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#深蓝L07车型配置解析南京车主亲测深蓝L07车机3.0：这波升级惊喜多多 作为南京第一批提车的深蓝L07车主，开了快小半年了，最近刚升级了DP3.0车机系统，分享下个人体验。 一、车机3.0用起来更加流畅 比如以前切导航和音乐偶尔会“转圈”，现在秒切，连副驾切歌都夸“这屏幕跟手机似的”。最戳我的是连续语音指令，比如直接说“打开空调25度，调低座椅，播放周杰伦的歌”，车机能一次性执行完，不用等它反应，开车时不用分心戳屏幕，安全感拉满。 通勤路上试过用AR-HUD导航，路口箭头直接投在路面上，连变道提醒都带动态效果，再也不用低头看手机了。 二、新UI和3D桌面 升级后的界面完全换了风格！3D桌面可以自定义天气、音乐卡片，还能把常用功能（比如座椅按摩、香氛）拖到主页，像搭积木一样自由。我设置了“露营模式”快捷入口，周末去紫金山一键开启天窗、氛围灯和香氛。 分屏功能实用度满分。主驾导航时，副驾可以刷视频（别担心，车规级系统会自动降低音量），老婆再也不用抱怨坐车无聊了。另外，手机和车机的ICCOA融合桌面支持七大品牌手机互联，我的小米14 Pro能直接投屏刷小红书，停车等人的时候终于不用干瞪眼了。 三、DeepSeek语音：从“人工智障”到“贴心助理” 以前的语音助手只能干“开空调”“关车窗”的活儿，现在接入了DeepSeek大模型，明显更聪明了。举几个例子： - 模糊指令：说“我饿了”，它会推荐附近餐厅并导航； - 场景联动：下雨时自动关天窗、开雨刷，还会提醒“已开启后视镜加热”； - 方言支持：南京话“阿要开空调啊”也能听懂 作为普通车主，我对技术参数不敏感，3.0升级后，能感觉到深蓝在细节体验上下了功夫：不卡顿的流畅度、人性化的交互、更聪明的语音。如果说买车时是冲着颜值和续航，现在真心觉得车机才是L07的“隐形大招”。
#动态试驾深蓝L07今年一直有购车的想法，购车的预算在10-15万、外观酷帅比较年轻化、大品牌有保障、动力系统增程或者混动以及比较高阶的智能化， 先后对比了海豹06、秦L、小鹏M3等车型，挑来挑去，最终深蓝新发布的L07在这些方面比较符合自己预期，从13号订车到22号提车，正好用时10天，速度还是比较杠杠滴，分享下自己最看重的智能化方面体验： 关于开启方式：卡片、智能钥匙、机械钥匙、深蓝app控制以及很方便的手机NFC钥匙，不用携带钥匙，携带一部手机就可以，我自己的红米手机能够在钱包钥匙支持深蓝品牌，有的机型可能不支持。 关于车机系统：目前深蓝还是自己的车机系统，可以语音控制座椅、空调、车窗、尾翼、尾门、按摩等硬件，软件上面支持桌面上可见的大部分功能。相比较于传统车机比较支持了更多的功能，但是相比较于鸿蒙和小米的车机又还有很多进步空间，支持的应用比较少，可能是生态的原因，希望后期车机能够像鸿蒙、小米车机系统那样更加智能化。 关于智驾：当初在试驾时体验了高速智能领航和城区LCC还是有被惊艳到的，能够把华为纯视觉方案引入20w以下车型，深蓝这把操作很6。提车之后就迫不及待要去体验，懵逼的有开通限制，首先是需要渡过新手保护期，大概是城区道路行驶100公里、用车超过7天才能开通城区LCC，ADS包也需要等待系统推送，目前三天了还没推送，挺着急的，强烈建议将7天限制改为3天，新手期更需要智驾来辅助。泊车方面，能够识别很多场景还有自定义泊车，但还有点小小的建议，关于对车位的识别还有待提高，在实际使用的过程中，偶尔会出现旁边有车位，但未识别到车位的情况，以及已经停在车位了，想要去泊出，泊车界面不出现泊出按钮，后续希望能够通过OTA进一步优化。 总体上，深蓝L07里程100公里的体验还是比较满意的，因为自己比较关注智能化，所以只针对智能化方面进行分享，关于动力、地盘、内饰、音响等方面也是比较优秀的，后续也将进一步深入体验和分享。
