.0豪华,俗称的八代迈锐宝,颜色是奥斯卡金。当时买车的时候也是因为看到梁朝伟《心回MALIBU》的广告而喜欢上了这辆车,又不想是满大街的白色,正好新出了金色就选择了他。主要也是因为看起来较为稳重吧,也是因为这个颜色不是很适合改装,就适合原汁原味的样子,也就一直没动过外观,较为后悔的事就是当时加点钱上2.4的还送一套50周年套件现在想想有点失策了,2.4排量缸内直喷的动力会更强,50周年外观看起来也是很运动的。现在也就想想了,其实这辆大宝我也非常喜欢了,开了6年,正好6万公里。外观没动,把原厂胎换成了四条静音胎,买车时要4S店改了无钥匙进入和一键启动,喜欢开车时听歌就加装了DSP功放,做了车门隔音,基本也就这样吧,夜色中的蓝色氛围灯非常好看。 迈锐宝这款车其实也是非常适合改装的,不管是第八代给人肌肉车的感觉,还是如今迈锐宝XL更加流线更加运动的感觉,改装后都非常好看。见过很多大神的作业,改美版前脸,尾灯,低趴,排气,卡钳,避震等等,咱来说说今天的主题,“平民改装SHOW”,给金色大宝贴曼联拉花的作业过程,说到曼联大家肯定不陌生了,曼联的队徽中看上去是一个狮子拿着三叉戟,其实那个不是狮子是一个红魔鬼,这个被叫做弗雷德(Fred)的小红魔就成了曼联的吉祥物。因为三叉戟是古希腊神话中海神波赛冬的武器,攻击力超强,所以红魔鬼弗雷德手拿三叉戟的含义也就很容易理解了,让对手恐怖,体现曼联的冠军王者气质。有的小伙伴们在心里都会说出红魔曼联yyds了吧。 过程咱不表了,最终车贴拉花上身图。第一次看有点不习惯,不过后来看习惯就好,在街上也算是有人欣赏,估计都是球迷吧。其实大宝车身很修长,本身也有前倾的效果,加上这个车贴的效果看起来更加运动。这也是个仁者见仁的事情,每个人审美不一样,仅限个人爱好,勿喷。八代迈锐宝平民改装之曼联车贴拉花,红魔yyds!

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    教育进行时,打卡宜昌史志馆图1教育进行时,打卡宜昌史志馆图1

    从最早的新世纪和GL8,早期的别克很好的填补了当时国内中高级轿车以及商务车的空白,并且将别克这个品牌带入了寻常百姓家。之后上汽通用又开始了自主研发的尝试,将君威这款车型针对中国市场专门做了本土化调整,也让别克更懂中国。此后凯越、君越和林荫大道等车型不断涌现,英朗的推出更是让别克的受众人群变得年轻化。随着君威和君越的换代,别克打破了人们对于美系车的传统印象,优雅的设计深受中国消费者的喜爱。 下面介绍下本次故事的主角,别克君威2015款1.6T精英技术型,买车到现在也四年多了。行驶5万5千公里,无病无灾,从不掉链子。选择他的过程咱就不说了,无非就是品牌、颜值和性价比,在直白的说就是确认过眼神,我遇上对的车。看中了就谈价试驾,正好也赶上2015年底购置税减半的优惠,然后仪表盘和座椅都是他的加分项,立马就把他接回家了。在用车方面总体还说是非常满意的,尤其动力,虽然油耗有点点高,但是舒适度那是杠杠的,油耗估计也和我喜欢大脚踩油门有关吧,听着发动机的嘶鸣疾驰而去。 君威的外观我觉得很耐看,车头很圆润,衬托出了流线的车身,很有运动感。这一代君威街上到处跑,但是看久了也没有看腻的感觉,沉稳中又透露着年轻。还有就是侧面线条很流畅,尤其是微微上翘的尾部,还有那个画龙点睛的银色镀铬条。在说内饰吧。选装的仪表盘非常好看,很有科技感,选车的时候一眼就相中了。多功能方向盘也很实用。还有的就是选装的麂皮座椅,进车就给人一种温馨的感觉。坐上去感觉更是舒服。谁坐谁知道,但是缺点也有,就是那个大饼子轮毂还有很多人吐槽的后排空间,感觉还是小了点,美系车后备箱都大,带来的影响就是后排都偏小,由于车顶流线的原因,一般身高的人坐还行,高个子的有点顶头和顶腿。 好了,话不多说,一起来近距离感受一下吧。全程用手机拍摄,然后昨天洗的车今天就下雨,真是世界级未解之谜啊。正好都看惯了干净的车子,今天一起看看他的另一种雨中的美。

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    2020-04-21

    回味经典老车,讲讲当年最强陆地公务舱 每当和朋友聊起GL8,敢肯定大家的第一反应就是这是一辆“商务车”,原因很简单,从1999年开始别克深耕商务车市场,到现在近乎垄断式的成功也证明了GL8是款好车。一直没有给家里这辆老车写过帖子,这次也来讲讲他的故事。 这辆车是08年家里买的,2006款陆尊3.0L XT导航版,下地40万,当时买车的时候就是为了商务接待,GL8本身在上市时宣传上就是主打陆地公务舱的旗号,所以买他也是考虑了接待档次还有他本身出色的空间和安全性。当然还和他低调的外观和豪华的内饰分不开,经典的别克家族脸,简洁大方不失内涵,到现在看也是稳重大方。 说完外观在说下内饰吧,内饰可以说很中庸,点缀桃木装饰提升车内的豪华感。做工还可以的,中规中矩的,亮点就是真皮座椅了。 目前已有12年高龄,里程也接近30万公里了,动力还是很充沛,虽说有2吨的重量但毕竟是3.0v6发动机,动力还是妥妥的。再说这个车毕竟主要用于接待和出游,也不需要飙车。不管是起步还是加速超车,都会有一种轻松操控心里有底的感觉,尤其跑高速时很舒服,很平稳,驾驶的视野也很开阔。其实无论驾驶员还是乘客,坐上去都可以找到舒服的坐姿,尤其是中间的2个老板座是最舒服的,宽大的真皮座椅,良好的隔音性能,在第三排没人的时候可以完全放倒,美美的睡一觉。超大的空间没有一个乘客不赞扬的。不管商用还是家用,都是很宽敞,甚至还有剩余空间。有次接待的时候4个人带了4个大箱子还有几个包,全部装下了,后备箱打开后按顺序排好箱子然后背包往上一放,人坐进去轻轻松松的。 现在我带着全家出游的时候还有时会开着这个车,虽然它已经老了,隔音效果没有那么好,一些配置也落伍了。但我觉得它仍然是一款好车,满足了最为日常的需要,空间大,舒适性好,驾驶便利,也算是陪伴了一个人生阶段的“伙计”,这也是一直舍不得换车的原因吧。

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