#用车感受

车辆状况：2021年7月，喜提珍珠白舒适小C，本月满周岁啦 目前公里数：7740km 做过的保养：目前只做了首保 油耗：目前总平均油耗为5.0L/100km   为什么选择这台车，当然因为颜值爆表还是双擎啦，也是因为“丰田传三代”，家里人比较喜欢这句话。上个月，车友圈刚好上了话题 “为什么选择CHR”，我也即兴创作了一番，写了很多为什么选择小C的原因，有兴趣的车友可以翻来我主页看看，也期待你们关注我~  这次重点还是来讲讲一年的用车感受吧。   车也开了一年了，目前总里程7740km，去年的时候上下班一直开车，市区开的多，新车新鲜，也是为了练就驾驶技术，而今年疫情出门不多，再加上单位不方便停车，总里程就上不去了，但也没少到那里去，每周一次开车外出，短途单程20km以下，长途单程200km左右，一年的时间我从一个纯小白，到一个还在摸索的小白，小C见证了我驾驶技术上的成长，也谢谢一整年的陪伴。 先说说油耗：目前总平均油耗5.0L/100km，元旦的时候总平均油耗被清零了，加之东北冬天冷，之前油耗一度达到了7.6L/100km，现在天气暖和，自然风舒服，空调不开油耗降到5.0L/100km，长白山返程的时候由于路况原因，加油后平均油耗达到了4.8L/100km，这在双擎里不算低油耗，但也不高。而自己感觉，作为一名新手司机，这个油耗算非常满意了。 再说说空间：年假加休息，一共四天，再翘了半个下午的班，四天多的时间除了去长白山还预留了两天时间回家看奶奶，再送一些不用的东西回家，后排什么都没放，后备箱放了一个30L以上的双肩包，还有一个旅行袋，一个4L的桶装水还有N多瓶1L装的饮料，杂七杂八的铺满了后备箱，虽然铺满了，但是规整规整还能轻松放下二倍的东西。 最后说说驾驶感受：毕竟去年刚刚开始开车，还是沿袭了驾校的那一套，座椅调到最高，最近同时靠背最直立，老爸教我的时候根本不管，自己摸索去吧，舅舅看着我累就教我自己调整最舒服的状态，但是毕竟新手，紧张害怕出错，主要还是怕需要踩刹车的时候踩不到位，一年时间的摸索，虽然可能在别人眼里还不是最舒服的状态，但是没有之前那么紧张，调整座椅也不会以踩到底为标准，刹车油门都很灵敏，轻踩即可，自己的车，在自己手里就好像是个大玩具，安全的前提摸索，玩的开心。 总结一句话：双擎小c不拉垮~  最近看圈里都在分享小C价格，21年7月双擎舒适刚上市，裸车价格谈到了15.3万，加上5700的保险，13500的购置税，落地17.2万，现在21款双擎豪华落地价16.4万，还是小熊猫，我这直接赔了小三万，但是那又有什么关系，我都开了一年了不说，也没准备保值或者六年换车，买车的时候就是准备开到报废的，喜欢颜值选小C，喜欢趋势选双擎，现在最后悔的是当时没订尊贵，不过回到去年依然还会选择舒适，谁让我技术烂呢。    6月27-6月30日，为了庆祝小C的周岁生日，特意带她去了趟长白山玩（其实就是我想去玩乐），原本想拍些美照，不过路途不熟悉，也找不到好看的位置就没拍。出门在外还是要做好功课。这个后续有机会，会再写一篇关于长途自驾的小文章。   配合我一年提升的驾驶技术，加上这次长途旅行，具体来说说小C的用车感受。 1、 摸索中，带着小白去了趟长白山之后，学会了定速巡航，学会之前经常瞬时油耗在跳舞，学会之后再也不想自己踩油门了，返程的时候刚好遇见了隧道大雾，全程开着定速巡航，确保前方无车的情况只需要让方向盘感受到我的存在就不会提醒，也不会偏航，感觉像感受了一次自动驾驶。发现了新大陆一样，我爱上了巡航。配合车道偏离预警，level又上升了一个档次。 2、 自动大灯，好评，虽然有时候稍微暗一些或者阴影处就亮了，敏感度较高，但是我觉着略显高级 3、 油耗，长途驾驶，亲测双擎和燃油的区别不大，这次长途油耗基本控制在5.5-6.6左右。明显的油耗区别还是在于市区吧。 4、因为是舒适版，所以更多的功能没有高配多，但是也够用，目前没发现什么更好的地方。建议如果预算足，可以上豪华版。 缺点： 1、 关于导航（车机吐槽）：我使用导航的原则是“短途用手机，长途高速车机”，但是这次返航让我对车机稍显不满。受疫情影响，出高速的时候需要查验健康码和行程卡，数据线不够长，拔下来查验过后再插上就连不上了，当时再开车，一个人也不方便一边开，一边调试，最后只能听声音，凭对城市的熟悉度来开，这也坚定了我想买个盒子的念头，如果有好用的盒子也可以推荐以下。 2、车子整体的隔音也不好，想做隔音降噪又不想拆车，等什么时候忍不了了就去改一下。很多车友建议把音乐声音开大点，懂的都懂。 3、后备箱和空间，车内打不开，只能下车手动开这是缺点。都说沉，我个人感觉还可以，推得动，比较有厚重，所以没有加装电尾门。另外空间略小，这次长白山自己去的，还算够装，如果人多就略显空间小了。   暂时就说这么多，感谢丰田CHR圈主，望推荐加精。

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