简介：零跑c10车主
零跑小勾勾
本人是2024款零跑C10真实车主，下面我来交流一下近8个月的使用感受： 主要优点： 1. 性价比突出 延续零跑品牌的“高配低价”策略，标配高通骁龙8295芯片、激光雷达（部分版本）、Orin-X智驾芯片等高端硬件，同价位配置优势明显。 2. 空间表现优秀 - 基于全新LEAP 3.0架构，轴距较长（2825mm），后排空间和储物能力适合家庭使用，座椅设计注重舒适性。 3. 智能化升级 - 搭载Leapmotor Pilot智驾系统，支持高速NOA、自动泊车等功能；车机系统交互流畅，语音识别率较高，符合主流新能源车水平。（我是智享版，没有noa，没有激光雷达，但是觉得够用） 4. 动力选择灵活 - 提供纯电CLTC续航最高530km和增程版（综合续航约1190km），满足不同场景需求，增程版可缓解续航焦虑。本人纯电夏天开480动态续航没问题，动态理论上可达500左右，但我不会用尽电量。冬天420，坐标上海。 5. 环保内饰与健康配置 -采用低挥发环保材料，配备AQS空气质量管理系统，对家庭用户友好，新车确实没什么很大的异味。 主要缺点： 1. 主打实惠，品牌知名度不高，但是实惠，我13.7个裸车拿下，优惠后加政策补贴 2. 纯电版续航中规中矩 - 纯电版CLTC续航最高530km，在竞品中不算突出（如小鹏G6、深蓝S7等车型续航更长），长途出行需规划充电。 3. 充电效率一般 - 快充30%-80%需约30分钟，对比部分800V高压平台车型（15分钟级别）稍显不足。 4. 底盘调校偏家用 - 悬挂调校偏向舒适，激烈驾驶时侧倾较明显，操控感不如运动型SUV（如特斯拉Model Y），而且还有点硬 总之，预算15-20万、注重智能配置与空间的家用消费者，增程版适合充电不便或有长途需求用户。 零跑算是新势力里的黑马了，销量真的挺能打 车机没问题，方向我的也不跑偏，自适应巡航和车道保持都挺好用，自动泊车也不错，目前为止没有任何问题
我通勤，路况好的情况下，都会开启acc lcc 我觉得这车辅助驾驶逻辑没问题，没有碰到所谓的抢方向和其他状况，我觉得是会不会用的问题，车是好车，能耗也不错，空调座椅通风全开的，现在百公里 14度封顶
提问新车开了1周左右，每次充电，是否一定受限于90%，充满有什么问题吗
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