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#评评我的车已经提车快两个月了，家里面老头子开车时间少，只行驶了1744公里，其中我驾驶了200-300公里左右，主要感觉存在以下优缺点，客观评价、不喜勿喷！ 四个缺点： 缺点一： 车机UI界面过时，哪怕是ID8.5，如果你要在车里打游戏，这个车机是做不到的。 缺点二：去不掉的原地打方向异响、刹车异响，5000公里以后会慢慢消失的，但原地打方向的咯吱咯吱的声音22000了依然是存在的。 缺点三：i3刹车点头，以前开的老马六习惯了慢慢悠悠的刹车，的确要花一点时间适应刹车点头的情况。 缺点四：后备箱空间偏小，后排不能放倒，后备箱是真的有点小。 五个优点： 优点一：宝马i3是把舒适性和操控性做到了极致的平衡。 优点二：真正的人车合一，真的没有对比就没有伤害。ECO同样电门响应水饺，sport十足的推背感，脚可以随心所欲控制车速。 方向盘的指向也是非常的精准到位，路感和减震的平衡也做的非常到位。如果肯把轮胎胎压打到2.3，感觉会更好。 优点三：后排空间和舒适性是同级别电车里的number one，座椅不刻意坐短，包裹性也不错，空悬也提供了一定的舒适度。 优点四：夏天的续航达成率在同等电池容量下几乎无敌，优秀的人可以开出10以下的电耗，一般的人13很容易，高速开个450很随意，当然可能有很多的限制条件，比如匀速，i3在120时速巡航，续航不会崩。 优点五：如果开不惯电车，掌握不好动能回收，i3可以提供给你1:1复制油车3系的感觉，而且没有油车的顿挫，加速还快，只要开d挡弱动能回收就行了。
2024-09-01
没有更多了～