认证:宝马3系车主·车龄2年
简介:成长
斯旺达克
动力和底盘估计是供应链技术,只要跟上行业最新进展应该都不会差,没讲底盘,估计也是请了外面的人来调。但是这些机械素质,我觉得雷总认为,能买能花钱搞定即可,因为这不是差异化的重点。 完全小米自己开发的: 1)内外饰是自己设计的,请了一堆奔驰宝...查看全文
最后的纯粹燃油车型,什么时候进GT赛车😂
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冲着后排没人坐和便宜买的标轴,之前网上看的大部分都说3系失去运动性能了,所以我想自己也不飙车,所以就买了,但是38又说运动性能够格和均衡,让我有些意外的欣喜。我没开过老款3系,也不知道以前的运动性能到底是啥,但是目前我的体验是避震其实还是有韧性的,动作干脆,没觉得坐船感觉。30以上高速过弯侧倾确实很大,人都是斜着的,体验不好,过弯会信心不足想踩刹车。运动模式很有劲,有一定的推背感,这是比奔驰c260好很多的地方。刹车点头很明显,但是没觉得难受,拖拽感不用运动模式基本不会有。总体感觉还不错,唯一遗憾是没有c260的内饰,外观还是打个平手吧。
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