#新车发布会【预售25万元 威马EX6 Plus 6座版开启预售】日前,威马EX6 Plus#6座版正式开启预售。新车采用2+2+2的六座布局,定位纯电动中型SUV,预售25万元。动力方面将搭载的是博格华纳驱动电机,最大功率为218马力(160千瓦),最大扭矩为315牛·米。电芯为宁德时代NCM811电芯,电池包封包则由威马自主完成。电池容量分为54kWh和69kWh两种,NEDC续航里程对应为408km和505km。
#汽车也得看脸,你最爱哪款哪个品牌电池最长寿?威马行驶20w公里电池衰减仅2% 近几年,新能源汽车发展迅猛,汽车电动化脚步加快。与燃油车相比,新能源汽车养车成本低,对环境影响小,且有节约不可再生资源等优势,但新能源汽车作为新生领域,其一直饱受质疑,在电池衰减问题更是严重。很多人在买燃油车和新能源汽车上纠结,燃油车费油,但是新能源汽车电池也不经用。 针对电池问题,很多新能源车企提出了动力电池8年或12万公里超长质保,但消费者对新能源汽车的电池等问题依旧存在质疑,以至于新能源汽车领域的发展速度变缓。 但近日,一辆威马汽车的电池包相关性能数据的检测,却打破了消费者对新能源汽车电池的原有认知。 威马汽车对一台用户行驶超过20万公里的EX5进行了电池包测试分析。 据车主表示,该车辆长期处于高强度、高负荷的使用场景之下,几乎每天都要在高速、工地、山路间往返通勤近400公里,对目前车子的表现与车况表示满意。 威马汽车对该用户车辆的电池包进行数据采集和测试分析后,得出了令所有人难以置信的结果:在近20万公里的行驶过程中,总计充电次数约1500次;在1500次的充电过程中,有近90%的比例使用的是快充;采用电池包标准容量测试方法,三次测试结果显示衰减率均值为2.85%。 威马汽车作为造车新势力之一,凭借高标准选材、高品质制造、严苛的制造工艺,让用户体验到威马“安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理”的产品和服务。此次威马汽车在电池方面的突破,意味着新能源汽车市场将迎来新的革命。