#宋PLUS DM-i用车心得

*购车原因 我买车的原因其实是比较顺其自然的，我和我媳妇的想法一致，先买房再买车，房子买好了，婚也结了，然后手头上再存一点钱，就想着该买辆车代步了，说是代步，其实也是想提升生活品质，可以开车去接媳妇下班了（上班时间有冲突，且方向不同）。偶尔回老家的时候开车也会方便些。 *选车过程（重点） 我开始关注车是在小区里面看到过一辆长安UNIV，当时看到这个车第一眼觉得这个车确实挺好看的，然后就在懂车帝上搜了一下，发现这个车十来万，也不贵呀，然后就动了想买车的心思。 后面有一次逛街偶然看到有长安的车在展出，我就过去静态体验了一下，当时对车不懂，就觉得前排空间有点小，上下车不方便，总觉得这个价位这个车很可以了，后面就在小区里看见好几辆这个车，还在B站上看这个车的相关视频，慢慢了解了这个车的一些问题，比如升降玻璃不切雨水，后转向灯非常小等。 再后来了解到吉利星瑞，这辆车其实是我最中意的，也是我关注时间最长的一辆车，这个车在我看来真就是性价比无敌的存在，外观对于每个年龄段都可以很好的贴合，给人沉稳又不失帅气的感觉，配置嘛，也不用多说了，该有的配置他也都有，先不说实用性如何，对于我一个人生第一辆车的小白来说，其实是足够了。这辆车我试驾过一次，动力确实猛，碍于当时还没怎么开过车，对于底盘还有操控这些没有过多感受。然后就是开始谈价格，我在谈价格之前是有在网上了解过的，所以当时也就跟4s销售说了我的预期，他们给不了，后面就一直等，也没有等到心里的预期，然后就想着还没那么着急用车，就继续等了。 在关注星瑞的过程中，又看到宋在网上大火，看过B站楚少的一期视频，对比了当时四款插混SUV，宋可以说完胜，然后就开始关注宋。对于宋，去年的价格是超过我的预算的，我预算是15以内，所以之前一直没有考虑这个车，虽然这个车我也很心动。 23年国庆，这边有车展，我去车展上静态体验了这个车，然后销售给我说了价格，没有优惠，只有国庆什么补贴3K，然后就是送一些什么东西，低配落地在16个5左右了，然后我就在等了。 元旦的时候，我记得BYD在终端开始大幅优惠，我去试驾了一圈，感觉不错，然后就是谈价格，具体方案记不清了，只记得低配贷款方案落地在14个7左右，我还是想在等等。直到今年4月份，等到BYD官宣降价，但是终端4s车价不给优惠，我几乎跑遍了这边的海洋网，价格几乎差不多，就在我想等五一的时候再考虑的时候，有家给我说可以给到我想要的价，我周末去谈，最后确实给到了，但是送的东西也就要不到了。 我最中意的两款车，星瑞和宋，最终选择宋的原因其实就是省，我的用车场景上下班80%以上快速路，来回30公里，加上接媳妇的话，一天45公里，有车位可以按充电桩，偶尔回老家跑个高速，所以在这两个车价格差的不是那么大的情况下，我选宋了，（不谈星瑞1.5T，我中意只此青绿）。 *购车过程 ​我在买车前是了解过相关贷款事情的，以及5年贷款，提前结清等，注意4s给你的方案是先息后本还是等本等息，在汽车贷款这边的说法和房贷好像是不同的。 *购车攻略/建议   *价格分享 我的购车价格（落地价）：147000 购车时间：4月23日 购车城市：苏州 裸车价：135800 保险价格：6500 购置税：0 其他手续费：0 其他(选装、赠品等)贴膜、脚垫，原厂的膜和脚垫很一般，膜我升级到威固隔热膜了，脚垫和后备箱垫自己买了全包。 *用车体验（重点） 【外观内饰】 苍烟色，最开始想买时光灰，后来去了几次四S店看到展车都是苍烟色，越看这个颜色越好看，就选择这个了。 车的前脸一开始我也觉得这个不如21款前脸好看，耐看，可是随着对这个车的喜爱程度增加，就会觉得一切都好。 美化：只会对内部进行一下装饰，毕竟这也算是第二个家了，外观好好保护就行。 【静态感受】 1.我就得这个车的储物空间还可以，后备箱容量不是很大，装个大的行李箱，再加两个包基本所剩空间就不多了；乘坐空间是可以的。 2.功能对于这个价位的车来说是很丰富了，语音识别目前用到最多就是导航，然后空调这些，语音识别功能也OK。 3.做工是否精美/缝隙是否对称： 乘坐空间：本人身高174，体重80，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有2-3拳空间后排膝盖到座椅还有3-4拳空间。后排正常坐姿头部还有2拳空间，后排乘坐很舒适宽敞。 乘坐舒适性：座椅乘坐感觉还OK,不过座椅下方用料感觉很少，不那么厚实。 储物空间:目前还没放多少东西，后备箱的容量感觉不是那么大，放个大行李箱，然后放两个包，基本所剩的空间就不大了。 功能布局：布局就目前的使用程度来说还OK，是我能接受的。 做工方面：没仔细研究过做工方面，整体看还是不错的。 【动态感受】 1.目前只使用一种模式驾驶，NORMAL模式，动力很OK,我的驾驶比较柔和，但在快速路上想要加速的时候，动力也是有的。 2.在驾驶过弯或者匝道过弯的时候，我一般会把车速降到40左右，慢慢过；过减速带或者坑洼的路面时，颠簸感还是很明显的。 3.刹车的感觉我认为是可以的，但是有个问题，在低速的时候，尤其前面是红绿灯，需要踩点刹车减速的时候，仪表盘显示功率为负的时候，就会听到明显的一个声音，我认为是电机发出的，因为是在能量回收的时候听到，功率为0时就消失了。 4.隔音整体还算可以的，但是在路面不那么细腻的时候，路感还是很明显的。 5.遇到的问题：能量回收的时候异响；偶尔能听到车内塑料异响；偶尔在放歌时候听到过后面喇叭电流声。 【车机使用】 车机打开过抖音，我觉得是千元机的流畅度； 【辅助驾驶】 暂未使用； 【油耗】 没有上过高速，目前仅在市里跑，总行驶里程592公里，其中500公里是EV模式跑的，剩余HEV模式。 路况前500公里80%以上是快速路行驶，能耗非常低，纯电行驶大概0.09元/公里，自己有辆电驴，平时通勤0.03元/公里，这个能耗可以说很ok了，最近行驶去医院走市里，路况红灯多，且道路狭窄，车速慢，能耗能到0.12元/公里，总体来说能耗非常低。 有车位，装了充电桩，3.3kw的慢充，电表到充电桩的距离有点远，走线大概123m，充过两次电，第一次是剩余20%左右电量开始充的，智慧充电晚11点开始，到第二天凌晨3点左右充满，电表显示充了17度电左右，按110km版本18度电算，应该充13度电左右，线损可能在3-4度电。 满电状态下，纯电行驶3个来回，每个来回32公里，还剩30%多的电。 *总结 经过这半个多月的驾驶，我认为这个车总体是符合我的预期的，省油、安静、功能齐全，体验舒适。

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