认证:银河L7车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
银河韭菜车主
赶紧顶起来。
银河韭菜车主:作为银河L7〔老〕车主,8月22提车,开了,3星期,到这几天NOA辅助驾驶系统的曝光。让我们这些〔老〕车主愤愤不平,NOA辅助驾驶系统竟然装不了,给钱都装不了。明天就是L6上市了。各位准L6车主细细品。会不会不银河步入L7的老路,如果官方销售三个月也来一个NOA辅助驾驶会不会你们这些L6让欲哭无泪呀,各位现在只是盲定,个人劝你们三个月之后再下定不要像银河L77这样。完全是被当韭菜割啊
作为银河L7〔老〕车主,8月22提车,开了,3星期,到这几天NOA辅助驾驶系统的曝光。让我们这些〔老〕车主愤愤不平,NOA辅助驾驶系统竟然装不了,给钱都装不了。明天就是L6上市了。各位准L6车主细细品。会不会不银河步入L7的老路,如果官方销售三个月也来一个NOA辅助驾驶会不会你们这些L6让欲哭无泪呀,各位现在只是盲定,个人劝你们三个月之后再下定不要像银河L77这样。完全是被当韭菜割啊
银河L7推出NOA高阶智驾领航辅助系统,老车主权益何在? 对于许多消费者来说,NOA高阶智驾领航辅助系统是一项非常实用的技术。它可以帮助驾驶者更好地规划行程,提供更加便捷的导航服务,同时还能在驾驶过程中提供更加智能的安全保障。然而,对于那些已经购买了吉利汽车的老车主来说,我们却无法享受到这项技术的带来的便利。 吉利的行为引起了许多老车主的不满。我们认为,吉利在推出新技术时,应该对老车主一视同仁,提供升级和加装的机会。而不是将他们排除在外,让我们在技术革新的大潮中感到无助和被抛弃。这种行为不仅损害了老车主的权益,也影响了消费者对吉利的信任和认可。 事实上,吉利的行为并非第一次引发争议。在之前的多次产品升级中,吉利似乎总是更倾向于新车主,而忽视了老车主的权益。这种双标行为不仅让老车主感到不满,也影响了吉利的品牌形象总之,银河L7推出的NOA高阶智驾领航辅助系统对于许多消费者来说是一项非常实用的技术。然而,吉利的行为却让老车主感到不满和失望。希望吉利能够认真对待老车主的诉求。
有没有车友群啊?
提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? 银河L72023款1.5T DHT 115km MAX 2023-08在金华购入 裸车价16.01万元, 落地价6.00万元 交流充电枪,脚垫,贴膜
银河L716万3千7大定2千抵6000,金融服务费两千,免掉了。上牌服务费免100,送充电器。充电桩,玻璃膜跟三次全国保养。你们哪里是不是一样的。