简介：这个人很懒，什么都没写~
睿智的MrWang
今天收到OTA推送了，更新了一些东西，包括侧后辅助系统、车身控制系统之类的。 这里要提醒一下，必须停车，车速为0且发动机关闭的情况下，仅开启电源，才能更新。 具体操作就是：停车，点击start按钮（发动机关闭），然后在不踩刹车的情况下再点击start按钮，就进入电源开启模式了。
看到很多人油耗很高，我来发一下我的油耗吧。哈哈，你们3代H6油耗怎么那么高呢。 到目前开了921公里，无长途。 今天从家送人到医院，然后返回。 1.路程。单程40公里，往返就是80公里。 2.路况。去的时候很舒服，没堵车，回来的时候室内堵了半小时。全程大约一半的快速路（均速估计能有60），1/4拥堵（均速估计20），1/4城郊（均速估计能有30-40）。 —————————————————————— 之前我就开玩笑跟我老婆说过，这车如果给我开一个月，油耗能到8以下。 下面是油耗A和油耗B两张截图。 油耗A是断电超过4小时就重新计算，所以这个6.9的油耗就是我送人去医院往返的。 油耗B是从出厂开始就没动过的油耗，显示8.9。 —————————————————————— 油耗这东西主要跟几个因素有关： 1.车重。1个人开车和坐满5个人后备箱还塞满是完全不同的。 2.路况。市区、城郊，拥堵、畅通，是完全不同的。 3.驾驶习惯。急加速、急刹车与缓加速、缓刹车是完全不同的的。 车子买来后主要就是经常往市区医院往返跑，我和老婆都开，经常是坐2、3个人，带一个行李箱和几个包。 之所以这次往返6.9，但总平均油耗8.9，就是因为老婆大人开车太猛，而我就佛系多了，经常溜车，刹车用的少，预判车道情况，提前就不给油，就溜着。 还有一个大家要知晓的小技巧： 发动机启停！！！！！！ 我老婆是从来都关的，为嘛？因为她一脚油门下去，车子都是窜出去的，驾驶感觉很不好。 但是我从来都是开的，而且，车机系统设计的很人性化，就算你开着启停，也不是你刹停发动机就停了，下面大家开车自己感受下是不是跟我说的一样： 开启发动机启停，如果你希望发动机关掉（比如超过30秒的红灯，靠边等人1分钟之类的），在刹停的情况下，再大一点力踩住刹车1-2秒，你会感到脚下踏板微弱振动没了，启停标志亮起，也就是我6.9油耗的左下角绿色A圆圈（左下角2个A，右边那个A）。 如果你不希望发动机关掉（比如红灯就10秒），在刹停情况下，左下角（由黄色变绿色）绿色A亮起（左下角2个A，左边那个A），立刻松掉刹车，发动机是不会关掉的。 还有，开启发动机启停，发动机关闭，你想启动的时候，不要一脚油门下去！ 轻点油门，你会感动发动机重新点火了，再轻轻点下去，车辆就不会突然窜出去了，温柔驾驶，车辆温柔待你 写这一篇，是因为老婆表妹听我老婆说这车油耗9.5以上，市区11以上，很惊讶，说买的什么车，她家rav4，市区也才8个油。我就说，我来开，同样开到医院给你看看我的油耗，于是就有了下面的2张图片。 当然，表妹的rav4如果给我开，估计市区7个油出头
今天再更一个实例，来说一下3代h6的辅助驾驶功能。 背景：车道保持开，碰撞预警开，制动开。 因为市内拥堵路段，大家都懂的，为了避免加塞，跟前车的距离保持都不会太远，老司机都不会留超过1米的空挡。（下面说的距离都是与前车距离） 我从高架下来，开的自适应巡航，基本就是脚放刹车，手控方向盘，辅助驾驶帮我刹车和加速～设定好就行。 从高架下来开始堵了，大概离前车20多米吧，我开始感到辅助驾驶帮我刹车了，我脚踩刹车，辅助刹车感觉没了，然后我慢踩刹车（老司机都懂，前车也不是直接刹停，也是边溜边刹），本来打算在1米时候刹停的。 从大概5米左右开始，车机提醒我注意与前车保持距离，我的脚一直放在刹车上，缓慢刹车，准备在1米处刹停，在2米左右的时候我感觉辅助驾驶介入，直接刹停！ 虽然急刹让我和朋友都吓了一跳（咔哒哒的声音都出来了），但是刹停后，朋友说了一句：牛逼，这辅助刹车牛逼了。 虽然我个人觉得灵敏度有点高了，但是这个功能在十几万的车上出现，我觉得就是国产良心！不怕一万就怕万一，我希望某天我开小差的时候，这个功能可以救我一命
再更新几个这2天使用中感觉三代H6需要改进的地方： 1.安全带不可调节。个子矮的，会感觉勒脖子，这个有安全隐患。 2.电动尾门有2次在我锁车后自动开启……原因不明。 3.在蓝牙连接手机播放音乐的同时开导航的话，导航语音结束后切换到音乐的瞬间声音比音乐初始声音大，有点吓人。 4.开启天窗不能关闭遮阳帘…因为新车气味大，我开车时候都开着天窗，大太阳晒着难过，想在不关天窗的情况关遮阳帘，发现不能完全关闭。
新提H6顶配，本来定的白外黑灰，要等到11月底就改成黑內了。 开了几天，目前没有发生其他车友说的发向盘异响、中控问题、无线充电问题等～ 作为长城老车主，用C20r置换的，补贴1w，挺划算的，油耗么，我开车不猛，到现在综合油耗8个出头…我今天来回60公里平均7.9…我有点不敢相信，跟驾驶习惯有关吧。 优点： 1.动力够用，3人坐，基本随踩随有。 2.辅助驾驶功能很好用，hub强烈推荐，好像max就有，可以调亮度和高度，很清晰，直接摆脱中控屏。 3.巡航开了之后，基本你只要握着方向盘就行了～他会根据情况帮你刹车和加油～老人都能开！ 4.座椅很舒服，顶配有腰部调节，调好之后连续开2小时一点不累。 5.各种提醒很人性化，比如全车安全带提醒，不插安全带不能D档出发，低速全景摄像头！！！！这个大爱，看我的照片，第二天就开他进移动车库，虽然我驾龄9年了，但这车比C20r大好多，我心里没底，全靠全景影像边看边走。 6.中控屏显示清晰，功能丰富，语音识别率相当高。不过在我用车机自带音乐播放的时候经常不播放我说的歌，比如“播放beyond的海阔天空”，结果他播放的时候真的爱你～再比如“播放陈百祥的一生何求”，他又给我播放陈百祥的其他歌这完全不是识别问题这是秀逗！现在我直接手机蓝牙连接播放了，反正有无线充电，不怕没电。 7.空间大，坐后排横向和纵向的空间都大，不过后排不能调角度，可惜。后备箱也大。 缺点： 1.刹车！！！！没信心，有点瓤！！ 2.味道重！！！虽然是新车，刚提车的时候真是熏人，晚上停车都开天窗，哈佛智家还提醒我车窗未关 其他的表现都算中规中矩吧，比如悬挂、比如避震，挺干脆的，不拖泥带水；比如隔音，十几万的车，你还想要什么？他能给你的已经超过市面上同价位的绝大多数车了
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