认证：零跑C11车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
yuanyuan027
找C11湖北组织，武汉组织，销售说一星期到车。求群
22年4月提的车，上下班用每天来回90公里，目前11个月22000公里。 先谈谈原车：减震过减速带异响，坑洼路面很颠簸，转弯车身倾斜厉害。刹车线性不是很好，遇水abs又很容易出，30码踩死停不住打滑。 车子开到7000公里时候在三环上突然爆胎，决心要换个好一点的轮胎，网上问了也看了车友有换175的，185的，195的。想到以后年审，决定在不改变轮毂尺寸下换轮胎，选择了佳通185/65R14加厚胎壁，轮毂选择了14寸5.5J值。这个胎胎噪有点大，想提升感受建议上马牌或者米其林。 换上后车身稳定性提升明显，高速转向，过弯不飘，刹车效果提升明显，抓地力变强很多，觉得是因为胎耐磨又加宽了原因。 问题就是续航下降了，原车胎每天跑多少公里就掉多少，表显很实在。现在这个胎在温度25度，50-60码匀速情况下可以到1：1。 70-80码左右跑90公里会掉100，冬天会掉的更多。个人觉得安全比续航更重要，这个车前保险杠就是很薄铁版，撞到电机基本上可以报废了。 现在升级完轮胎又想升级减震器，前减震因为异响，6000公里时候找4s理赔过2前减震，用了一段时间感觉还是不行。某宝找到一个厂家正在开发这个车型，换后过减速带没有异响，很干脆。过一些坑也比之前感受好些，震动没有那么大，高速变道支撑性进一步提升。 那种路不平产生的小震动还是没有效果，跟原车减震感受一样，觉得是这个车物理结构导致路面上小坑洼滤震不了。 不知道有没有专业师傅来改善这个问题，那就完美了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
