认证：AION V车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
JeonJaeHee
插混星越L 粤BA6465充电站场插队，并辱骂的士佬，无视在场劝阻的站场管理员和围观的和事车主。 发此文并不是要引战，并没有任何排斥插混车来充电。只是作为一个第三者视角（受害者，凭什么我排队在第二，他第三的就变成第一），客观的看待这一件事情。也是希望能提醒每一位新能源车主都能洁身自好，自觉排队，同时礼貌待人。 事件经过 1.排队入场，我在的士佬的后面，也就是他在前，我在第二位。然后星越L眼睛哥出场，直接把车开到我左侧，并下车，冲上前和的士佬大声说了几句。应该是示意往里面开。不知怎么原因两人就开始互骂，双方都有轻微推揉，谁先伸手不得而知。（客观事实：其实里面开进去也没什么作用，大家都是习惯性在充电站出口排队，因为再往里面挤，也是会阻碍到充电完成要出来的车辆。这个充电站场我经常来） 2.互骂第一波结束后，星越L 眼镜哥仍然还在嘴炮，甚至下车“约战”的士佬，要的士佬跟他开车出外面去打，不停地挑衅…骂战再次升级，双方又抱在一起，的士佬开后备箱拿一个棍子之类的东西，警告眼镜哥。双方还是比较克制，没有动手，都知道谁真动手谁吃亏。 3.另外的同行的士哥过来劝架，骂战结束。刚好有充电完毕的车要出来，的士佬往里面开，我也紧随其后，开到的士佬刚才的位置排队。而的士佬则排在我前面，同时让出左侧，给充电完成的车辆让出空间。一切都显得合情合理吧。此时星越L一个闪现，从左侧，绕过我和的士佬，直接开到了充电场地最里面…变成了他第一个排队。 4.不一会，刚好有一台货柜车充电完成，准备开出来。然后眼镜哥马上展开倒库姿态，直接是明摆着要插队充电。的士佬一个弹射起步冲上去阻止。眼看着以为要撞他…然后新一轮骂战开始。这次连充电场管理员都过来了，眼睛哥甚至还振振有词的说：好，排队是吧，我给你充。你来呀，敢不敢跟我到外面去(又是一副约架挑衅的姿态)。反正就是两个车卡在那个空位置，谁也不让，谁也别充。 5.后来旁边一台车充完了要走，把的士佬拉过来充电，叫他算了。我也刚好遇到一台车充电完成要离开，下着雨，我也不想去围观了。索性，就这样，大家剑拔弩张的充电排队骂战风波结束，各自就近停车入库充电。 个人评价： 1.不管是插混/增程/纯电，既然选择商业充电站来充电，就一定要遵守排队，和礼让出去的车辆，自觉排好位置。 2.管理员没有尽责，像这样违反秩序还骂人的，应该请出去并且拉黑。 3.大家和气生财。脾气太冲，遇到脾气更不好的人，就知道吃亏了。 我对我言论负责，作为第三者视角，我不偏袒任何一方。从自觉排队充电和互相礼让进出，来作为约束。 （不引战纯电和混动，不对立不同品牌。如果你硬要杠，那你素质高）
花了16个小时，插随车慢充枪，终于把电补满到100%－600km仪表续航。 这两天跑了一下乡下的国道县道。这是我第一次开出电耗13左右的时候 以前都是快充，这次回老家用了慢充。偶尔深放，再用慢充深充，据说对电池活性保养会好点。应该是有点道理吧。 明天继续走亲戚。还有过两天重阳节，继续开出去浪。应该都不用补电，完全够用。 分享一下自己家迁线充电的经验： 1.家用220V电源拉出子线，要用4平方以上的电线，6平方当然更好。 2.插座口要用16A 3.必须接地线 4.随车慢充枪，我是在咸鱼买的全新。总之价格比埃安商城香 5.如果随车充的电线长度不够，可以买插排。我用的是公牛的，16A空调专用的那种拖线板，最大4000w功率。
高德地图显示全程479km, 其中高速路段468km。 历经8个多小时，一共分了四个阶段跑完，实际驾车行驶时间约6.7个小时。服务区休息带娃喂娃约1小时，另一个服务区充电50分钟，停车区休息20分钟。在南沙大桥和广州绕城高速的时候，前方有两次车祸，导致堵车了半个多小时。 车上有个1岁娃娃，安全意识下行车。在120限速的，也是开ACC跑100km－110km左右. 除了必要的超车，基本都没有占用快车道。甚至路段平均车速算下来都不太高的, 也就90km 。 我之前自己开车走这段路的时候，平均速度都大于100km. 说一下我对Aion V plus 80科技版的这次行程体验。我统计一下电耗，其实不是在纠结用了多少钱，不是纠结车是不是虚标王。 而是在于能够清楚的把控自己的车，应该怎么安排行程和大致判断用电情况，安全行车，健康出行。其实开了三个月，我都不在意电耗了，只管开就完事了。 在时速110km巡航的时候，电耗还是乐观的。如果时速上了120km，电耗是明显正比加剧的。 苹塘服务区补了一次电。34%充到82%。 这个服务区的充电桩实属坑爹，扫码的时候只写了费用1.2元／度。不写包含服务费0.8元／度。结算的时候费用莫名其妙增加了，看账单才发现。这个服务区大家要小心被坑。 这个服务区拉黑了。总之我不会再去了，还不如去新城服务区和附城服务区。间隔不到30km。 到家后停稳车，一共行驶481km，电耗17.8。 最后，祝，大家国庆节快乐。
今天上午跟朋友一起去广汽埃安深圳宝安体验中心做首保。 我是周二的时候再埃安app上预约的。根据专属服务售后群的提示，选择首保+其他维修。然后备注上顺带升级智能驾驶辅助系统。 刚好9点20到店里，店门口停车场，全是Y 和 Splus停满现车，好夸张。看着埃安维保中心有点简陋，但也无伤大雅。 简单登记完信息，然后出示行驶证。维保接待工作人员会核对一下维保的项目单，还有问问用车的情况，遇到什么问题，他们会做下等级。 然后单子看一下，签字确认。维保预估2小时，升级预估2小时。把车钥匙交给维保人员，我就和朋友去喝早茶了。 顺便借此机会开开我朋友的极氪001。滴，体验卡。 双电机四驱版，加速太猛了。简直秒天秒地，刚开始不适应，膀胱都有一阵哆嗦 大概是下午两点四十，收到通知去取车。回到店里，已经是3点半多了。 维保人员会出示一份检测报告单，重点内容包括刹车片厚度，电池电压，车机系统的一些东西等。会告诉你，是否是在合理范围值内。一切都OK，没毛病。 维保还帮我把胎压都补到250, 然后洗了车。 重点来了，回程我直接上沈海高速，从4S直接开到布吉，跑了50多公里。基本上都在用辅助驾驶，那个真是爽啊！ 这次智驾系统的线下升级，明显的提升！✌之前车道内画龙左右晃动的bug优化了不少。用起来非常稳，稳如老狗。 开了20公里的时候刚好拍了个照片，电耗11.3。
9月15日周五下班之后，急匆匆地回到住所。收拾完行李和钓具，约上钓友一起。然后补了个电，从60充到91%。大概用了50分钟，小睡一会。 深夜11点50左右从深圳出发惠州双月湾。 高德地图导航 南光高速-深海高速，全程约160km。 开了约两个半小时，到了双月湾的旅店，已经是凌晨两点半。疲惫不堪的三个人直接躺平睡下。 第二天凌晨5点，拖着迷糊糊的身子爬起来。洗漱完毕，简单的吃个早餐汤河粉，就驾车往码头驶去。 双月湾的码头停车费略贵，一天收两次钱，停车20, 开走的时候再收20。😂 6点多，我们如约的和船家碰面。准备好船钓的物品，还有冰块装箱。在码头管理处登记出航人员信息，以及核酸检测绿码通行。 天渐渐亮起来，大概7点半，航程约一个小时。我们到了海上测风塔田。开始了一天的钓鱼。 全程无休，下午五点导航…疲惫不堪😩回到旅店匆忙的洗个澡，换衣服。打包鱼货，打包腥臭的衣服，钓具…… 从惠州启程时已经是7点半了。又是两个半小时的车程… 幸好有VP的智能辅助驾驶系统，也给返程的我减少了很多精神紧绷。 续航：来回一共约310km，仪表耗电378km，续航达成率82%。 唯一遗憾的是，行李箱太小了。 我们三个人，行李和钓具，还有三箱鱼货……放倒了后排一个座位，才勉强装下。 好在提前做足了防水措施，一路上都没有弄湿后备箱，也没有残留鱼腥味海水味。不然我就没有下次了
提问智驾辅助系统线下升级发布，你们有人升级吗
奶爸用车，v plus 80智享科技版。 没有充电私桩，每天上下班开，平时充电的时候都是周末带娃去公园玩的时候，在公园里面的充电站充电。一般都是充到90%, 平均电费1.2元／度吧。 距离上一次充电有两个星期了，充了87%, 仪表盘续航522km。现在（发稿前）到公司，仪表盘显示剩余续航173km，实际行驶里程263km，仪表盘耗电349km。 263／349 = 0.75，综合续航达成率75%。Aion App驾驶周报显示，我的最近平均电耗是19。如果有更好的驾驶习惯的用户，我觉得完全能开出来比我优秀N倍的电耗。 用车场景：周末去公园，上上个周末去了一趟惠州（单程90km, 来回约180+km），平时均为每天上下班开。基本上就是城市通勤代步的环境，既有高速，也有堵车怠速，也有地下停车场转圈圈。 我平时上下班一天加起来才10km。也尝试用过单踏板模式，电耗也在19。感觉和ECO没啥区别。其实这个和短途用车有关系，再加上偶尔堵车怠速，电池电机状态刚刚上来，什么？才跑5公里你就到目的地了所以平时上下班的电耗都是19。 毕竟新手司机第一台车，没有什么黄金脚法，开得舒服开得安全就来，现在几乎都是ECO模式（实在是没办法适应单踏板和ECO+）。 开车从不开窗行驶，都是开空调，基本24～26之间，根据天气调节变动。 动力方面：没有用车经验的对比。感觉完全够用，在高速上超车都很顺。仪表盘车速120km以上才觉得速度明显。这应该也是SUV驾驶视野开阔，底盘高，参照物对比导致。有时候在城区快速路开90都觉得车速很慢。 后来吃了个超速罚单，现在这个症状治好了。 我是没有续航焦虑的，用车理念就是，安全第一，舒服，驾驶平稳，满足家用。 总之就是尽可能的不要让我花太多时间在这个代步工具的保养维护和修理上。除了开车，充电，别的时候不要冒出来给我浪费时间的事情就好。毕竟深圳打工人没有家没有车位，Vplus车这么大一个电动玩具，不是放床底就这么简单完事了。 我没有什么汽车情怀，也没有燃油发动机轰鸣声情结，纯粹就是市井小民被补贴政策诱惑下买车，刚需家用。 所以很多人在纠结续航达成率，充电问题，我觉得最重要的还是合适自己用车理念，安全，舒适。黑也好，捧也好，除非是完全不适合自己的用车理念用车习惯。 所以，尽管开就好了…想这么多电耗，心不累呀
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