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#辣评新车\ 我的感觉，银河l7上市很仓促，而且预售啥的都没有，预售权益也没有。就像是一个临时性的产品，感觉吉利原本的打算是想藏，又是预售然后等很久才正式上市，结果笛子10号整了个大的，全民智驾。不管咋样，嘘头太大了。所以吉利绷不住了，直接上市，预售啥的都没弄。赶快去研究智驾上车去了，所以我断言这个版本会垮的很快，如果迪子没上智驾，这个还是能打的，比亚迪估计也是收到友商们狠招的消息了，迪子的智驾上的仓促，也导致迪哥家的很多车型定价都不合理。😂 \ 首先大家最关心的问题，25银河L7选哪个版本呢。 非要选择的话我感觉12.58万的版本性价比最高。 且慢，我来给大家分析一波。 四个配置版本，其中有三款采用的是单档的EMI插混，只有顶配的保留了三档DHT，全系均为115公里的续航。 11.58万的起售价好像看起来虽然谈不上贵，但是没啥惊喜。115远航，EMI的混动系统，1.5自吸，18.4度的宁德时代磷酸铁锂，有快充，前麦弗逊后独立悬架，智能座舱，前后的泊车雷达和540的全景影像。其实这个配置表现呢还算可以啊，尤其全景天窗、电动座椅，长续航，再加上ECMA的底盘素质啊，结合11.58万的价格，搁在去年这也算王炸的存在。 但是！这就不得不提咱们迪哥了😂，比亚迪这波10万级别全民普及支架之后，银河L7的入门级版本还是个定速巡航，这个心里落差是有点大的。2025年开头就来全民智驾，估计后续其他车企都要玩命上智驾了。所以虽然l7配置不低，但是因为没有智驾就很难受了，哪怕给和l2也能凑合一下啊。 12.58万元。电机电池一样，功能性配置增加了电动尾门、副驾驶触控屏，副驾调节，前排座椅通风和无线充充电，最主要的的有了全套的l2驾驶辅助，加了1万块钱，配置都非常实用，再就是银河的最低配都不好买，所以还是推荐12.58这个版本。 至于其他版本，加1万加HUD、氛围灯、按摩啥的，价格来到了，13.5万了，没有质的变化，不是很推荐。至于顶配来到了将近15万，个人感觉25年是智能驾驶的天下，15万级别还是l2不推荐。 \ 问题又回来了，25年了l7值不值得买呢。 这个真的给不出建议了， 25年了，年初全民智驾口号已经打出来了，相信各个车企马上就同时跟进了。短则三四月，长则半年，相信各家智驾都会上来。这时候刚买半年的新车就过时了，这确实是个很纠结的问题。 其实也可以换个角度，这个需要看你自己的需求，智驾需求高，基本相同价位去选比亚迪宋pro、plus，想要更好的驾驶体验选l7。又想要智驾又想要好的驾驶体验可以宋L。L7的处境尴尬，但是也不是一无是处。毕竟马路上还有七八年前的手动挡。如果你对智驾的依赖不高。就12万左右想买一个配置高、开着舒服的，可以关注一下L7。 \ 我的看法 最后就是感觉吉利在新能源时代，每次都晚一步，然后就整什么后发制人这一套，结果每次比亚迪都出新花样，比如这次L6和L7吉利相当难受，配置都不错，完全可能是爆款车型，结果笛哥家掏出来了全套智驾，白准备了，不仅没打到，反正弄得自己没得玩了。 这次的l6和l7被迪子打了个措手不及，所以这两款车基本都属于都是过渡产品吧。 一个硬件四千成本的天眼c级别84Tops算力吉利完全跟的起!这一下有了压力，相信半年完全可以落地，吉利全系改智驾。 而吉利的flymeauto车机，内饰质感，底盘都要比同价位比亚迪好一点。 所以半年后的l7一定还会杀回来的。 点个关注呗，评论区说一说你对l7的看法。
#新款伊兰特N-Line你觉得如何首先我的车是北京现代10款伊兰特悦动，我很喜欢伊兰特它保过我的命，如果这次会上N或者Nline 我肯定会拍一部视频来纪念我与它的故事，我是B站的up主，粉丝也有5千多。 我觉得N目前无论是在国外市场的评价，还是国内车评人的评价口碑基本都很好没啥问题 ，外观除了前脸有点膈应，但是它的配置和内饰都很良心，基本就是原厂小赛车的感觉，而且细节方面还能模仿WTRC的声浪，本身车的声浪回火就很带感，车内的模仿音更加逼真，所以无论是大局还是细节现代真的做到了完美，如果真的要引进真的可能会回到巅峰时期，我觉得现在现代在集中所有的力量打一个点，我不希望现代和北汽闹掰 N系列陨落，这样不仅我们这种忠实用户失望，一线员工也会把自己的地位放低，会越来越不好。 N LINE方面:我更喜欢它直接出一台2.0T的合资车，一个是为了防止进口N可能卖不出去的尴尬，二 是也能打破一波“现代伊兰特只是出租车”的地位，如果只出套件版本，发动机1.6T的N LINE 那就真的是到时候如果N也出俩车互相抬杠反而失去了意义，真的是没必要的竞争最后肯定是谁卖的不好停售谁，倒不如 一不做二不休，提前商量好上N还是N LINE，如果上N咱就把N LINE当套件卖，不上N就把N的细节技术 发动机 以及内饰都搬过来，黑轮毂和红色刹车卡钳都放上去，肯定会火🔥，我真心的希望伊兰特出个好的新能车！
