业务合作发布作品
    头像头像

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    0粉丝2关注15获赞关注
    180舒享版最近的一些加装分享图1180舒享版最近的一些加装分享图1
    180舒享版最近的一些加装分享图2180舒享版最近的一些加装分享图2
    180舒享版最近的一些加装分享图3180舒享版最近的一些加装分享图3
    180舒享版最近的一些加装分享图4180舒享版最近的一些加装分享图4
    180舒享版最近的一些加装分享图5180舒享版最近的一些加装分享图5
    180舒享版最近的一些加装分享图6180舒享版最近的一些加装分享图6
    180舒享版最近的一些加装分享图7180舒享版最近的一些加装分享图7
    180舒享版最近的一些加装分享图8180舒享版最近的一些加装分享图8
    180舒享版最近的一些加装分享图9180舒享版最近的一些加装分享图9
    180舒享版最近的一些加装分享图10180舒享版最近的一些加装分享图10
    180舒享版最近的一些加装分享图11180舒享版最近的一些加装分享图11
    180舒享版最近的一些加装分享图12180舒享版最近的一些加装分享图12
    180舒享版最近的一些加装分享图13180舒享版最近的一些加装分享图13
    180舒享版最近的一些加装分享图14180舒享版最近的一些加装分享图14
    180舒享版最近的一些加装分享图15180舒享版最近的一些加装分享图15
    180舒享版最近的一些加装分享图16180舒享版最近的一些加装分享图16
    180舒享版最近的一些加装分享图17180舒享版最近的一些加装分享图17
    180舒享版最近的一些加装分享图18180舒享版最近的一些加装分享图18
    180舒享版最近的一些加装分享图19180舒享版最近的一些加装分享图19
    180舒享版最近的一些加装分享图20180舒享版最近的一些加装分享图20
    近千车友强烈建议零跑c11优化以下功能!图1近千车友强烈建议零跑c11优化以下功能!图1
    等了23天终于看到希望了图1等了23天终于看到希望了图1
    无语被追尾了,图1无语被追尾了,图1
    无语被追尾了,图2无语被追尾了,图2
    无语被追尾了,图3无语被追尾了,图3
    无语被追尾了,图4无语被追尾了,图4
    无语被追尾了,图5无语被追尾了,图5
    无语被追尾了,图6无语被追尾了,图6
    零跑C11增程180版本减配投诉图1零跑C11增程180版本减配投诉图1
    增程285提车第一天,跑了100公里图1增程285提车第一天,跑了100公里图1
    增程285提车第一天,跑了100公里图2增程285提车第一天,跑了100公里图2
    增程285提车第一天,跑了100公里图3增程285提车第一天,跑了100公里图3
    增程285提车第一天,跑了100公里图4增程285提车第一天,跑了100公里图4
    增程285提车第一天,跑了100公里图5增程285提车第一天,跑了100公里图5
    增程285提车第一天,跑了100公里图6增程285提车第一天,跑了100公里图6

    #我给零跑提建议关于减配的争执热火朝天,车主、准车主、黑子、混子各种身份的人鱼龙混杂。 站在一名对零跑有相当好感的准车主的立场上,撇开黑子混子水军的嘈杂声音,我觉得大伙儿的吐槽、抱怨、诉求都是真实且必然的。但同时我觉得应该大多数车主准车主在订车前都会针对零跑这个品牌对自己做过一定的心理建设,毕竟新势力在发展中提升在问题中纠偏,所以包容心态应该大多是具备的,像我,在下单之前就脑补过车子出了问题的情况,只要门店、售后、厂家态度端正积极面对做好客服好好维修,我是能够接受小毛病的出现和改正,理工出身的思维就是发现问题分析问题解决问题。 减配这件事儿,我倒是真没想过退订,始终是认可零跑的软硬件的性价比,只是希望官方能够出一个正式的公告帮大家答疑,如果官方也认可减配存在,那么在诚恳道歉的基础上,增配概率不大的情况下要么开放退订渠道要么开通升配渠道要么给与一定补偿。对一家公众企业来说,发生这种情况下的公开致歉是很困难也很需要勇气的,但也是零跑挽回真心喜欢零跑的用户心的上策,毕竟真诚才能赢得真诚。 作为个人而言,论坛里大家的发声还是希望能够更加友善理智一些,就像某个准车主女侠好好描述问题获得厂家的主动联系就是一件挺好的事情,我相信这些声音作为最核心的利益相关方,厂家自身高层多半是能听到的,我也愿意相信老朱同志他们能够积极面对客户的意见与想法,给他们点时间,不要被黑混的声音挑动。 真心相信选择零跑的人都愿意善待零跑,零跑官方不要打我脸😱 如果可以的话把减配和排产逻辑好好和大伙儿解释明白 BTW 人工客服水平和你们“百问百答”的内容确确实实有待提升 有时候聊天问问题的答复真让人恼火 另外 我先猜猜发帖后会不会有小黑喷我 好奇👂

    #我给零跑提建议关于减配的争执热火朝天,车主、准车主、黑子、混子各种身份的人鱼龙混杂。 站在一名对零跑有相当好感的准车主的立场上,撇开黑子混子水军的嘈杂声音,我觉得大伙儿的吐槽、抱怨、诉求都是真实且必然的。但同时我觉得应该大多数车主准车主在订车前都会针对零跑这个品牌对自己做过一定的心理建设,毕竟新势力在发展中提升在问题中纠偏,所以包容心态应该大多是具备的,像我,在下单之前就脑补过车子出了问题的情况,只要门店、售后、厂家态度端正积极面对做好客服好好维修,我是能够接受小毛病的出现和改正,理工出身的思维就是发现问题分析问题解决问题。 减配这件事儿,我倒是真没想过退订,始终是认可零跑的软硬件的性价比,只是希望官方能够出一个正式的公告帮大家答疑,如果官方也认可减配存在,那么在诚恳道歉的基础上,增配概率不大的情况下要么开放退订渠道要么开通升配渠道要么给与一定补偿。对一家公众企业来说,发生这种情况下的公开致歉是很困难也很需要勇气的,但也是零跑挽回真心喜欢零跑的用户心的上策,毕竟真诚才能赢得真诚。 作为个人而言,论坛里大家的发声还是希望能够更加友善理智一些,就像某个准车主女侠好好描述问题获得厂家的主动联系就是一件挺好的事情,我相信这些声音作为最核心的利益相关方,厂家自身高层多半是能听到的,我也愿意相信老朱同志他们能够积极面对客户的意见与想法,给他们点时间,不要被黑混的声音挑动。 真心相信选择零跑的人都愿意善待零跑,零跑官方不要打我脸😱 如果可以的话把减配和排产逻辑好好和大伙儿解释明白 BTW 人工客服水平和你们“百问百答”的内容确确实实有待提升 有时候聊天问问题的答复真让人恼火 另外 我先猜猜发帖后会不会有小黑喷我 好奇👂

    国补新车三电终身权益到账了图1国补新车三电终身权益到账了图1
    国补新车三电终身权益到账了图2国补新车三电终身权益到账了图2

    🌀书接上回,海南车友群对行驶能耗进行“热烈”“友好”的讨论后,似乎谁也说服不了谁😜。这时群里“锁总”提出让续航“大佬”驾驶自己的零跑C11测试行驶能耗,并群内直播,这种实操当然更有说服力❗ 🌀简单介绍一下测试双方情况 锁总🔒,资深老司机,零跑C11尊享版(加选装包)车主,日常使用能耗一般百公里20+kwh🥰。 大佬😎,海南车友群零跑C11尊享版车主,最长续航记录保持者,610尊享版能开出648公里续航达人。 🌀测试路段及条件,行驶路段为海口市海秀快速路及市区道路,时间气温19℃,行驶距离为12-15公里,限速90公里/小时。 🌀测试车辆情况,锁总爱车,零跑C11尊享版(加选装包),剩余续航389公里,大灯经过自行升级,后备箱载重约300余斤,加上锁总体重180斤,大佬体重140斤,相当于负载620斤,几乎达到零跑C11载重上限750斤😜。 🌀测试方式:由大佬驾驶,往返海口市海秀快速路,驾驶设置为轻松模式,去程空调23°一档风,全程听歌。返程关闭空调,全程听歌🎶。 🌀测试结果:去程行驶15.9公里🚧,百公里能耗15.2kwh⛽,耗时22min🕰️。返程行驶12.4公里🚧,百公里能耗12.5kwh⛽,耗时14min⏰。 🌀测试结论:同样车辆,驾驶员的驾驶习惯和脚法能显著影响能耗,续航达成差异极大。空调确实是能耗大户,缓起步,少减速,加速达到公路限速后尽量保持匀速行驶能达到低能耗😝。大家都学到了吗❓

    零跑C11行驶能耗测试记录图1零跑C11行驶能耗测试记录图1
    零跑C11行驶能耗测试记录图2零跑C11行驶能耗测试记录图2
    零跑C11行驶能耗测试记录图3零跑C11行驶能耗测试记录图3
    零跑C11行驶能耗测试记录图4零跑C11行驶能耗测试记录图4
    零跑C11行驶能耗测试记录图5零跑C11行驶能耗测试记录图5
    零跑C11行驶能耗测试记录图6零跑C11行驶能耗测试记录图6
    干货-零跑C11电量之校正!图1干货-零跑C11电量之校正!图1
    干货-零跑C11电量之校正!图2干货-零跑C11电量之校正!图2
    干货-零跑C11电量之校正!图3干货-零跑C11电量之校正!图3
    干货-零跑C11电量之校正!图4干货-零跑C11电量之校正!图4
    干货-零跑C11电量之校正!图5干货-零跑C11电量之校正!图5
    干货-零跑C11电量之校正!图6干货-零跑C11电量之校正!图6
    没有更多了~