认证：宝马3系车主·车龄2年
简介：成长
斯旺达克
动力和底盘估计是供应链技术，只要跟上行业最新进展应该都不会差，没讲底盘，估计也是请了外面的人来调。但是这些机械素质，我觉得雷总认为，能买能花钱搞定即可，因为这不是差异化的重点。 完全小米自己开发的： 1)内外饰是自己设计的，请了一堆奔驰宝...查看全文
最后的纯粹燃油车型，什么时候进GT赛车😂
懂车帝视线：新车 | 售59.9万元，全新宝马M2正式上市，3.0T动力/4.1秒破百
冲着后排没人坐和便宜买的标轴，之前网上看的大部分都说3系失去运动性能了，所以我想自己也不飙车，所以就买了，但是38又说运动性能够格和均衡，让我有些意外的欣喜。我没开过老款3系，也不知道以前的运动性能到底是啥，但是目前我的体验是避震其实还是有韧性的，动作干脆，没觉得坐船感觉。30以上高速过弯侧倾确实很大，人都是斜着的，体验不好，过弯会信心不足想踩刹车。运动模式很有劲，有一定的推背感，这是比奔驰c260好很多的地方。刹车点头很明显，但是没觉得难受，拖拽感不用运动模式基本不会有。总体感觉还不错，唯一遗憾是没有c260的内饰，外观还是打个平手吧。
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