爸妈原来开的天籁，一直抱怨车太大，老两口用不着这么大的车，停车不方便什么的，想换飞度雅力士这样的小车，我说A3现在快要换代了，性价比很高，带他们试驾后比较满意，就订了。
4月底提车，20款两厢时尚型，是这一代A3的最终版本，配置够用，LED大灯，定速巡航，流水转向灯，电动折叠后视镜，Sline套件，镀铬前格栅，看着就挺精神，内饰虽然比较古老，但做工用料还不错，老两口并不介意，3天开了700公里，比较满意。
驾驶感受方面，A3的7速双离合变速箱习惯把发动机转速压得很低，一般驾驶超不过2000转，起步和低速段响应有点慢，速度提起来以后就好了，得益于涡轮增压和双离合传动效率高，中段加速响应一直到法定限速120都保持得很好；悬挂设定偏硬，滤震动作缺少高级感，但操控性比天籁绵软的悬挂好很多，1.3吨多的车重配225的轮胎，抓地力简直过剩，再加上轴距短，闪转腾挪很灵活，这事老两口喜欢开的重要原因之一。
空间方面A3是真的小，我1.75的身高，前排座椅调整到正常驾驶坐姿，后排腿部空间只剩一拳不到，好在两厢车型头部空间比较充裕，加上大天窗带来的开扬感，不像三厢A3那么憋屈，不过老两口表示后排几乎不坐人，否则就不考虑A3了。

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