认证：凡尔赛C5 X车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
小丕的车
在3月份的西安开车1小时就可以在秦岭大山深处戏雪，这里的空气新鲜到心旷神怡，太美了，每周都想来看看
首先是电车还是油车，电车总体上讲跑的越多越划算。油车就是方便快捷加油5分钟。缺点就是油费贵保养贵。但家庭用车还是要以油车为主。具体看用途。想来想买车的早就定好了买油车还是电车。 第一 同价位里首先要考虑的是安全，车身结构强度在同价位里当然选最好的几款。这东西也许一辈子都用不到，可是生命只有一次，在安全面前动力油耗大彩电冰箱通通都是弟弟， 在10到15万内我就选择了凡尔赛，车身强度相对较高。在安全上是一个保障。 第二 在这个价位里法系的底盘几乎无敌，底盘越好高速越安全，这也是从安全角度考虑。当然底盘好的车有很多，隔壁标志408x几乎和凡尔赛一样。 第三那就是动力1.6T的家用车动力足够，这点没啥好说的，有人觉得300匹马力都不够。但从安全角度来讲动力越强越好，可以不用但是必须得有。175匹马力家用车够用，超车也是轻轻松松。 第四 那就考虑颜值了，我个人喜欢旅行车，所以在408x和凡尔赛之间果断选凡尔赛。另外凡尔赛是目前国内能买到的最便宜的旅行车。有旅行梦的人可以考虑。颜值看个人。 第五 油耗空间等等才是考虑这些一辆百公里6个油和7个油的车10万公里的油费差距也就8000元左右吧，听起来很多，但是家用车一年平均也就一万五不到两万。每年差距也就1500元，其实差距真不大。 综上所述，买车首要考虑安全，安全，安全，底盘，动力，颜值，油耗，空间，车机，冰箱彩电大沙发。顺序不要乱，千万不要舍本逐末。 说到这里就不得不吐槽一下凡尔赛的车机了，除了音乐导航基本上全是啥也有。冰箱彩电大沙发，哎都没有，就不要说吐槽一下了。内饰简单环保无异味，即是优点也是缺点。还有就是低速时动力响应慢，23挡有顿挫，AT变速箱都这样。 最后普通家用选车性价比也是考虑的重要因素，凡尔赛就是不错的选择。
前两天有个发布会，发布会了新电车《示界》和它的logo,大家觉得这款电车怎么样，在座的各位是看好呢？还是看衰呢？个人觉得老车企造车都是比较靠谱。前段时间一辆大众的ID3在地库被旁边的车引燃，最后电池包居然一点事儿都没有，这是我第一次听到这个名字，也刷新了我对电车的认知。不是道神龙的新电车会怎么样，我将持续关注。
示界这个名字听起来像世界，车标像一把剑，在这个电车遍地都是的今天，神龙发布了新车车名示界，会不会是插在这个电车世界的一把利剑，神龙造良心造这是大家对神龙的评价，一直以来都是以性价比好，质量可靠闻名，期待他即将问世的电车也能秉持一贯的风格，高配置低价格，扫平电车界价格乱象，以以人为本的理念服务每一位客户，扫平维修电车的乱象。以底盘大师名称号，再在电车界开辟新的底盘大师的称号，希望即将问世的新车能够像一把巨剑一样立足于世界之颠，深深的插进电车界的心脏！！ 期待新车的到来
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先说一下基本情况，凡尔赛享不凡24款，加黑顶行李架，太空银选的19轮毂。为什么这么选，其实在享不凡和势不凡两者之间纠结了很久，后来买车时店里好刚只有享不凡有太空银黑顶行李架加19轮毂。也就没在纠结了。...查看全文
先说一下基本情况，凡尔赛享不凡24款，加黑顶行李架，太空银选的19轮毂。 为什么这么选，其实在享不凡和势不凡两者之间纠结了很久，后来买车时店里好刚只有享不凡有太空银黑顶行李架加19轮毂。也就没在纠结了。 太空银是和家里商量过后的选择，这个看...查看全文
家用油车的优质选择？为什么会是凡尔赛首先，我来罗列一下用车需求，1、需要能装，即使一家五口出行加行李也得能满足。2、多人高速行驶的稳定性可靠行。3、烂路泥泞等特殊路况的通过能力。4、可靠的质量。5、经济性，高性价比省油耐用耐用保养便宜。6、...查看全文
家用油车的优质选择？为什么会是凡尔赛 首先，我来罗列一下用车需求，1、需要能装，即使一家五口出行加行李也得能满足。2、多人高速行驶的稳定性可靠行。3、烂路泥泞等特殊路况的通过能力。4、可靠的质量。5、经济性，高性价比省油耐用耐用保养便宜。6、颜值。 第一能装着点不用多说，凡尔赛作为一个跨界车型，空间和装载能力都不用多说。更可以说是旅行车中最便宜的新车，没有之一，是唯一的。买车时原装行李架，后期也有更强的装载能力。我作为一个公路车爱好者也是畅想过装车顶自行车架放上4辆自行车，和好友们一起去更远的地方爬山，郊游。 第二 高速的稳定性，这点真的很重要，对于新手司机有着深刻的体验，第一次上高速很轻松，高速路是既宽敞有平整，开起来是相当容易。后来跨省高速时有颠簸起伏路段时，大家都是低速走路面较高的车道，唯有凡尔赛能够驾驭颠簸大颗粒路段，那重点颠簸感，真的有开船破浪般的体验，一个人的时候感觉有点飘，但是4个人的时候反而更加稳了。无无论你是变道还是加速都能带来很稳定的体验。高速的稳定性，就是这么优秀的不明显，但是没有这么好的底盘就很明显。 第三 凡尔赛有个19厘米高的底盘，满载也有17里面这比一些城市suv的通过性还好。1.6T的发动机175匹，再加上强大的电子限滑，不管是泥路还是雪地能够更好的分配动力输出轻松通过。甚至有人拿他个四驱suv比通过性。可见他通过性的强大之处。 第四 法系车造车一直以来都是良心制造，这点不用多说，变速箱的发明者，扭力梁的调教，底盘大师的称号等等，都说明了法系的技术储备相当强大，近年来在国内销量不好，但国外依旧是热闹非凡。法系在国内的保有量也很多，只是这些法系车主都老了，车型的迭代更新速度太慢，赶不上中国汽车的发展。但每款新车的问世都需要做很多测试，法系的循规蹈矩反而是跟不上中国的发展。 第五 经济性 凡尔赛全世界来看，在国内买的是最便宜的，而且在指导价的基础上各种优惠，国补省补厂家补，真是性价比拉满，1.6T加8AT同价位可谓是吊打一众车型，本人新手司机亲测油耗7.1，随着磨合期结束还能更低，保养价格单次600多，虽然大家都在吐槽法系保养难，耗时费力，这都是对于保养师傅而言的麻烦，至于说法系烧机油，这个问题之前更多的是保养时机油使用不当导致的，经过发动机的更新迭代目前车友们并没有说烧机油的。说起烧机油，EA888谁修谁发家。 第六 颜值 说起颜值仁者见仁 智者见智，这个不好说，我只能说我是比较喜欢这种圆润的造型。在众多车型中也是相当出色的。 家用车嘛，就是要什么情况下都能满足的车才是好车，无论从用途,颜值,经济性,耐用性等诸多方面考量凡尔赛始终是一个优质的选择！！
新手开车最常遇到的问题听就是担心半坡起步时会后溜，尤其是在商场停车场，有的直接从负二直接到路面的坡跟陡，总会担心排队时溜车。网上的教学视频也很多大致可以分为三种： 第一 有自动驻车（autohold)的那就很简单了，打开它然后踩油门就可以了...查看全文
正月十四，春雪初霁，我驾驶着凡尔赛，踏上了前往骊山的旅程。作为一款前驱车型，凡尔赛在这场春雪中的表现，依然从容不迫，令人印象深刻。 从启动引擎的那一刻起，凡尔赛便展现出了它稳健的一面。1.6T涡轮增压发动机动力充沛，响应迅速，配合7速双离合变速箱，换挡平顺，动力输出线性，即使在湿滑的雪地上，也能轻松应对。前驱的驱动方式虽然不如四驱那样强悍，但在凡尔赛的调校下，依然能够提供足够的抓地力，让驾驶者信心十足。 驶入骊山蜿蜒的山路，凡尔赛的底盘调校优势尽显无疑。前麦弗逊后多连杆独立悬架系统，有效过滤了路面的颠簸，即使在积雪未消的山路上，也能保持稳定的行驶姿态。转向精准，车身跟随性良好，过弯时车身侧倾控制得当，给人一种扎实可靠的感觉。 春雪中的骊山，道路湿滑，但凡尔赛配备的电子稳定程序（ESP）和牵引力控制系统（TCS）让我倍感安心。这些电子辅助系统在关键时刻能够有效防止车轮打滑，确保车辆始终保持在正确的行驶轨迹上。虽然没有四驱系统的加持，但前驱的凡尔赛依然能够从容应对雪地路况，展现出它稳健的一面。 当然，凡尔赛的魅力不仅仅在于它的性能，更在于它的设计美学。流线型的车身线条，搭配独特的LED大灯和尾灯设计，让它在雪地中显得格外优雅。内饰方面，凡尔赛同样令人满意。高级真皮座椅、精致的木纹饰板以及大尺寸中控屏幕，营造出一种舒适而不失科技感的氛围。BOSE音响系统更是为这场春雪之旅增添了几分浪漫与惬意。 当夕阳西下，我驾驶着凡尔赛缓缓驶离骊山，心中充满了满足与愉悦。凡尔赛虽然没有四驱系统的加持，但它凭借稳健的性能和优雅的设计，依然让我在春雪中的骊山之旅中感受到了驾驶的乐趣与生活的美好。 凡尔赛，不仅是一辆车，更是一种生活态度的象征。它让我在每一次出行中，都能感受到从容与优雅，体验到前驱车型独有的驾驶魅力。
开着凡尔赛过年有什么不一样的呢？ 首先我得解释一个车型，有邻居说是SUV“你看着轮子多高”有人说是轿车“你看着车身多长”也有人说“你咋买旅行车，要出去旅游？”当然说的也都没问题。就是因为凡尔赛的多样性才选择了他。 平时过年走走亲戚串串门，初四初五基本上也就没事儿了。于是决定去平遥逛一圈，问什么是平遥而不是壶口瀑布等其他地方呢？平遥不收费，甚至到了以后停车都可以免费，城墙下的停车场也只需要10元一车一天的价格。满足了老人的不想花钱的想法。路途也不算远150公里基本上出发到到目的地也就两个小时，也在做着不动能承受的范围内。去的时候基本上是一路缓上坡，讲真的没感觉出来，无论是车速还是超车，动力是源源不断，好不费力，以至于没有感觉出来有多少上坡路。甚至在160的速度下也是可以快速超车，不是要超速行驶，也不提倡，只是连续超车时不知不觉的速度就上去了，以至于在快车道上前面的SUV超车十分缓慢，给我在后面闪灯示意他快速超车，等我超过SuV后才发现时速160了。后来给自己设置一个限速，毕竟车上拉着一家人呢。不是自己一个人车门一关开始撒欢。等放到限速80的多隧道路段也是老老实实排队通行。说给大家听也只是为了告诉大家底盘有多重要，即使告诉行也能平稳有力，操控自如稳定。好比动力可以不用但不能没有。 平遥古城一日游是有么仓促，还有很多景点来不及去逛，匆匆赶路的一天。平遥的饮食也是相当评价，当然面食居多，山西人到哪儿都离不开一碗面。最痛苦的就是爬城墙了走的人腿都有点废了，心想回去时怎么开车呀，这腿累的。 到了下午五点多开始返程，一开始还真是轻一脚重一脚的，后来慢慢的缓过来，得益于凡尔赛这柔软的坐垫，长途开车真是不累，在回去的路上才发现来时的上坡是真多，下坡不用加油，还可以切换到手动挡来控制滑行速度，限速80的长下坡，通过7挡8挡的切换来控制车速，彻底解放右脚。甚至连实时油耗都看不到。回去的路上基本上后排已经安然入睡。直到下高速时才苏醒。车身的平稳以及颠簸路段的滤镇，从中间后视镜看到睡着的家人的那一刻，我知道这台凡尔赛买对了。一切都值得了。 虽是平平无奇的一次出行，但也给这个新年太来了不一样的欢声笑语，虽身体很累，但心灵仿佛得到了净化。一切是那么的平静那么的美好。像夜晚在行驶的路上看到了远处的烟花一样虽听不到声音，却有着车内的音乐相得益彰。静静地欣赏
新车一个月3000公里，过年用车高峰期，先说说高速表现，动力跟充足，以前是能买自吸不买涡轮，现在随着发现涡轮技术也越来越成熟，基本能与发动机同寿命，现在可以反过来选择能买涡轮不买自吸，1.5的涡轮动力相当于2.0的自吸，但油耗却比2.0自吸...查看全文
凡尔赛非常适合普通家庭用车选择，一起看看我为什么选凡尔赛 我是一个公路车爱好者，因为公路车我喜欢上了旅行车，向往着有一天可以把公路车架在车顶上去想去的地方骑行，旅行，看山看海看世界，东南亚就算了，我胆小，比较苟。 在一众旅行车中没有一辆新车...查看全文
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