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猫眼看車：红旗HS3对比本田HR-V：国产豪华与合资精致的较量，谁会笑到最后

宝子：本人驾龄 12 年，安全驾驶 20 万公里左右，买过三辆油车（含此车），不折不扣的老司机了。目前提车约 10 天，表显总里程 970 多 公里。8 成 左右是国庆期间自驾游开高速，全程空调， L2 智能辅助和自己踩油门交替使用，也偶遇小堵车等等，现在来浅谈自己对这个车几个关键点的看法，对于买车过程 砍价 外观 内饰之类的，我这样的老司机就不谈了，人云亦云的东西个人觉得肤浅 1·动力。个人觉得够用。也许是没开啥大排量的车的原因以及驾驶习惯还可以吧，还算满意，提速时动力说来就来，120 迈以内只要只要油门稍加用力一点，动力输出一直很持续，开着空调没觉得动力损耗太大。这一点跟前一辆 1·6T 的车 有着明显区别，1·6T 那车 不开空调动力很满意，一开空调 60 迈左右想要再提速，明显感到动力反应迟钝了，需要等 1 到 2 秒才会有更好的效果，100 迈以上想要再来，又是如此🤦‍♂️ 2·油耗。中规中矩吧（个人观点）。不是省油的车哈！要想省油就去买轿车，三大妈之类的。目前表显 6.9 个油耗（完全没开经济模式）。城市道路肯定要大于 8 个以上的，不管你怎么开，红绿灯起步、人行横道减速再加速你避免不了。毕竟是 suv，毕竟也不是省油系列的车型，所以说以油耗中规中矩，跟前一辆车 1·6T 500 块钱多一点加满开 6 百 20-30 公里强一点哈。 3·L2 智能辅助驾驶系统。这个必须点赞能。近 1·2 年出来的普通车辆也几乎普及了，说明这是时代和科技发展的大势所趋。打一个形象的比喻，以前的老款车和搭载 L2 智能辅助驾驶的车就是功能手机和 半智能手机 半智能手机 半智能手机（重要的事情说三遍） 的区别，拥有更高阶自动驾驶技术的电车就比方是智能手机。这也算是老技术了，经过了时间检验的东西，放心大胆的去用。如果用不好那是人的问题，绝对不是这项技术的问题。 4·噪音和减震。必须吐槽。还不如十几年前造的前一辆车隔音。当然那是 b 级车，舒适度可能是强一点。这车定位和价格在这里。所以吐槽归吐槽，买了它就得适应它！ 还有一些小细节比如 熄火关车门人离开后 3-5 秒 自动锁车 百度 carlife 等等，都挺好用的。最后总结一下，是一辆能开的 稍具现代化功能的普通车。普通人开送通车，没毛病！

戊己丙丁：【购车经历】 10年第一辆车是雪铁龙手动挡的爱丽舍(行驶总里程13万)，第二辆车是17年的雪佛兰创酷还是个手动挡的(行驶总里程107000)，一共开了13年的手动挡车，期间长途自驾也跑了很多地方。 这是我第三辆车了，以前的车确实太小，要不我真的不会换。 去4S店谈了价格，直接就敲定了，我这里优惠幅度不算大，但是我以前老车置换给我评估的价格还算行，我也很清楚在等等会更优惠一些，懒得折腾直接走置换程序，没想到过完户，给我说的白色的没有了，要等。。 【最满意】 HRV车虽然是劲睿没有天窗的版本，但是最实用功能都有，后视镜加热，自动折叠，自动大灯，自动远近光，自适应巡航 辅助驾驶 自动手刹 都是比较实用的功能，车内材质质感还可以。发动机调校的很激进 【驾驶感受】 对于我来说十来年手动挡车开惯了，一上车感觉CVT变速箱点肉，不过好在发动机调校的很激进，弥补了一些，在把速度拉起来以后，回一脚油，变速箱会把发动机转速压的很低，这也是这车省油的其中一个关键 【油耗】 提上车没有怎么开，现在只跑了500公里左右，市区拥堵加国道市郊表显7.1 长途匀速巡航能控制在6升左右，对于油耗来说我很有信心，只是有时候不太喜欢开肉车 【最不满意】 这车的车里系统很鸡肋，基本上我不会用他自带的地图，中控屏幕把中间占用的过多，没地方放手机导航支架了，现在目前用的最多的就是带在屏幕边框一体的那种手机支架，最不满意的是这个行车不能自动落锁，需要手动落锁，不过可以通过加个模块实现行车落锁，隔音和美系车没办法比，但是真的比其他日系改进了很多，另外就是前减震偏硬，自动大灯不能手动关闭，只能开示宽灯关闭，不知道这是什么逻辑理念

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