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    我今年三十一

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    连长145874718对于近日大批的车主发出的控诉和真实用心评价的行为,我个人感到欣慰;这是一种正向的、良性的行为,作为法治社会的守法公民更何况是领克的客户,合理的表达意见和建议不仅仅对于自己后续用车是良好的行为,对于领克品牌也是一种鞭策和警醒,不必理会“领克品牌抓黑公关的传闻”,大胆反馈问题提出建议,相信领克领导是理智的,分得清是非好歹。下面我继续发表自己的见解,这是我站在正义一边的责任和义务: 客观上讲一分价钱一分货,另一个角度想,本身这个价位买了就买了,该接受的接受,愿赌服输;但是无法让人接受的现实情况是:①买领克08前领克销售就一直拿蛤蟆卡顿音响来宣传,却在买后更新系统版本把音响效果给更新坏了,而且一个接一个版本修复不回来了,还一直不停修复,让人难以接受。②同样的拿宣传时候一直拿Flymeauto来宣传,但是Flymeauto经过长时间的体验之后给人感觉就是一个急忙上架的半成品版本,这个无法量化,我说也是没证据,但是大批的车主反馈此问题也可以证明此问题真实存在,再加上经过Flymeauto1.8版本更新后的银河子品牌系统对比,更加可以确定领克08的Flymeauto本身就是一个半成品,可能苦于内部人力配给或资金问题导致只能将人力倾斜于领克900或银河子品牌车机系统产品开发,造成领克08的Flymeauto处于半成品状态。③从后续系统更新以及官方的各方面重视程度来看不如吉利银河系;可以窥见整体都是偏重于银河品牌的,领克经过与极氪合并之后更不受到重视,整个领克品牌在吉利内部个人感觉基本如弃子一般。对于领克08后续的用车和养车也是一个让消费者担心的问题。 综上所述,在此总结三点问题点,准车主可以合力让领克品牌方出面给出合理解释: ①过渡宣传,虚假宣传。 ②故弄玄虚,愚弄用户。 ③资源稀缺,偏重银河。 最后,出于对社会和对同志们的负责任态度,我向意向客户发出我内心的忠告: 买车切记要选后边保有量或销量多的,保有量或销量多就会有各种配套(比如第三方配套或者零件的配套),不仅限于以上所说,后续的售后也会更有保证而且维修包养都会更加实惠,也不会存在如极越一般瞬间倒闭的可能。

    7天前
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