简介:这个人很懒,什么都没写~
撩车吧小姐姐
#中国人到底能不能造世界顶级越野车?丰田竟然有过这么一段黑历史?#车企黑历史#
D丶892
到店了,具体也谈了16.5左右
何理
君越 2021款 购车1个月内 口碑评价: 车辆优点:车辆外观好看,内饰同价位比较还算不错,内部空间宽敞,动力给力。缺点:有轻微顿挫感,新车约200公里,油耗14.3 有点高,后期应该会好些,另外内部新车异味有点重,整体还算满意。
如疯0315
真的想不通那些喷K5凯酷的人,20万左右顶配加满包落地价,你们还叫这叫那的。 觉得贵的你就适合国产车买就是了,低配的各种车也没事。 觉得韩系车没有品牌,525高配大概40多万,你自己再对比一下配置。 傻不傻的?天天叫差。
托尼小小苏
#你的爱车「减配」了吗现在的车企!名气大了,就忘记了初心和使命!各种功能配置减配!这些可以理解,接受, 可A柱,B柱,C柱,前杠后杠,车身骨架,偷梁换柱,以次充好!大大的减配!曾经的初心呢? 国产车虽然故障率高,,但是对于车上人员安全做的比某些合资品牌要强的多,相信不会一直这样持续下去,仅仅是现在而已,给国产车时间来证明,一定会超越合资品牌的! 国产加油! 中国加油!
漫步人生路丶27
君越 2020款 购车1个月 口碑评价: 5月23日订车到6月15日提车,一直特别喜欢君越。提车以后激动了好几天,君越这款车外观不用说了吧,在我眼里,没有能超过他的,内饰说实话,一开始我喜欢豪华的黑色,但是又喜欢尊贵的一系列功能,买了尊贵以后,内饰也是越看越喜欢,很成熟,很稳重,动力不用说了,一脚踩下去,感觉车想飞,目前磨合期,600公里,油门不敢深踩,踩不到二分之一,就已经120,130了。。动力储备很足,可以这么说,大街上,百分之80的车,随便超,座椅坐着很舒服,通风功能让炎热的夏天不再那么难受,屁股底下凉凉的。这个座椅振动功能第一次遇到。记得我拉着我媳妇,我跟车近了,座椅振动,我媳妇非说我放屁了,整的我这个尴尬。。。后排座椅空间很大,我175,坐后面距离前座椅半个手臂还多。确实很满意,唯一没啥感觉的就是这个CDC悬挂。。因为我之前开的豪华,换了尊贵后,悬挂方面没太感觉出来太大的变化。Bose音响一般吧,因为我是一个音乐发烧友,家里的音响3W+,把耳朵惯坏了。。哈哈,油耗可以接受,从4S店开走的时候39.9。。。到现在600公里,9.5。出了磨合应该还能低一点吧。可以接受的。油耗不错了,这么大个车。总体非常满意,现在害怕的就是刹车失灵用这个事。。路上没事就得踩两脚刹车。就怕失灵了了。希望老天保佑,别哪天给我送走了。。。
星Sean
提回来后第一次洗车,梅洛酒红真的很赞!
MJ车谈
比亚迪汉DM实车正式曝光,汉DM也即将发布。新车前脸不会用奥迪脸了。 正式的前脸比奥迪脸更有气势一些,原创性还更高。大家喜欢DM前脸还是EV前脸?#MJ车谈#
YouTube最酷汽车视频
M4 CS F82...查看全文
凡哥评好车
大家有没有发现一个问题,国内2.0T的合资B级车基本都卖不好。2.0T的天籁、2.0T的君越、2.0T的大众CC乃至总被人说是最有性价比的2.0T的迈锐宝XL,它们的销量都不怎么好,我觉得最大的原因是普通合资B级车不适合玩大马力的发动机。 一是油耗相比同级日系车型偏高。 二是品牌支撑不起来。 国内日系车在油耗方面确实比较经济。其次,在大家的眼中,只有奔驰、宝马和奥迪的入门级轿车才应该配2.0T发动机,才不会去纠结它们油耗的高低。奔驰、宝马、奥迪之下的车型,要把经济油耗放在第一位,感觉有些可悲。这让我想到,本田有让所有车企都羡慕的尚方宝剑,因为本田有较为成熟的且油耗和动力均不错的1.5T涡轮增压发动机,动力强于2.0L自然吸气发动机,且媲美2.5L自然吸气发动机,而且燃油经济性也很不错。搭载1.5T涡轮增压发动机的本田车型,基本都是爆款车型,消费者买车还是知道自己要什么的,如果让我选,我可能也很难去选择合资B级2.0T车型,怕油耗高。你选购合资B级车的时候,会去考虑2.0T的车型吗?又是因为什么让你放弃了2.0T车型?
懂车帝视频说明书
#视频说明书英朗 2019款 中控台左侧按键讲解
车盟精舍
有钱真不一定有脑子,开着大几百万的超跑去越野,这下全成了泡水车了…
隐岭巢留
对打牌没兴趣的人在乡下只能带崽一起坐车里嗨了!
灵巧金桔o6
哈哈,提车了
螺丝刀汽车
2020款斯柯达明锐实车亮相,打开车门看到内饰后我忘记了大众速腾!
#视频说明书君越 2018款 排挡杆及周边操作键讲解
汽车三国
你眼中的别克君越是什么样的呢?