![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#摩托车新车点评嘿、奔达有出巡航了嘿。 灰石250，可能考虑到300排量需要更高的保险费用和使用费用，为了满足用户的更多需求。出了灰石250，相比于300,250保险上省一半，动力上其实差距并不大。 外观上，奔达灰石300和新款灰石250油箱一眼就能看出不一样。其他方面看不出啥区别。这是区分300和250最直接的方法，其实250细节上更加精致，整体造型更为圆润，与油箱和大灯的设计匹配。250还采用了类似黑旗500的空滤边盖设计，和像拿破仑450那样的猫牙圆形大灯，更加凸显个性。 动力上，奔达灰石300是一台V型双杠四冲程水冷300cc发动机，最大功率22.5，最大扭矩为25.3牛·米，这样的动力输出中规中矩，以满足日常通勤和周末短途旅行的需求。新款灰石250则配备了一台V型双缸水冷引擎，实际排量为249cc，最大功率19kW，最大扭力为22牛·米。尽管与灰石300相比，新款灰石250的动力有所降低，但差距不大，估计不会很明显。 新款灰石250预计也将继承灰石300的配置，如全LED灯具、液晶仪表、双通道ABS、TCS牵引力控制等，以及在刹车、减震、轮胎规格上也一样。说白了就是为了满足更挑剔用户而出的小排量的灰石。 目前市面的250巡航价格一般都是一万六七，要是这个灰石250价格来到一万五一下，加上他又是双杠，估计能再次爆火一下。
#用车心得我提的2021款1.6T捷途X70Plus地版自动挡的 车子提回来开了2年8个月了 目前开了30000多公里 ，车子整体还好 发个感受给大家参考下吧 ［买车经历］偶然看到了X70PULS的车评 网上看了看照片 感觉很不错 查了下配置和价格感觉性价比很高。于是乎就去4S店去试驾，看到实车后，觉得做工用料也还不错。10万多这么大的车 配上这外观和内饰 动力也挺好，该有的配置他都有 还有啥可挑剔的呢？开了几圈感觉还行 ，就去砍价格定车了。 ［用车感受］车子提回来之后 没有太激烈驾驶 新车磨合期还是要悠着点的 超车时感觉动力还是很足的，开惯了小轿车在开SUV还是有点不习惯 感觉车身大了 没法感觉到车子与障碍物的距离 停车或过小巷子基本都要看360影像 不然老感觉要碰上 坐姿也高了 没有贴地跑的那种感觉。 ［优点］ 外观漂亮 内饰精致很有档次感 动力1.6T+7DCT 动力也算足 变速箱开起来也很平顺 自适应巡航和车道保持控制的都很不错 自动加减速也比较线性 比较急得湾道也能保持住。车机反应是真的快 方向盘转向也很轻 车子给人的感觉就是很轻快。 ［缺点］ 1.底盘调教确实有点硬 过坑有点颠簸 好在硬中还有些柔韧，总体来说还算过的去吧。SUV可能底盘都是要硬些。 2.低速起步时1档升2档感觉升档有点慢 3档以后基本上升档都是很迅速。 2.近光灯还行，远光灯不知道怎么设计的 开和没开区别不大 远光灯光很散 不聚光。 ［油耗］市区油耗8-10个油耗 纯高速6.5-7.5个油耗 高速还是省油毕竟这么大个车（自重1.64吨） ［总结］这款车现在开了2年零8个月还没出现过大问题 小毛病有两个售后给免费处理了就忽略不计了 后期如果有其他问题在来交流
