简介：这个人很懒，什么都没写~
缤纷明月eF8
23自动帝豪，用车快两年，最烦的就是空调异味。虽然有空调自清洁功能，异味还是产生了。 做过蒸发箱清洗，也自己动手更换过不同品牌的空调滤芯，有博世，马勒，曼牌。 最终我发现一些，我认为的事实真相。 网上各种推荐一年一次蒸发箱清洗，实际做下来，空调异味有没有解决不知道，反而多了一种清洁剂药水味道，这种味道刺鼻，持久，几个月都难以消散，而且不就之后还会有异味产生。 其实味道来源，就三个，蒸发器，空调管路，以及空调滤芯。 百分之九十的异味来自空调滤芯。 首先活性炭空调滤芯容易产生异味，原因可能是活性炭更容易吸收空气水分和灰尘，进而霉变，这个霉变的过程，可以很迅速，一个月就可以发生。导致很多车主迷茫，才换空调滤芯不久，又有异味。 其次刚拆封的滤芯都有味道，就像口罩一样，有股药水味，需要拆开包装，放置一两天，让其散味，不建议太阳暴晒，这样不可取。 剩下的百分之十异味来自蒸发箱和空调管路。 互联网喜欢散播焦虑，焦虑到了，乖乖掏钱，做蒸发箱清洗。但散播焦虑的人，就是不告诉你，清洗之后，空调反而多了一股浓烈的药水味，这股恶心的药水味，至少3个月消散不掉。 清洗蒸发箱，是有必要的，正确的做法当然是可视化清洗，其实我感觉先用半瓶杀菌药水对蒸发箱杀菌，接下来喷撒干净的纯净水，把蒸发器上面的药水冲洗干净，这样既杀死霉菌，又不会有药水味残留。 可实际上4S店，都是喷三瓶药水，霉菌产生的异味有没有消除，不知道，反而多了浓烈药水味。 最终解决方案 1.预防为主，提前关闭AC，也就是空调压缩机，让自然风把蒸发箱，管道里面的水，尽可能吹干净，这个时间我感觉至少要6分钟，还要开最大风量 2.高温杀菌法。找一个大晴天，室外气温30度，关闭车窗暴晒几个小时（人离车），车内空气温度可以达到50度以上，如果室外温度在38度左右，车内空气温度，可以达到70度左右。 这样我们就得到了高温气体，温度不仅高，而且非常干燥。 然后打开空调，风量最大，内循环，温度调最低（确保空气经过蒸发箱，而不是暖风箱），关闭AC，确保压缩机不工作。 让50度～70度的高温气体，持续流经蒸发箱，在车内空调管路里面循环，杀死霉菌。 效果杠杠的，操作3天，每次15分钟左右，当然时间可以延长，基本没啥味道了。 最后再换上一个，拆封2天左右，已经散味的新空调滤芯，大功告成。
提问23四代帝豪 清洗蒸发箱是智商税吗？可视化清洗能不能洗干净？1年不到的新车，空调前一段时间有异味，后来换了空调滤芯，每天提前关AC吹干空调，现在味道基本闻不到了。但心里总有个疙瘩
我家附近有个途虎养车工厂店，几天前突发奇想，买个空调滤芯看看，App上显示29元一个空调滤芯，于是我骑单车过去，告诉店员，我需要买一个空调滤芯，打开途虎App，把型号给他看，他居然说没空，我问他店里有没有，他说现在很忙，没空帮我查。我当场就怒了，拂袖而去。
首保送的5W-30半合成机油，用起来噪音大。现在用0W-20机油明显噪音下降，感觉就像是当初新提车那会儿安静。 油耗 两种机油油耗差不多，没有明显改善，可能是我原本就油耗低，下降空间已经不大 换上0w-20全合成机油后，发动机噪音下降 但是，用0W-20机油 急加速爆发力似乎没有5W-30强，就是超大货车似乎要多用1秒左右的时间，也许是错觉。
如图，节假日车流量大，大家都小心点，今天下午发生的事情。地点就不说了
如题，在外界温度10度左右。 23四代帝豪自动尊贵版 百公里油耗极限值为4.6L/100km。 附上全国排名12。 目前尚未跑高速。 首保半合成机油，润滑效果感觉不如原厂油。 也许把胎压打到2.5以上，会再省油一点，但我感觉胎压高了刹车距离会变长。不安全。 不要问我怎么开的。 我直接告诉你 答案有三个: 第一，把握换挡时机。让CVT变速箱按照驾驶员的心思换挡，合适的速度匹配合适的档位。让CVT变速箱，能像手动变速箱一样，换挡丝滑。 第二，学会预判，在保证自身安全前提下，减少踩刹车的次数。（但是如果后方有车，必须点杀亮尾灯，提醒后方车辆，你在降速） 第三，采用黄金脚法。（我喜欢滑着走） 写在最后面的话: 我去逸动车友圈，居然看到一个百公里油耗4.5的，还有一个4.6的。
玻璃水用完了，突发奇想，用矿泉水替代，效果居然也是杠杠的。
稳坐第一宝座
首保前，油耗在6.0～6.2之间徘徊，首保后如图所示，首保前的油耗还是很准的。 首保后就有点欢乐了。
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