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    图书馆停电的30秒

    认证:锋兰达车主·车龄1年

    简介:新晋车主

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    都说2025款的真是王炸,月销3万台的国产神车。我就和当初销量同样很多的23款比一下吧。 杏色很符合我的审美,内饰重新设计了,取消了繁杂的按钮,仅保留了空调和警示按钮,简洁明了,次,扶手箱尺寸变了,应该变小了。后排usb插口变了,前排usb插口也减少,主要以typec为主。全系标配的隔音玻璃,车内的静谧性也更好。 相比23款仅保留巡航和智能驾驶,其余模式都取消了,车道保持65码以上才会触发,比23款多了变道辅助,开门,倒车碰撞预警,算是标准L2级,交通标识识别等,取消了hud的模式选择。车机系统方面也是更加完善,支持huawei hicar和ICCOA carlink手机互联等。 23款可以选简单模式和ar模式,25款默认只有ar模式,雪地模式23款是蓝色,25款是紫色,也还不错。倒车亮度提高了,还有对了测距,以前是听警告,没有具体距离,这点改进比较赞。 操控的话新增了ccd,平时开市区用舒适模式很软糯,运动模式就是和23款一样的感觉。舒适模式60码是个临界点,60码以下特别安逸舒服,60码以上就有点开船了,就要切一下标准模式或者运动模式。 这车确实还可以,没有啥大毛病,非要说不好就是虽然25款车机系统有升级,但是还可能存在偶尔卡顿的情况,还有就是老生常谈的问题,油耗表现,但和车本身动力相比,这个油耗个人还是可以接受。

    15w级燃油SUV天花板?图115w级燃油SUV天花板?图1
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    15w级燃油SUV天花板?图315w级燃油SUV天花板?图3
    9小时前

    图书馆停电的30秒最近这款吉利星舰7 EM-i,在车友圈可算是让人眼前一亮,它不仅在11万级别中脱颖而出,更是在20万级别中也毫不逊色。但他真的有人们说得这么好吗,让我们一起来深入了解这款“价值翻倍”的混动黑马。 首先颜值即正义 吉利银河星舰7在外观设计上采用了更具未来感的造型语言,整体风格更加年轻化和动感化。内饰方面,车内配备了大尺寸中控屏、全液晶仪表盘以及智能网联系统(如语音交互功能),科技感十足。前脸采用了大尺寸格栅配合锐利的LED灯组,辨识度极高。侧面腰线上扬,不仅拉长了视觉比例,还增添了几分动感。尾部的贯穿式尾灯设计更是点睛之笔,夜间点亮后颇具科技感。 其次动力是王道 星舰7 EM-i搭载了吉利最新的混动系统,其发动机热效率高达46.5%。这是什么概念?简单来说,就是比不少豪华品牌的混动系统还要强。 吉利银河星舰7延续了“可油可电”的设计理念,在插电混动模式下支持纯电行驶和燃油发电两种方式切换。 根据实测数据,百公里加速仅需7.5秒。这个成绩在混动SUV中绝对是第一梯队的水平,甚至超过了一些2.0T的燃油SUV。 但是在他这么优秀的表现下还是有着不少的缺点 一是尽管吉利品牌在国内有一定知名度,但在新能源领域的品牌形象与比亚迪相比仍有差距。品牌溢价较低,二手车保值率可能不如合资品牌。 二是智能化程度与新势力品牌相比还有差距。智能化配置上,星舰7 EM-i配备了丰富的智能驾驶辅助系统,像自适应巡航、车道保持这些功能都有,在高速上开车能轻松不少。但和一些主打极致智能的新势力车型相比,它的智能语音交互系统在识别准确率和反应速度上还有进步的空间。

    昨天 20:10

    最近这款吉利星舰7 EM-i,在车友圈可算是让人眼前一亮,它不仅在11万级别中脱颖而出,更是在20万级别中也毫不逊色。但他真的有人们说得这么好吗,让我们一起来深入了解这款“价值翻倍”的混动黑马。 首先颜值即正义 吉利银河星舰7在外观设计上采用了更具未来感的造型语言,整体风格更加年轻化和动感化。内饰方面,车内配备了大尺寸中控屏、全液晶仪表盘以及智能网联系统(如语音交互功能),科技感十足。前脸采用了大尺寸格栅配合锐利的LED灯组,辨识度极高。侧面腰线上扬,不仅拉长了视觉比例,还增添了几分动感。尾部的贯穿式尾灯设计更是点睛之笔,夜间点亮后颇具科技感。 其次动力是王道 星舰7 EM-i搭载了吉利最新的混动系统,其发动机热效率高达46.5%。这是什么概念?简单来说,就是比不少豪华品牌的混动系统还要强。 吉利银河星舰7延续了“可油可电”的设计理念,在插电混动模式下支持纯电行驶和燃油发电两种方式切换。 根据实测数据,百公里加速仅需7.5秒。这个成绩在混动SUV中绝对是第一梯队的水平,甚至超过了一些2.0T的燃油SUV。 但是在他这么优秀的表现下还是有着不少的缺点 一是尽管吉利品牌在国内有一定知名度,但在新能源领域的品牌形象与比亚迪相比仍有差距。品牌溢价较低,二手车保值率可能不如合资品牌。 二是智能化程度与新势力品牌相比还有差距。智能化配置上,星舰7 EM-i配备了丰富的智能驾驶辅助系统,像自适应巡航、车道保持这些功能都有,在高速上开车能轻松不少。但和一些主打极致智能的新势力车型相比,它的智能语音交互系统在识别准确率和反应速度上还有进步的空间。

    吉利王炸“SUV”?图1吉利王炸“SUV”?图1
    吉利王炸“SUV”?图2吉利王炸“SUV”?图2
    吉利王炸“SUV”?图3吉利王炸“SUV”?图3

    图书馆停电的30秒作为一名新晋新能源车主,三个月前将星愿开回家的场景仍历历在目。如今行驶里程突破4000公里,这台充满未来感的智能座驾,正以润物细无声的方式改变着我的生活轨迹。 **一见倾心的设计哲学** 初见星愿便被其"星际穿越"设计语言击中:封闭式前脸与贯穿式灯带在夜色中如飞船起航,流线型车身以0.23Cd风阻系数勾勒出优雅弧度。最惊喜的是"星云紫"车漆,在阳光下会呈现出银河般的渐变光泽,小区停车场里总能收获邻居的注目礼。悬浮式车顶与隐藏门把手的组合,让每次解锁都充满仪式感。 **移动起居室的舒适革命** 坐进驾驶舱,超纤绒材质的方向盘触感如同抚摸云朵,全景天幕让接送孩子上学的路上多了份观星的浪漫。人体工学座椅的腰部支撑设计,在连续两小时跨城通勤中依然保持舒适。特别要夸赞下沉式后备箱设计,儿童推车、露营装备轻松收纳,配合前备箱的隐藏储物格,完美解决家庭出行的零碎收纳焦虑。 **性能与能耗的平衡艺术** 后置单电机带来180kW的澎湃动力,在高速超车时能瞬间爆发推背感,而经济模式下又能化身温顺的"节能管家"。最惊艳的是精准的能量回收系统,通过拨片调节可实现单踏板驾驶,配合智能热管理系统,实际续航达成率稳定在92%以上。周末带着家人跑山时,前麦弗逊+后五连杆悬挂的默契配合,让连续弯道中的车身姿态始终保持优雅从容。 **未来已来的智能交互** 15.6英寸旋转屏不仅是视听中心,更成为全家人的娱乐管家。孩子通过手势识别点播动画,妻子用语音控制调节香氛系统,而我最爱的是AR-HUD将导航信息投射在真实路面上。L2+级智能驾驶在暴雨天表现尤为亮眼,毫米波雷达穿透雨幕精准识别车道,自动泊车功能更是让狭窄车位不再令人焦虑。 **写在最后** 三个月深度相处,星愿已不仅是代步工具,更像是懂我的出行伙伴。它用科技的温度重新定义了家庭出行场景:父亲可以享受驾驶乐趣,母亲能找到休憩空间,孩子拥有专属娱乐天地。或许这就是新能源时代的美好之处——让每个家庭成员都能在出行中找到属于自己的小确幸。如果说有遗憾,大概就是车机应用商店的生态还需丰富,但看着每月OTA升级带来的新功能,这份期待本身也成为了用车生活的一部分惊喜。

    03-09

    作为一名新晋新能源车主,三个月前将星愿开回家的场景仍历历在目。如今行驶里程突破4000公里,这台充满未来感的智能座驾,正以润物细无声的方式改变着我的生活轨迹。 **一见倾心的设计哲学** 初见星愿便被其"星际穿越"设计语言击中:封闭式前脸与贯穿式灯带在夜色中如飞船起航,流线型车身以0.23Cd风阻系数勾勒出优雅弧度。最惊喜的是"星云紫"车漆,在阳光下会呈现出银河般的渐变光泽,小区停车场里总能收获邻居的注目礼。悬浮式车顶与隐藏门把手的组合,让每次解锁都充满仪式感。 **移动起居室的舒适革命** 坐进驾驶舱,超纤绒材质的方向盘触感如同抚摸云朵,全景天幕让接送孩子上学的路上多了份观星的浪漫。人体工学座椅的腰部支撑设计,在连续两小时跨城通勤中依然保持舒适。特别要夸赞下沉式后备箱设计,儿童推车、露营装备轻松收纳,配合前备箱的隐藏储物格,完美解决家庭出行的零碎收纳焦虑。 **性能与能耗的平衡艺术** 后置单电机带来180kW的澎湃动力,在高速超车时能瞬间爆发推背感,而经济模式下又能化身温顺的"节能管家"。最惊艳的是精准的能量回收系统,通过拨片调节可实现单踏板驾驶,配合智能热管理系统,实际续航达成率稳定在92%以上。周末带着家人跑山时,前麦弗逊+后五连杆悬挂的默契配合,让连续弯道中的车身姿态始终保持优雅从容。 **未来已来的智能交互** 15.6英寸旋转屏不仅是视听中心,更成为全家人的娱乐管家。孩子通过手势识别点播动画,妻子用语音控制调节香氛系统,而我最爱的是AR-HUD将导航信息投射在真实路面上。L2+级智能驾驶在暴雨天表现尤为亮眼,毫米波雷达穿透雨幕精准识别车道,自动泊车功能更是让狭窄车位不再令人焦虑。 **写在最后** 三个月深度相处,星愿已不仅是代步工具,更像是懂我的出行伙伴。它用科技的温度重新定义了家庭出行场景:父亲可以享受驾驶乐趣,母亲能找到休憩空间,孩子拥有专属娱乐天地。或许这就是新能源时代的美好之处——让每个家庭成员都能在出行中找到属于自己的小确幸。如果说有遗憾,大概就是车机应用商店的生态还需丰富,但看着每月OTA升级带来的新功能,这份期待本身也成为了用车生活的一部分惊喜。

    星愿车主三个月驾驶体验图1星愿车主三个月驾驶体验图1
    星愿车主三个月驾驶体验图2星愿车主三个月驾驶体验图2
    星愿车主三个月驾驶体验图3星愿车主三个月驾驶体验图3
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    星愿车主三个月驾驶体验图5星愿车主三个月驾驶体验图5
    星愿车主三个月驾驶体验图6星愿车主三个月驾驶体验图6

    连续三周的销量第一,吉利星愿给了所有人一个惊讶,在我想来其主要原因就是技术革新与精准定位的双重胜利。 2025年伊始,吉利汽车凭借旗下银河系列车型的强势表现,在新能源市场掀起波澜。其中,**星愿**作为A0级纯电市场的黑马,以单月销量28,147辆的成绩,一举夺得2025年1月全品牌A0级纯电车型销量冠军,并创下上市4个月累计销量突破8万辆的亮眼纪录。这一成就不仅标志着吉利在新能源赛道的加速突围,更折射出中国汽车市场消费趋势的深刻变化。 一:销量跃升:从低谷到爆发 星愿的销量增长轨迹堪称“逆袭”。2024年12月,其销量仅为16,491辆,环比下降17.7%,在小型车市场中排名第三。然而,进入2025年1月,星愿销量环比激增70.5%,达到28,147辆,超越比亚迪海鸥(同期销量未披露,但2024年12月海鸥销量为48,754辆)等强劲对手,首次登顶细分市场榜首。这一跃升既得益于吉利银河系列整体势能的带动,也源于星愿自身产品力的精准释放。 二:技术赋能:雷神电混与智能座舱的双重加持 星愿的成功离不开吉利在新能源技术上的持续投入。作为银河系列的主力车型,星愿搭载了雷神EM-i超级电混技术,其1.5L发动机热效率高达46.5%,满油满电综合续航可达1420km,亏电油耗低至3.2L/100km,在节能与性能的平衡上超越同级竞品。此外,星愿还率先应用Flyme Auto智能车机系统,实现车机-手机-云端三端无感融合,配备14.6英寸窄边中控屏与AI银河精灵语音助手,大幅提升用户体验的科技感与便捷性。 三:市场定位:精准切入家用纯电需求 星愿的爆款逻辑直击消费者痛点: 1. 空间实用性:作为A0级车型,星愿通过优化轴距与车内布局,实现同级领先的84.3%得房率,满足家庭用户对空间的需求。 2. 安全性能:搭载神盾短刀电池,通过100多项极限安全测试,包括8针穿刺不燃、700℃火烧不爆等严苛工况,消除用户对电池安全的担忧。 3. 价格竞争力:依托吉利规模化生产优势,星愿以“高质优价”策略将起售价控制在10万元区间,相比合资品牌竞品更具性价比优势。 四:竞品对比:差异化突围 在竞争激烈的小型车市场,星愿凭借差异化策略脱颖而出: 对比比亚迪海鸥:海鸥虽以低价策略占据市场份额,但星愿在续航、智能配置及空间表现上更具优势,吸引注重品质的年轻家庭用户。 对比大众ID.3:ID.3定位紧凑型车,售价更高且智能化配置不及星愿,后者以更亲民的价格覆盖更广泛的消费群体。 以上观点仅代表个人,欢迎大家一起探讨。 星愿的销量登顶,不仅是吉利技术积累与市场洞察的胜利,更预示着中国新能源市场从“价格战”向“价值战”的转型。通过“科技平权”策略,吉利正重新定义自主品牌竞争力,而星愿的成功,或将成为中国汽车产业高质量发展的又一里程碑。

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    吉利星舰7 EM-i,这款插混紧凑型SUV自2024年12月6日上市以来,凭借其出色的综合性能、独特的设计理念和极高的性价比,迅速成为市场焦点,首月交付量突破2万辆,刷新了混动SUV新车交付的新纪录。 🔍星舰7 EM-i搭载1.5L发动机与电动机的插电混动组合,电动机总功率高达160kW,零百加速仅需7.5秒,CLTC纯电续航里程提供55公里和120公里两种版本,亏电油耗低至百公里3.75L,兼顾了性能与节能。 🔍外观设计上,采用了封闭式前脸,分体式大灯组,上方是星环贯穿灯带,下方是远近光灯组,整体延续了银河家族简洁而富有科技感的风格。车身侧面搭载大尺寸多辐轮圈,配合车门处上扬的造型设计,展现出不错的运动感。车尾配备贯穿式尾灯,配合黑色后包围设计,进一步增强了车尾的层次感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4740/1905/1685mm,轴距2755mm。 📱车内配备魅族Flyme Auto智能座舱系统,实现车机端、手机端和云端的三端无感融合。并配备10.2英寸全液晶仪表屏+14.6英寸极致窄边中控屏+13.8英寸W-HUD,支持安卓手机无感互联+银河精灵智能控车。 🛡️安全性方面,星舰7 EM-i基于原生新能源GEA架构打造,创新性地采用了“油电隔离”设计,有效避免了潜在的安全风险。其独特的互为备份专利技术和神盾短刀电池,为驾驶者提供了多重安全保障,确保了每一次出行的安心与无忧。 🎉星舰7 EM-i的热销,不仅为吉利在新能源市场树立了新标杆,也让其在2025年的市场之争中占据了有利位置。这款车以其卓越的动力表现、时尚的外观设计、先进的智能化配置和出色的安全性,迅速赢得了消费者的广泛认可。 💰价格方面,星舰7 EM-i的售价区间为9.98万元至13.28万元,具体如下: • 55km启航版:9.98万元 • 55km探索版:10.98万元 • 120km启航+版:11.28万元 • 120km探索+版:12.28万元 • 120km领航版:13.28万元 🎉星舰7 EM-i的高性价比和全面的性能表现,使其在10万级混动SUV市场中具有极强的竞争力。如果你有10万左右的预算,星舰7 EM-i绝对值得你考虑在内!

    13天交付1万辆,吉利杀出一匹黑马!图113天交付1万辆,吉利杀出一匹黑马!图1
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    最近,因为大家众所周知的原因,领克900风头尽显。作为领克汽车旗下全新大型旗舰SUV车型——领克900(代号L946),近日已正式首发亮相。 领克900是基于大型电混车专属架构SPA Evo开发打造,定位旗舰级六座SUV车型,外观设计更具科技感,明显区别于现有的领克车型,动力上采用插电混动系统。 外观方面,新车延续都市对立美学THE NEXT DAY的设计语言,前脸采用贯穿前灯组与下方前格栅环环并列的设计风格,两侧搭配领克标志性的“h”字母形状的LED日间行车灯,LED灯组由10192颗组成,支持32级灰度控制,整体辨识度非常高。前包围部分,新车配备主动式进气格栅设计,整体视觉相对前卫,气场十足。 车身侧面,新车线条流畅,整体轮廓造型非常修长有力,车顶线条从B柱后方向下过渡采用悬浮式车顶设计,以此提升车辆的科技感,同时配备双五辐轮圈和红色刹车卡钳,提供20英寸光旋轮圈、21英寸光翼轮圈、21英寸光驰轮圈3款轮圈,看起来更为动感。此外,新车还在车辆左侧D柱上镶嵌了“SPA Evo”专属标识,进一步增强车辆的辨识幅度。车身颜色方面,新车提供极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银共计5款颜色选择。尺寸方面,新车长宽高分别为5240/1999/1810mm,轴距为3160mm。 车尾部分,新车尾灯造型同样采用家族化设计风格,使用贯穿式尾灯组设计,提供智感流光交互尾灯,内置8行共2400颗灯珠,搭载智慧灯语场景,尾部标识可点亮,点亮后辨识度极高,提供电动天地尾门,让用车更便捷。排气方面,预计新车将采用隐藏式布局。 内饰部分,新车车内提供拂晓霞光、暖沙午阳、晓夜星河3款内饰颜色选择,并运用水晶质感装饰件、仿麂皮织物、仿麂皮PU、Nappa真皮等材料设计,视觉效果上更时尚。配置方面,新车30英寸6K一体式屏幕、多功能方向盘、12.66英寸高清液晶仪表以及30英寸6K后排娱乐屏,内置Orin-x/Thor高阶智驾以及双8295座舱芯片,整体科技感非常强。座椅布局方面,新车采用2+2+2式的6座布局。 动力方面,新车提供2.0T+DHT Pro+P4电机、2.0T+DHT Pro+双P4电机、1.5T+DHT Evo+P4电机三套动力系统,其中配备单P4电机车型的电机最大功率为230千瓦,双P4电机的单个电机最大功率为150千瓦。 最新数据显示,2024年全年领克汽车累计销量为285441辆,同比增长近30%,创历史新高,同时超额完成28万辆‌年销量目标。其中,12月领克品牌全系销量为26085辆,新能源销量为14447辆。 本次新车作为领克汽车年度重磅产品,从新车的定位来看,同级别竞品车型主要为理想L9、问界M9、腾势N9等,不知道新车预售后还能不能延续领克家族的销量,让我们拭目以待吧。

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    #众测主题赛星瑞众所周知的最大缺点,就是其高油耗问题,作为日常用油8个多油,在道路拥堵时油耗接近10个作业,我们采访了几个老司机,来听一听他们的省油秘籍。 第一位:平均油耗: 6.3L/百公里 省油秘籍:市区油耗拉高了整体油耗,最低油耗5.1L/百公里。跑高速一般是出游,每次都是3大1小和行李,对这个油耗非常满意。最大的技巧就是提前松油门滑行,车身重,滑行距离可以非常远的,高速100km/h左右最省油。 第二位:平均油耗: 5.1L/百公里 省油秘籍:能用定速巡航绝不用人工踩油门;保持驾驶心态良好,不刻意超车,下坡松油门滑行,这招最好用,一个坡度下来可以拉低表显油耗0.1-0.2个;不要设置自动驻车,毕竟没有人聪明,起步踩油门的时候耗油;等红绿灯时挂上空挡;轻踩油门,提前预判,少踩刹车。 第三位:平均油耗:6.6L/百公里平均油耗:6.6L/百公里 省油秘籍:不暴力驾驶,否则真的容易上头;实际测试70-100 km/h区间最省油时速,控制在80 km/h左右最省油,最低油耗开到4.4L/百公里;养成良好驾驶习惯。 省油秘籍:不暴力驾驶,否则真的容易上头;实际测试70-100 km/h区间最省油时速,控制在80 km/h左右最省油,最低油耗开到4.4L/百公里;养成良好驾驶习惯。 第四位:平均油耗:7.5L/百公里 省油秘籍:星瑞的经济车速大概在65~80km/h,尽量避免突然加速和减速 ,保持车速平稳;该熄火就熄火,怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新启动所消的耗燃油多;星瑞的推荐胎压230,我一般保持在250左右,感觉还可以。最重要的:早点出发,晚点回家,合格的打工人,躲避堵车,油耗大降。 综合上述各位老司机的用车心得,我们总结出以下几个用车省油小技巧 1.保持稳定速度:避免频繁加速和刹车,合理利用滑行和减速,特别是在快速路段上保持90-100km/h的速度最省油1 2.合理调整胎压:胎压对油耗有显著影响,建议保持在安全范围内,一般不超过3个气压单位。 3.合理使用空调:低速行驶时开窗可能不省油,而在高速行驶时,关闭窗户并开启空调更为经济。 4.选择节能模式:利用E节能模式驾驶,可以有效节省油耗。 5.减少怠速时间:避免长时间怠速,短暂停留时判断是否熄火。 6.冷启动缓慢进行:在寒冷天气启动时,无需原地热车,缓慢启动即可。 7.选择合适的机油:使用星瑞推荐的0-20号机油,避免使用不当型号导致油耗增加。 8.利用智能辅助功能:如自动领航功能,有助于减少油耗。

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    2024-12-29
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    #众测主题赛这两台车都是走的比较好的配置 星瑞是1.5T的昆仑版,艾瑞泽8是1.6T的逸版 首先价格方面,以全款为例艾瑞泽8逸版指导价格11.99万,行情优惠2.1万左右,办完落地在11.2万上下;星瑞昆仑版指导价格11.47万,行情优惠1.3万左右,办完落地在11.5万上下。价格方面两台车相差3000左右 外观方面,艾瑞泽8的设计偏向年轻时尚,车长4mi78宽1米843,轴距为2米79,车尾贯穿式的尾灯,LED的流水转向增添了运动气息,下方两边双出的结尾管设计;星瑞昆仑版的设计则是简约大气,车长4米785,宽1米869,轴距为2米8,并且配有外观的运动套件,车尾分体式的尾灯,贯穿的镀铬饰条,拉宽了视觉感,下方两边四出的排气布局,更具力量感。两车的定位都是紧凑型轿车,尺寸也相差不大 动力方面,艾瑞泽8逸版搭载鲲鹏1.6T涡轮增压发动机,最大马力197匹马力,峰值扭矩290牛米;星瑞昆仑版,搭载雷神1.5T涡轮增压发动机,最大马力181匹马力,峰值扭矩也是290牛米,两台车都是 匹配的DCT湿式7档双离合变速箱。 艾瑞泽8百公里加速8秒钟左右,星瑞昆仑版百公里加速8.2秒左右,两台车百公里的油耗都在8升左右,都是加92汽油,动力和油耗相差不大,但是星瑞搭载的是沃尔沃CT4底盘,所以舒适度和操控性会略胜一筹。 再有就是内饰和配置方面的差异,艾瑞泽8的内饰整体比较精致,各种按键布局得心应手,中控台整体看起来整洁,并且不失科技感,大部分区域软质材料包裹,时尚主流的双联屏设计,将仪表盘和中控屏融合到一整块屏里,配备了倒车雷达、倒车影像、360环影、主动刹车、车道保持、全速自动巡航、L2级别的辅助驾驶,座椅为仿皮材质,并且只有主驾座椅电动调节,前排座椅都支持加热功能,多色的氛围灯,可开启式的全景天窗;星瑞的内饰更加沉稳,传统T字型中控布局,中控台也是大面积的软质材料包裹,悬浮式12.3英寸的中控屏,12.3英寸的全液晶仪表,平底式真皮多功能方向盘,整个内饰用料厚道,但车机方面表现一般。配置方面,比艾瑞泽8多出了前雷达、透明底盘,但是没有主动刹车、车道偏离预警,L2级别的辅助驾驶,座椅同样是仿皮材质,前排座椅都是电动调节,但是没有加热功能,也没有车内氛围灯,同样是可开启式的全景大天窗。 两台车的后排空间基本相同,因为两台车的轴距仅相差1厘米,都是配有后排独立空调出风口,充电接口,但是星瑞的地板隆起更小,相对来说更平整一些。 整体来讲,两台车无论是价格、配置还是动力都相差不大,如果说你追求动力更强,辅助驾驶更丰富、后期养护成本更低,那么艾瑞泽8更适合你。如果你追求底盘更舒适,操控性更好、配置更丰富,那么星瑞更符合你的用车需求。 那么问题来了,如果是你的话,你会怎么选呢???

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    2024-12-15
    如果你确定买吉利星瑞了,那就闭眼去选图1如果你确定买吉利星瑞了,那就闭眼去选图1
    2024-12-09

    #你买这车后悔了吗?对于以经济性为重的A级车而言,吉利星瑞是一台让人又爱又“恨”的车。 爱是因为它上市之初标配2.0T发动机,而且起售价只需11.37万元,是市面上少有的高品质A级车。恨是因为星瑞所搭载沃尔沃同源的2.0T发动机,其燃油经济性不算高,百公里综合油耗大约为8L,并且需要加注95号汽油,用户的用车成本属实不低。 而为了降低用户的用车成本,吉利星瑞在半年前推出了的1.5TD发动机车型,该版本车型·在百公里综合油耗约下降1L的同时,车型售价门槛也降低至10.87万元,性价比颇高。只不过,相应的动力性能会有所下降,而你如果要追求极致的燃油经济性,那只能选择第三种方案了。 第三种方案是混动——星瑞L智擎,这是吉利为了迎合A级别车已经全面进入混动化的趋势,基于吉利星瑞推出的3挡混动车型,WLTC综合油耗为4.22L/100km,目前指导价为12.67万元,已正式上市。 星瑞L智擎并非是一台可以上绿牌的新能源车,而是与丰田卡罗拉双擎一样是油电混动车型,混动系统不支持外接电源充电,只能通过发动机工作和动能回收进行充电。 但不同的是,星瑞L智擎的发动机和变速箱规格更高,其混动系统由1.5TD涡轮增压四缸发动机+三挡变速箱组成,发动机最大马力达到163ps,峰值扭矩为255N·m。 也就是说,相比于日系主流的单挡混动系统,星瑞L智擎的三挡混动系统可做到全速域并联输出动力,优势在于急加速时发动机可以更早地介入驱动,高速巡航时可以降低发动机转速,提升燃油经济性和极速。 基于此,星瑞L智擎0-100km/h加速时间只需7.5秒,最高车速达到200km/h。相比之下,丰田卡罗拉双擎车型百公里加速时间在11秒开外,最高车速仅为160km/h。 车尾部分同样是更换了尾灯总成,新尾灯采用了贯穿式设计,灯带内部蕴藏了280颗光源,灯盖内侧采用3-5mm镀铝工艺,在透明灯罩的搭配之下,可使内部灯带在非点亮状态下也很显眼。 与此同时,星瑞L智擎还增加了中国星混动车型独有的晴山紫车漆,该车漆在强光条件下还可以呈现出变色的效果。 星瑞L智擎同样如此,不但有着不俗的动力性能,而且燃油经济性也非常出色,未来也大概率是我高频向朋友推荐的家用车型。更重要的是,油电混动A级车市场有了新选择,日系油电混动车型的压力来了。

    三挡混动,油耗4L出头,只需13.17万图1三挡混动,油耗4L出头,只需13.17万图1
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    2024-12-02

    在家用轿车市场,国产品牌在和合资车的抗衡过程中,吉利星瑞和比亚迪秦L DM都是备受关注的车型。两款车型凭借各自的优势在市场上占据了一席之地。那这两辆车各自的侧重点是什么呢,麻烦各位大佬看看我分析的如何,希望可以帮助大家更好地了解它们之间的差异。 一、外观设计 吉利星瑞: 传承吉利家族的设计语言,直瀑式中网的设计,前脸线条流畅,大面积的前格栅和T型大灯使得整体造型更加动感,其更加宽大的体型和四平八稳的线体,更显得视觉效果大气。 比亚迪秦L DM: 则是沿用Dragon Face的家族设计语言,前脸设计简洁,线条流畅,整体造型偏向于商务风格,贯穿式LED尾灯和微微翘起的小鸭尾,使得尾部造型更具辨识度。 二、内饰空间 二者都采用了液晶仪表+悬浮屏幕的设计,配备的目前较为流行的L2辅助驾驶系统。 吉利星瑞: 配置上加装自动泊车、全景天窗、感应式后尾门,HUD抬头显示系统等,并且其空间宽敞,后排乘坐舒适度较高。 比亚迪秦L DM: 内饰设计简洁大方,材质和工艺与星瑞相当。空间表现良好,后排头部空间和腿部空间较为宽敞。 三、动力系统 吉利星瑞: - 采用1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,新款吉利星瑞东方耀,在换装了2.0TD高功率的发动机,最大功率是给到了175千瓦,峰值扭矩达到了351牛米。 比亚迪秦L DM: - 采用1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,主要以电机驱动为主,在插电混动模式下,续航可达55和120km,即使在完全亏电的情况下,其油耗表现也是非常接近双田的混动车型。 四、价格和保值率 吉利星瑞: - 售价区间约为10.87-14.87万元,为4年10万公里的整车质保。 比亚迪秦L DM: - 售价区间约为12.98-17.98万元,拥有6年15万的整车质保,同时为首任车主提供了不限里程、不限年限的终身质保。 总结 吉利星瑞和比亚迪秦L在新能源家用轿车市场中都具有一定的竞争力。两款车型在外观设计、内饰空间、动力系统、配置科技等方面各有特点。是选择使用费用更低的比亚迪秦L DM,还需选择更加沉稳庄重,配置更高,更加宽敞舒适的吉利星瑞呢,由您来决定。

    # 吉利星瑞与比亚迪秦L:新能源家用轿车图1# 吉利星瑞与比亚迪秦L:新能源家用轿车图1
    # 吉利星瑞与比亚迪秦L:新能源家用轿车图2# 吉利星瑞与比亚迪秦L:新能源家用轿车图2
    # 吉利星瑞与比亚迪秦L:新能源家用轿车图3# 吉利星瑞与比亚迪秦L:新能源家用轿车图3
    # 吉利星瑞与比亚迪秦L:新能源家用轿车图4# 吉利星瑞与比亚迪秦L:新能源家用轿车图4
    2024-11-24
    吉利又一款爆款车型?图1吉利又一款爆款车型?图1
    吉利又一款爆款车型?图2吉利又一款爆款车型?图2
    吉利又一款爆款车型?图3吉利又一款爆款车型?图3
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    吉利又一款爆款车型?图5吉利又一款爆款车型?图5
    吉利又一款爆款车型?图6吉利又一款爆款车型?图6
    2024-11-15
    星瑞的油耗与其动力表现不匹配?图1星瑞的油耗与其动力表现不匹配?图1
    星瑞的油耗与其动力表现不匹配?图2星瑞的油耗与其动力表现不匹配?图2
    星瑞的油耗与其动力表现不匹配?图3星瑞的油耗与其动力表现不匹配?图3
    星瑞的油耗与其动力表现不匹配?图4星瑞的油耗与其动力表现不匹配?图4
    2024-11-08

    #懂车帝星瑞车友分享会【引言】 作为一名汽车爱好者,我的朋友小张最近对自家的吉利星瑞进行了大胆的改装——加装了一套炫酷的尾翼。今天,就让我们一起来看看这辆星瑞在改装前后发生了怎样的变化,感受一下改装的魅力吧! ## 前方高能:星瑞改装前 ### 改装前外观 在改装之前,朋友的星瑞保持着原厂的设计风格。简洁大方的前脸、流畅的车身线条,虽然日常驾驶时没有丝毫问题,但还是觉得,这辆星瑞还缺少那么一丝个性。 ### 改装前驾驶感受 驾驶感受方面,星瑞的表现中规中矩。动力输出平稳,悬挂调校适中,无论是城市穿梭还是长途驾驶,都能提供舒适的乘坐体验。 ## 后方视角:星瑞改装后 ### 改装后外观 改装后的星瑞可谓是焕然一新。那款精心挑选的尾翼完美地融入了车尾的设计,为星瑞增添了一抹运动气息。黑色的尾翼与车身形成了鲜明的对比,使得整车看起来更加动感。 ### 改装后驾驶感受 虽然尾翼的加装并没有直接影响车辆的操控性能,但驾驶时的自信心却明显提升。尤其是在高速行驶时,尾翼带来的稳定感让驾驶感直接起飞。 ## 前后对比:星瑞改装前后大揭秘 ### 外观对比 - **改装前**:星瑞保持了原厂的设计风格,简洁大方。 - **改装后**:加装尾翼后的星瑞,运动感十足,个性鲜明。 ### 驾驶感受对比 - **改装前**:驾驶体验中规中矩,舒适度较高。 - **改装后**:驾驶时的自信心提升,车辆稳定性增强。 ## 总结 通过这次改装,朋友的星瑞不仅在外观上得到了提升,驾驶时的体验也更加出色。虽然改装成本相对较高,但带来的效果却是显而易见的。如果你也想为自己的爱车增添一份个性,不妨考虑一下尾翼这样的改装项目。不过,在改装之前,一定要确保改装部件的质量和安全性,以免影响驾驶安全。 【结语】 改装,是对爱车的一种热爱和表达。朋友的星瑞改装历程,让我看到了改装的魅力。希望这篇文章能够为正在考虑改装的你提供一些参考。改装有风险,改装需谨慎,让我们一起享受改装带来的乐趣吧!

    # 星瑞蜕变记:改装尾翼前后对比大揭秘图1# 星瑞蜕变记:改装尾翼前后对比大揭秘图1
    # 星瑞蜕变记:改装尾翼前后对比大揭秘图2# 星瑞蜕变记:改装尾翼前后对比大揭秘图2
    # 星瑞蜕变记:改装尾翼前后对比大揭秘图3# 星瑞蜕变记:改装尾翼前后对比大揭秘图3
    2024-10-24

    #下一部车买什么随着近期A股展现出惊人的上升趋势,众多投资者和购房者涌入市场,购车热情随之高涨。特别是在市场整体复苏的大背景下,一款新车——秦L DM以其出众的内饰设计与功能配置成为了消费者眼中的明星,然而热潮中的冷静思考同样不可或缺。 在试驾比亚迪秦L中,第一下吸引我的,就是它的“龙脸”设计,秦L的长宽高分别为4830毫米、1900毫米和1495毫米,轴距达到2790毫米。这个尺寸让前脸更自由的发挥空间,大灯的修长、半边镀铬的修饰,让人很难拒绝。 同步秦L DM在动力、油耗和配置方面的表现确实可圈可点,平时网上都在说开创了油耗2时代,还有点不太相信,但是在试驾过程中是依据它的SOC值,在市区试驾的油耗,大概就是在百公里3-4L作业,在SOC值馈电的情况下,就会高一点,水平真的是非常出色,很适合刚开始想要买车的朋友们。 但底盘的硬度调校问题,是让人很难受的。在试驾的过程中,平坦的城市道路上行驶时,底盘的表现还算可以,但一旦驶入非铺装路面或需要通过减速带,底盘仿佛失去了韧性,减震效果非常不佳,小坑洼和起伏都会清晰地传递到方向盘和座椅上,给我带来颠簸感是较难接受和严重的,而且在转弯的过程中,方向盘的转向手感也感觉不太自然,比较影响人们的驾驶舒适度。 而且秦L DM的隔音效果也比较一般,。特别是在高速行驶的过程中,车内的噪音水平会明显上升,主要来自于胎噪和风噪,会在一定程度上影响驾乘体验。 尽管存在上述不足,秦PLUS DM-i以其亮眼的颜值、豪华内饰、低用车成本以及良好的驾驶体验,在同价位车型中确立了较高的竞争标杆,还是非常适合大众人群的,尤其是它的能耗表现,充分体现了混动的优势,真心是平民党的福音。

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    股市上升带动的购车热潮,试车比亚迪秦L图2股市上升带动的购车热潮,试车比亚迪秦L图2
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