简介： 独立车评人，汽车非专业分析师，分享汽车那些事情。
黄大志说车
为什么电车不可能取代燃油车？ 电车自然爆炸只是时间问题，干起来搞起来火起来，就是不能停下来，电池车占比50.39%，燃油车自然率1.5%，取代燃油车的可能是既可以在陆地疾驰又可以短时间空中飞行的陆空两用交通工具，仍然是以燃油作为能源。 电车可能取代不了燃油车，但燃油车一定能自己取代自己。
为什么说问界的心头大患是华为？ 人们买问界100%是因为华为！而如果华为和问界不是一体了，就说明华为抛弃了问界！就凭赛力斯结果可想而知了！而且老问界车主也会感到被华为欺骗了，这可不是一个好现象！ 问界一旦失去华为的直接参与将很快被消费者抛弃，赛力斯需要打价格战吗？他们现在的定价已经够亲们了。
电车真正的问题是什么？ 电驰风掣新能源， 车海行驶无污染。 真情呼吁诸问题， 正确面对是关键，把空调和那些冰箱、电视、音响等家用电器都折了，不就省电了吗？一个代步的工具而已，干嘛非要弄得像杂物间一样，也太虚了吧！而且这些个小家电每件就值几百元，和车捆绑一起卖就值几万，甚至十几、几十万，这钱赚得也太黑了吧！ 电车真正的问题是，它开在路上，旁边燃油车车主心里不平衡，电动车是爹有娘养，燃油车是充话费送的。
为什么纯电的M9卖得不如增程式的？ 纯电版问界M9虽好，但增程式更贴合日常出行之需，少了纯电的顾虑，难怪更受人们喜爱，有钱人根本不在乎油钱，买新能源无非就是不限行，随带体验智能驾驶的乐趣，车在他们眼里就是大号玩具。 因为买得起50万车的人，基本上都有充电条件，续航焦虑会小很多。而买20万车的人，很多没有充电条件，续航焦虑很大。
自从恒大开始进军造车市场后，不少观众觉得这下，恒驰汽车怕是要彻底崛起了，恒大也可以借机摆脱房地产的标签，结果，谁都没想到，短短五年时间，恒驰汽车从原来的不差钱的大佬，一度沦落到现在的破产边缘，原本，很多人觉得恒驰汽车还是有翻身的机会，不少恒...查看全文
咋说这件事情比较好呢？想必不少车主在选购一辆20万价位左右的车型时，都会把比亚迪的唐DM拿到台面上来说吧，毕竟20万价位的插混车，估计也就比亚迪的技术是最不错了，混动技术是目前所有车型里面做得最不错的了，可与此同时，这辆车也有一些小小的缺点...查看全文
要说比亚迪SUV里面性价比最高，也是配置最全的车型，那毫无疑问，我肯定会推荐的是唐DM荣耀版，作为比亚迪车型里面的佼佼者，这款车的配置，算得上非常不错了，毕竟能够花17.98万的价格，享受到别的车企25万以上价位的车型，估摸着也就比亚迪能做...查看全文
对于这段时间计划购买比亚迪汽车的潜在车主来说，不少人一进入到比亚迪的展厅里面，估计都已经挑花了眼，很多车型可供选择，选择困难症都犯了，毕竟比亚迪的车型几乎满足了所有车主的诉求，有高端的仰望，中高端的方程豹，还有中低端的王朝和主打年轻人市场的...查看全文
这段时间，比亚迪的宋L也迎来了自己的改款，没错，既纯电版本的宋L后，宋L的DMI版本也来了，一般情况，比亚迪的车型里面，能够叫做DMI的，大多数都是插混版本，可以说，五月开始，比亚迪的第五代DM技术发布后，不少车型也跟着迎来了自己的改款，但...查看全文
随着现如今国内外掀起了电车市场的狂热后，整个世界的汽车市场似乎都进入到了电车时代，可是，相比之下，电车的发展背后，却也是传统车企们的逐渐没落，而这里最好的例子，那便是昔日的中高端品牌三巨头的奔驰，他们的电车化进展非常不顺利，曾经的奔驰也高调...查看全文
众所周知，五菱汽车目前最大的问题，在于他们的股权占比太低了，只有少得可怜的5.9%股权，而隔壁通用汽车持股44%，而上汽集团持股更是达到50.1%，这些都能说明五菱汽车的情况是怎么样的，而这时候，要说五菱汽车的情况是怎么样的，就不言而喻了，...查看全文
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