#DIY洗车经历绿田雪豹1600w洗车机325;绿田Pa壶105;绿田收纳桶139;擦车布40 讲真花的钱都够在外面洗车店充好久会员了 接水也比较麻烦,最好还是能直接从水龙头取水。 绿田这个桶刚刚够够预洗+冲干净,还能剩一次正洗的量,剩水可能不够冲干净🙁 结论: 有线洗车机只适合能取电/能取水/有闲情逸致洗车的人。 不然不如30元路边店
Alex老虎86:原车预留了3.5寸中音喇叭的位置,但没东西,只有个3.5厘米高音纸喇叭,拉胯! 自己买的话直接海鲜市场找拆车喇叭就行,300左右都能搞定。 我一共买过仨,先锋ES,Bose,马克莱文森拆车。Bose和马克都很顶,但Bose在地库里有雪花声底噪有点烦,其余俩几乎不可察,所以价格差不多的情况下我推荐马克拆车,到手之后记得自备个锉刀加工一下喇叭的孔位(小了)。 【注意】 1.让店家提供合适的垫片,否则没法安装(图5图6) 2.马克莱文森只要是雷克萨斯拆车的高音都大了,原车直径3.5厘米,他的4.5(图7)丰田拆车的高音喇叭看起来都能兼容。 3.先锋/先锋Es都能无脑安装,不需要加工,BOSE和马克的3.5需要扩孔以适配基座那俩螺丝孔的轴距(好像10.8cm?到手直接手搓就行,不用那么精确)
#斯巴鲁BRZ晒订单烂仔车,人生第一辆车,买的时候挺冲动的,到手之后其实有点折磨,毕竟选择手动挡你就要面对低速跟车、档位选择、坡起、死火、没有任何驾驶辅助等种种麻烦。 在2023年,连BBA都在车展展台C位展览最新的电动平台底盘的时刻,市场上还有这种1吨2出头手动后驱的情怀小跑车,这件事的存在本身就是一种奢侈。 你可以说BRZ是一辆操控极佳的车,老手可以开着他在车流中穿梭如燕,在赛道驰骋,在场地漂移,但当你将用车场景限制在周一到周五的日常、两点之间,在国产十万多的电车已经有种种配置的当下,驾驶BRZ通勤并不是一件让人很轻松愉悦的事情,但我从未后悔。 不抒情了,红绿灯死火的时候/出地库坡起有点后悔买手动(捂脸),下面讲讲我第一辆车选BRZ有什么舒服/觉得难受的地方。 舒服的点: 1.整车除了屁股像君威,外观风格统一,内饰语言简洁(没内饰),对懂BRZ和不懂的男人杀伤力都不错。(女人是论外,我女朋友认我车是看那个蓝色,小蓝车); 2.全物理按键,逻辑简单易懂,功能少但易用,不看说明书搞懂全车99%的按钮作用; 3.方向盘虚位很小反应灵敏(这点都被吹烂了,没啥好讲的); 4.视野巨好,因为A柱小三角窗的存在,主驾几乎不存在视野盲区; 5.拉高转心潮澎湃,路上动力够用; 6. 转弯侧倾极小,座椅包裹性足 7.小区门口保安大哥对我的态度好了巨多(但他看我坡起溜车后态度有所回落,差评!) 难受的点: 1.低转拖拉机,没热车时更像拖拉机; 2.低转热了车油门反应也像拖拉机,1档尤其明显,2档有所改善。2000转以下时踩油/松油要过至少半秒才会有反应,所以低速1档跟车比较像个智障,平时1档工矿油门延迟也让人痛苦,2档就没这么难受; 3.真没啥动力,上海电动爹遍地走,我想起步跟车快点发动机上4000转的声音和旁边的电动爹比就有点精神; 4.空间小不提了,后排座椅和锁位之间有条缝,3-5mm,后窗那能看到,搞不懂为啥座椅还不能靠紧; 5.1800转时,倒车雷达和顶棚会疯狂共振,整个车都在震,如果快速离开这个转速就无感,但在附近会折磨; 6.我和对象180,我还是肥仔,贴着别人停车会很难上下车; 7.出去旅游路过大桥的话,会因为座椅太低看不到外面的景色😅被王者/SUV/面包挡住看不到红绿灯更是家常便饭; 还有一些鸡毛蒜皮的小问题就不提了,上面提的那些点其实也不算啥问题,希望早日赚大钱,把轮胎轮毂避震刹车机增早日安排,看着群里的富哥改车我是真羡慕🥲