认证:荣威D7 DMH车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
英明果断河流vN
最近分享了不少关于荣威D7的使用技巧和一些比较突出的优点,今天来给大家分享下小七独特的“看家本领”,以我的DMH车型为例,主要有以下几个超能力: 1、首先是“超有力”。DMH车型搭配了1.5L的发动机最大功率82KW,对应马力112Ps以及20W的电池,搭载150KW的电机,电动机总马力达到204Ps,能瞬间爆发330NM的扭矩,对于原来开习惯的油车的我来说,这瞬间的动力给足了推背感,本来就开车急性子的我现在油门轻轻一踩,超车提速不在话下。 2、其次是“超省钱”。到目前为止,我已经跑的1500公里,大多是市区堵车路况,对应油耗是5.4L/100KM,合下来每公里不到三毛,对于以前我开油车每百公里8个油的油耗来说,真的很省,而且我充电比较多,充满一次电16块(工业用电9毛),其实每公里合下来不到两毛,开起来根本没在考虑过油耗。提车的时候自己400多加了一箱油,再加上这个月用了不到200的电费,现在纯油续航还有500多公里,真担心油放过期了,哈哈哈哈哈。 3、最后是“超智能”。原来看过广告,一次性可以执行10个指令,深深吸引住我了,买回来一试,真的超智能,比如开窗、导航、播放音乐、打开空调打开座椅加热等基础操作压根就不在话下,还实时更新导航路况,提供最新路线,提供道路一些信息,还每天换着音乐给你听,真的是一个懂你的小伙伴。 小七其实有很多很多超能力,我们目前只相处了一个多月,我相信后面的每个月有他的超能力陪着我去经历幸福生活。
心心念念的小七开到手已经一个多月了,跑了将近一千多公里,基本天天跑每天来回将近50公里,每天都能发现新技巧,给大家分享几个冬天的用车小技巧: 1、合理使用车机控制软件。这个软件其实大家不要为了装而装,它其实是有大用处的,也是车辆的配置之一:远程控制和无钥匙启动。冬天上班进车里冷飕飕的,别急,直接用APP把空调和座椅加热提前打开,十分钟会自动停止,等一上车,车里暖和的很,这不就省去冻得不行的烦恼。家住高层,好不容易下楼,到车前发现没带钥匙,别慌,荣威APP帮你搞定,蓝牙链接车辆,两分钟之内可以启动车辆,就不必再跑上楼去拿钥匙了,真香。 2、车辆动力流量图可以区分动能模式。纯电模式下动力输出流是蓝色的,回收是绿色的。混动模式下动力输出流是黄色加蓝色,回收也是黄色加绿色,这样就可以明确看出目前用的是油还是电。通过油电观察可以合理踩油门,既省电又省油。我省的时候近50公里油耗为0L/100KM+12.3Kwh/100KM=3.7L/100KM,一公里才不到3毛,就算现在开了1500多公里折合油耗也才5.4L/100KM,真的太省了 3、车机交互系统要学会及时利用。小七的车机交互还是很不错的,一些简单和稍微复杂的操作他是能帮你完成的,比如开窗、导航、播放音乐、打开空调等基础操作,还有就是可以寻找充电站、加油站等,一次性可以执行十个指令。同时还可以手机投屏车辆,闲来无事事可以在车上看看电影。
小七开到手已经一个多月了,跑了将近1500公里,基本天天跑,总结了一个小技巧给大家分享分享: 1、动能回收其实可以开到最大,并没有很明显的拖拽感,而且电耗、油耗也会很低,有利于增加整体续航。 2、仔细看动力系统能量流线。原来买之前都说没有能量流线图,开这么久后发现其实是有的,后面是电机图标,前面是发动机图标,用电机会有黄色流量图,用电机是蓝色和绿色能量流,混动是黄色和蓝色共同的,所以很好分辨能量流的。 后面有新的再给大家分享。#你掌握的那些用车技巧
到目前跑了1100公里,混动里程293公里,纯电跑了800公里,整体下来的感觉就是省钱,省钱还是省钱。能看出来用电比较多,整体跑下来平均时速24,跑市区路、堵车比较多,目前能耗是燃油1.9L/100km,耗电是9.8Kwh/100KM,折合油耗4.9L/100km。由于充电比较方便,所以基本用电,9.8的电耗真是太低了,按现在9毛一度电算,折合下来一公里不到1毛,简直太省油省电了,太省钱了,如果能再用上5毛的家用电,用车成本还会进一步减小,不愧是省钱小能手。
终于成为“尊贵的荣威D7车主”了,哈哈哈哈哈哈。 提车前: 作为上汽的老车主,手里已经有一台名爵车,开了好几年,现在已经跑了六万公里了,没出过任何毛病,但是因为油车和限号的原因,考虑想换一台新能源,当时考虑上汽的车做的很扎实,企业也很有底蕴...查看全文