宝马X5这款新车妥妥的豪华品牌，凭借着国产优势已经大幅甩开了与奔驰GLE之间的销量差异。可以说从销量层面来看，宝马X5绝对是豪华品牌中大型SUV的冠军车型。宝马X5自国产后基本没有大幅度的改进，所以现在入门级的价格已经来到了55万元起，价格优势突显。

全新一代宝马X5首秀，这才叫真正高颜值！

常州米多多

文化水平有限，先给大伙分享分享我的小黄车，再谈谈为啥买它和我修车的经历。     当时�买这台车的时候，就只是单纯的喜欢他的外观，就像一个大大的鼠标，两只大灯也萌萌的，很喜欢这个造型，那时候完完全全就是一个小白，啥都不懂，刚好那段时间，伴随着小孩子的出世，觉得没台汽车，拖家带口真的不方便，摩托车根本做不到什么，然后就在某鱼附近搜索有没有这台车的资源，别问我为什么不考虑买台新车，人年轻，有五千要用出六千的心态，毫无存款可言，就这样找到了这台车，就在我附近几公里，自己骑车去看了，前面也谈过，自己是个小白，加上那时候带着些许的冲动消费。去就和车主聊天，车也没看，就简单问了两个问题，有没有大事故，有没有带魂环，什么剐蹭喷漆，八九年的车了，只要三大件没问题就行，我现在也是佩服我自己，车主说没有，我也就没问什么，就拍下了前面的照片发给老婆，她也喜欢这个颜色，就谈了谈价格定下来，第二天去过户。就这样，这台车就跟着我了。 跟了我两年，直到�去年国庆，我在高速跑着跑着，突然发动机报故障灯，加速无力，只能到60就提不上去，抖动特别厉害，我就近下高速找了一家汽修店，他给我的结果是第二缸缺缸，说我的点火线圈坏了，需要换。好，咱就换。好家伙换了四个（不懂，后面才知道那个坏更换那个就可以了，火花塞才需要一下子更换四个）当时打火没问题，我走了，跑了十多公里，又缺缸了。我又开回去，他给我换了火花塞，得行（这玩意给我换了两个）这次居然开到家了，第二天启动，又来了，我就慢慢的开过去，他给我一阵捣鼓，好嘛，二缸缺压，抬发动机，然后我就觉得问题大了。没办法，我就只能打电话给上任车主，他叫我别慌着弄，他问问他朋友，他朋友给我的回复是，估计是油路或者电路问题，本田的发动机缺压可能很小，很小，要实际查一查就知道了，没得办法，我又不想抬发动机，就告诉这家店，我不修了，来来回回，我在这里都花了差不多两千，然后我就慢慢的把车开回来了。 到这里，半个钟都没有，先查电路没问题，查油路，好家伙，问题来了，不喷油，一阵查找，油管没问题，电脑板控制不喷油……   然后咱就开始对阵下药。    我问老师傅，电脑板怎么会平白无故的烧掉，他告诉我，一般情况下，只有喷油嘴堵了才会，我担心以后又来，就查查供油，不拆不知道，一拆吓一跳，整个油泵都腐蚀了。油箱里还有很多杂质，换！！！ 就酱紫，七七八八的去了几千闷。   检查，装车，准备回老家，有了前面的故障，我很担心这一千多公里的路程，小黄会把我甩在路上，走之前一个劲的问老师傅，它到底能不能带我回去，会不会把我丢路上[捂脸][捂脸]他到一直给我打劲，没问题的，我格自放心开就行了。   一代，二代，三代都开过了，感觉飞度也就那样，隔音是真的差，啥声都有[捂脸] 以前没跑过长途，没有感觉，这次跑过之后，才发现五档手动真的不够用，120的时候发动机3900转了，本田的VTEC真的不错，1.5L的排量，我一家三口跑起来，120了都感觉还有力，最高也就跑到140了，再高带着老婆孩子，我怕，将近4200转了。 出来时候，父母要一起，还带半边猪的腊肉，就不行了，油门都干到油箱里了，还起不来[泪奔]和大伯他们一起的，一台雅阁一台H6，他们都蹦出去大老远了，我还在提速，老父亲感叹一句，以后选车还是选2.0T以上的。（嘘，我也想，可你不出钱啊） 虽然这车十来年了，发动机状态也还不错，高速回老家一千三百公里烧了560左右的油钱。 手动档，转速拉的高，积炭在这个家里待不住。也不心疼，使劲造，在我的手里，屁股和门刮的花花的，漆都没有了，弄他干嘛，能走就行。 将就开着吧，努力点，争取早日换台自动挡。  结尾        感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精 。

想笑肚子疼

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谈谈我的十手二代手动老飞度。