简介：这个人很懒，什么都没写~
我不喜欢hud
这东西被宝马从飞机上，下放到汽车里，当年只有宝马一家独有的高级货，是逼格和高科技的代名词。 实际用起来才知道问题， 本来开车关注的车外情况在20-100米之间，车内情况0.5米左右。眼睛只需要调节两个焦段，负担不大。 hud成像在2-4米，多了hud内容，眼睛需要在三个焦段切换，不实用且容易视觉疲劳。 很多车厂想省略仪表盘，增添hud功能，其实走了邪路 Uni-k这种抬高显示器是效仿法系，希望能大显异彩，替法系前辈正名，未来路不是只有特斯拉那一种
看起来悬挂舒适度不错啊，之前看的蔚来和卡宴，虽然有空气悬挂，但40km测试大量洒水
玩车报告：长安UNI-K对战UNI-T，同门兄弟间的悬架滤震性对决！
来呀，告诉你们为啥急刹后轮抬起。 ESC被人为关闭，懂了吗
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