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    王大毛er

    简介:CG民工 技术宅男

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    2020-12-26

    130301chf加了95号汽油,会对车辆产生不良后果吗

    2020-11-04
    2020-10-13

    寻找熟悉专属味道460比亚迪宋pro自动豪华型,1-4低档踩油门时有闻闻的声音换到5档就好了哪位大神知道是怎么回事么。

    2020-10-03

    青藤带你看世界一箱油好像只能跑四百多公里,这还是有开高速的情况,太耗油了,为什么啊,你们也会这样子吗???

    2020-09-30

    梦在旅行i稀里糊涂买的宋pro精英版,第一次买车没啥经验 现在有点后悔没有买豪华版的 请问有置换活动吗?

    2020-09-30

    芊芊仿各位车友鄙人在广州四儿子店买了一辆自精版宋婆,提车时发现车有补漆,在事实面前四儿子店也承认补漆。双方有交涉,过程鄙人很是闹心呀!(但没有不文明用词,只是表明态度)。两天后店里给出的结果是给我换一台,时侯是快则1-2月,慢就不好说了。鄙人也在官方电话反应情况,效果不是很好(比亚迪公司倒是很快督促,可是四儿子店就回复在安排,没进展),至于对我有什么补尝之类的,估计就更难了。各位车位能否指点一二,感激!!!

    2020-09-30

    良浸沉昨天提车,售后妹子说开始不能跑时速不要超100,所以就没上高速,一天跑了130多公里,油耗就从8.7降到4以下了,也不知道准不准

    2020-09-28
    2020-09-28

    周阳463感觉发动机舱声音比较大,最少比同级别的要大,大家觉得呢?

    2020-09-26

    江苏常州小付问下各位,20年五月后造的车子还有没有PM2.5 没有的话可以举报比亚迪虚假宣传吗

    2020-09-26

    长城智选田超宋pro现在真是街车,满大街都是,只要出门最低可以碰到两辆往上走,挺欣慰的。还有做首保之后影响动力吗?感觉做首保之后动力没之前强劲,之前普通模式不开空调一个人,油门不用很深提速都起得来,现在油门要深踩。 还有想问问车友们一个问题,支持国产为何做的仅仅是老百姓?看zf的公务用车清一色大众本田丰田,没见过国产的公务车。

    2020-09-24

    WOAINI13问问这车油耗高吗

    2020-09-24

    再回首又撞破了头感觉上了一百后,车子总是不在路中,会往左右跑偏,有车友一样的吗?

    2020-09-24

    用户63809824315不到两个月发动机渗油咋搞啊

    2020-09-16

    染指的流年690各位老哥,手精已订车,分期首付三成,十万落地全包这价格怎么样,有没有被坑🌚🌚

    2020-09-16

    陌兮593油耗多少

    2020-09-07

    宋Pro 2019款 购车1个月内 口碑评价: 购买于广州,今天刚提简单说说针对驾驶的感受,外观内饰空间这些常见的优缺点我就不说了。 我就着重讲讲驾驶这块,新车方向盘大概三圈左右,偏舒适的设定,一点小遗憾是没有限位装置,方向打到头之后会有点抖动(车辆抖动是正常现象,但是豪华型车会装限位器屏蔽这种现象) autohold功能每次启动不会默认打开,有时等红灯的时候会忘记autohold功能没开就松开刹车,红灯前挪动一下挺危险的,使用上要注意。 精英型拆了保险盒外的护板后发现没有usb接口,想接记录仪的兄弟要么走阅读灯要么走中控扶手箱接电。 刹车力道不强,不过重刹点头挺厉害的,因为避震系统非常柔和,柔和到我关车门的时候,车体都会晃悠一下,还蛮可爱的。也有可能是轮胎的偏舒适设定,抓地力不算强,加速和刹车都不出彩。 曲轴动力应该可以达到标称数据,正常驾驶时可以感受到,除起步1至2档有些许小震动,其他档位基本几乎感受不太出来换挡。并且这台双离合变速箱起步和大众的憋屈起步风格不太一样,起步的0.5秒左右颇有日系车起步的猛烈风格,不过车体运动起来后就进入了缓慢的加速阶段。全系的电子档杆似乎没有手动切档位的功能,只能使用驾驶模式来改变换挡程序似乎。 底盘部分其实还挺有得说,簧下质量可能因为18寸轮毂和比较厚实的轮胎导致比较沉重,避震器向上压缩后的回弹如果遇到坑洼地面会有点多余抖动。但是有一说一,避震行程比较长,前端柔软舒适,避震行程后段有点小韧性,在压缩到后段时支撑性还可以,不会像某些老美系车柔软到很容易撞塔顶。简单来说,舒适设定,高强度压缩时仍然hold住,但确实不太适应猛烈驾驶,一般性紧急避让等主动安全驾驶技巧都是可以很好的施展运用的,也解释了这款车为何使用一套偏软的设定但是麋鹿还是能做到74km/h。 NVH方面综合看,80以上风噪逐渐明显,胎噪挑路,基本上什么轮胎都是如此,原厂的耐磨舒适胎在噪音标准上属于合格表现,综合来看优于东本CRV的N和H,V部分则没有所有的合资车型细腻有质感。行车品质感受是和以前的国产车确实不太一样,进步明显,但还有一定的进步空间,综合来看以价格来说,总体静逸程度确实符合15—20万元合资车水准,震动控制是良好中有一定进步空间,虽有瑕疵但可接受。 空调吹到冻头,这点好评,空调的风量调节档位感觉跨度略大,容易产生比较大的空调噪音。 精英版只有四个喇叭而且只有前排有,真的是听个响,用来导航收音机和简单娱乐我也够了。 LED自动灯光很好用,但灯光比较散,感觉不像以前的氙气大灯有那种白昼的感觉,这款灯似乎更注重造型和识别度,不过夜间也算够用,并有高度可调节,还是挺适合城市使用的。 仪表部分的文字感觉偏小且不易直观阅读,但是方向盘可以控制空调音乐定速等,熟练后可以完全使用方向盘做基本操作。 车头盲区有点大,似乎更多人为了安全会购买带360全景的豪华版,今天开车在村里狭窄路段行驶,感觉确实比轿车要难以掌握一些。 油耗部分回头更新一下,目前还是偏高,等磨合段时间看看。 综合所有点来看,我对宋pro的舒适性十分满意,动力标定部分只给一个合格分,但对于这个价格来说,我就是有针对性的选择这么一款舒适型产品,目前对未来的油耗表现还不明确,如果经济性上也合格,那么这台车可几天真是买得太值得了。

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    2020-09-03
    没有更多了~