简介：这个人很懒，什么都没写~
车骋
武汉解封第一天，一张催人泪下温馨无比的罚款单。罚款金额为零。
车品
真所谓一日寒冬，一季是寒冬。落地20万的帕萨特，怎么就换来了正面25%的偏置碰撞灾难级表现？不少网友甚至怀疑大众凌度、桑塔纳怎么样！目前，帕萨特论坛已被攻陷，而等待的是确实大众的一个回应。 而我们自己也能找到原因，对厂商来说，消费者要的是低价，而厂商给出的答案就是：简配！正是这款减配到无视生命安全的车，月销2.6万辆，列中级车销量第一。难不成等待的是大众执行的召回？而大众目前依旧保持沉默。 不管责任在哪一方，但从根本上我们需要去了解，对于帕萨特这款车，上汽大众有更多的自主权，帕萨特是上海大众自主研发而来，虽然跟迈腾长的很像，但一汽大众自主权很低，引进车型基本没有修改权。所以一汽大众车设计质量优于上海大众，而一汽大众继承北方血统，做工不如上汽大众。造成这样但结果，就是简配问题，进口车并没有这样的失误，其次，该事情静静等待处理就行，视频的曝光是行业竞争所为！
老撕鸡的帕
支持理性去维权，这才是正义的，如果每个人都忍气吞声的话，吃亏的是咱们中国消费者，就拿别克GL8来说吧，美国碰撞测试不合格就禁止销售，后来搬到国内成了香饽饽，冷嘲热讽的，这些人事不关己，那以后你遇到事情，谁还能替你说话，难道不是这样吗？
汽车锐观点
后续问题多，帕萨特碰撞测试解析
踢车帮
摩尔定律的外延作用是，一切都被加速了。一度在应用软件和数码产品上使用的Pro和Plus概念现在也成了汽车的习惯用语。它用来描述一种尚未到达换代程度的产品提升和进化。长安CS75 PLUS的进化十分明显而且深入。不仅在款式设计上焕然一新，核心...查看全文
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