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#DIY洗车经历绿田雪豹1600w洗车机325；绿田Pa壶105；绿田收纳桶139；擦车布40 讲真花的钱都够在外面洗车店充好久会员了 接水也比较麻烦，最好还是能直接从水龙头取水。 绿田这个桶刚刚够够预洗+冲干净，还能剩一次正洗的量，剩水可能不够冲干净🙁 结论： 有线洗车机只适合能取电/能取水/有闲情逸致洗车的人。 不然不如30元路边店
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Alex老虎86：原车预留了3.5寸中音喇叭的位置，但没东西，只有个3.5厘米高音纸喇叭，拉胯! 自己买的话直接海鲜市场找拆车喇叭就行，300左右都能搞定。 我一共买过仨，先锋ES，Bose，马克莱文森拆车。Bose和马克都很顶，但Bose在地库里有雪花声底噪有点烦，其余俩几乎不可察，所以价格差不多的情况下我推荐马克拆车，到手之后记得自备个锉刀加工一下喇叭的孔位(小了)。 【注意】 1.让店家提供合适的垫片，否则没法安装（图5图6） 2.马克莱文森只要是雷克萨斯拆车的高音都大了，原车直径3.5厘米，他的4.5（图7）丰田拆车的高音喇叭看起来都能兼容。 3.先锋/先锋Es都能无脑安装，不需要加工，BOSE和马克的3.5需要扩孔以适配基座那俩螺丝孔的轴距（好像10.8cm？到手直接手搓就行，不用那么精确）
#斯巴鲁BRZ晒订单烂仔车，人生第一辆车，买的时候挺冲动的，到手之后其实有点折磨，毕竟选择手动挡你就要面对低速跟车、档位选择、坡起、死火、没有任何驾驶辅助等种种麻烦。 在2023年，连BBA都在车展展台C位展览最新的电动平台底盘的时刻，市场上还有这种1吨2出头手动后驱的情怀小跑车，这件事的存在本身就是一种奢侈。 你可以说BRZ是一辆操控极佳的车，老手可以开着他在车流中穿梭如燕，在赛道驰骋，在场地漂移，但当你将用车场景限制在周一到周五的日常、两点之间，在国产十万多的电车已经有种种配置的当下，驾驶BRZ通勤并不是一件让人很轻松愉悦的事情，但我从未后悔。 不抒情了，红绿灯死火的时候/出地库坡起有点后悔买手动（捂脸），下面讲讲我第一辆车选BRZ有什么舒服/觉得难受的地方。 舒服的点： 1.整车除了屁股像君威，外观风格统一，内饰语言简洁（没内饰），对懂BRZ和不懂的男人杀伤力都不错。（女人是论外，我女朋友认我车是看那个蓝色，小蓝车）； 2.全物理按键，逻辑简单易懂，功能少但易用，不看说明书搞懂全车99%的按钮作用； 3.方向盘虚位很小反应灵敏（这点都被吹烂了，没啥好讲的）； 4.视野巨好，因为A柱小三角窗的存在，主驾几乎不存在视野盲区； 5.拉高转心潮澎湃，路上动力够用； 6. 转弯侧倾极小，座椅包裹性足 7.小区门口保安大哥对我的态度好了巨多（但他看我坡起溜车后态度有所回落，差评！） 难受的点： 1.低转拖拉机，没热车时更像拖拉机； 2.低转热了车油门反应也像拖拉机，1档尤其明显，2档有所改善。2000转以下时踩油/松油要过至少半秒才会有反应，所以低速1档跟车比较像个智障，平时1档工矿油门延迟也让人痛苦，2档就没这么难受； 3.真没啥动力，上海电动爹遍地走，我想起步跟车快点发动机上4000转的声音和旁边的电动爹比就有点精神； 4.空间小不提了，后排座椅和锁位之间有条缝，3-5mm，后窗那能看到，搞不懂为啥座椅还不能靠紧； 5.1800转时，倒车雷达和顶棚会疯狂共振，整个车都在震，如果快速离开这个转速就无感，但在附近会折磨； 6.我和对象180，我还是肥仔，贴着别人停车会很难上下车； 7.出去旅游路过大桥的话，会因为座椅太低看不到外面的景色😅被王者/SUV/面包挡住看不到红绿灯更是家常便饭； 还有一些鸡毛蒜皮的小问题就不提了，上面提的那些点其实也不算啥问题，希望早日赚大钱，把轮胎轮毂避震刹车机增早日安排，看着群里的富哥改车我是真羡慕🥲
