简介：这个人很懒，什么都没写~
乘风远航哥二号
概念林志玲，量产罗玉凤，真是淋漓尽致，垃圾差就是垃圾车
伟191193495
想先看看8月整体销量，不是咱墨迹，是前有es的背刺，所以想等等，昨天发给网上找的销售，现金优惠到1.2万不含置换补贴的5000，被销售一顿吊，我说我不着急，有这个价了联系我，我回来细聊订车，我知道现在没有，你说你卖车就只卖这一个月了。大佬们，你们说我说的这个优惠有可能吗？我说实话很有可能，8月销量如果还是下滑的话。 杭州的星途销售很一般，毕竟客户说了愿意等，自己有期望值，又不是上市很久的车，这销量堪忧。选他是愿意接受他的缺点，但是真的不着急换车，真没有这个优惠，到时间了我该换还是会换。难道星纪元客户真的多到可以随意不要。毕竟我们已经排除其他车，这是目前唯一选择，在我看来销售在服务沟通上都不愿多交流，后续应该也会把你晾在一边。 各位观望的兄弟们是不是也是跟我一样的想法，有车开不着急，上市没多久销量也一般，关键小毛病还是有一些的，所以等一等看一看，想找个靠谱的销售，能基本达到需求了，你联系我，我让一步，你争取一下，大家成交何乐而不为呢。 这车现在已知储物空间少，车机拉胯，有几率提到跑偏车，还有其他不能接受的问题吗，内饰就不说了，毕竟每个人想法不同。 最后问一下4驱40度电池的版本什么时候上，会不会变成选配内容，而不是单独立一个车型。毕竟max出来这价格我都没看懂，有必要出这么一个配置车型吗，做成智驾选装不好吗？而且价格也不行。
彦儿有信
跑了几百公里，终于搞懂这剩余里程的怎么来的，可以说是最最准确，也可以说是最不准确的。 标准续航版本电池是68度电。开车是默认平均百公里电耗是15kw/h。68/15=4.53。所以第一次充满电基本都是430-450的剩余续航里程。然后你平时跑多了，平均电耗高于15kw/h，你的满电剩余续航就会减少，反之你的平均电耗低，那么显示的剩余续航也会约多。官方标的545得平均电耗12.4才行。我测过两百公里左右，一百公里（城市快速路，平均70左右）很节约的开，13.5左右，100公里（还是城市快速路，平均80-90）很随意的开20左右。总体来说电池容量摆在那儿。开的节约续航就长，开的随意续航就短一点。总体感觉还行。车机除外。
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