简介：这个人很懒，什么都没写~
子燕兔134
周末一家人想去雁荡山游玩，这无疑是一个美好的计划。然而家里那辆五座的途岳显然无法满足六个人的出行需求，这让我们的计划一度陷入了困境。幸运的是，朋友得知我们的困扰后，慷慨地借给了我们他的威然车，让我们的雁荡山之旅得以顺利进行。 威然车宽敞舒适，座椅柔软，为我们的旅途提供了极佳的乘坐体验。一大早，我们就满怀期待地出发了。沿途的风景如画，绿树成荫，鸟语花香，让人心情愉悦。我们一路欢声笑语，享受着这难得的亲子时光。 到达雁荡山后，我们被眼前的美景所震撼。山峦起伏，云雾缭绕，仿佛置身于一幅绝美的山水画中。我们迫不及待地开始了探索之旅。首站便是方洞，这里的地形独特，岩石嶙峋，洞穴幽深。我们沿着蜿蜒的小径前行，每一步都充满了新奇和惊喜。孩子们更是兴奋不已，他们好奇地观察着周围的一切，不时发出阵阵惊叹。 在方洞游玩的过程中，我们还遇到了一些挑战。有些路段较为陡峭，需要攀爬。但是，这并没有阻挡我们前进的脚步。我们相互扶持，共同克服了一个又一个难关。每当有人感到疲惫时，家人都会给予鼓励和支持。这种团结和互助的精神让我们的旅程更加充满了温馨和感动。 除了自然风光外，雁荡山还有着丰富的文化底蕴。在游玩的过程中，我们还参观了一些古建筑和遗址。这些历史遗迹见证了雁荡山的悠久历史和灿烂文化。我们边走边听导游讲解，感受着这里深厚的文化底蕴。 夕阳西下时，我们依依不舍地离开了雁荡山。回望这片美丽的土地，我们心中充满了感激和留恋。这次自驾游玩不仅让我们领略了雁荡山的绝美风光，更让我们一家人之间的感情得到了升华。在旅途中，我们共同经历了欢笑、挑战和感动，这些珍贵的回忆将成为我们心中永恒的宝藏。 回到家中后，我们纷纷表示这次雁荡山之旅是一次难忘的经历。我们不仅欣赏到了大自然的鬼斧神工，还感受到了家人的温暖和陪伴。而这一切的顺利实现，都离不开朋友慷慨借给我们的威然车。它不仅为我们提供了舒适的乘坐体验，更成为了我们这次美好旅程的重要见证者。
今天分享的车子不是我自己的车子，因为我自己是开途观X的，而且车子买来也挺长时间的，今天要分享的是我朋友的这一台车子。我自己也算是大众的忠实粉丝了，从我自己买了大众车子以后，也陆陆续续介绍了好几个朋友都买了大众，因为我自己买车以后感觉开了还是不错的，所以朋友要买车问我的话我都让他们首选大众的车子。因为我朋友自己比较看重车子的外观，他喜欢的外观就是这种动感有活力的类型，所以我就推荐了他买大众的凌渡L了，凌度l车子说实话，它整个造型设计我个人也是比较喜欢的，它采用的是那种溜背式的造型设计，看上去会和跑车有点接近，也适合年轻人开。还有就是他这个无边框设计看着也是很不错的，当你打开车门的时候就会显得有点高档感了。朋友买车以后我也亲自去试驾过这台车子，它的加速感没有我的这一台途观X给力，可能是排量不够大的缘故吧，我感觉这台车子应该配个2.0t会更加的给力，感觉凌渡L在刚起步的时候踩油门下去会有点肉。还有就是这款车的视野也不是很好，可能是我自己开SUV的缘故吧，反正驾驶的时候总感觉看不太远。空间感也是比较一般的，特别是后排空间坐起来有点小了，总感觉腿脚部分没办法很自然的活动开。还有就是它的后排地毯中间凸起来也是比较高的，这个设计当后排乘坐三个成年人的时候就会略小了，可能坐中间的人就会显得浑身不自在。操控性还算是不错的，它的方向盘打起来也是比较轻的，而且方向盘摸起来也是比较的有手感。上面讲的这些就是我试驾朋友这台车的一些感受吧，不过话说回来车子就买适合自己的就行了，我朋友还是单身一个，所以空间对他来说无所谓，他自己也说反正后排也没人坐小就小吧，而且他自己个子也不高，所以凌渡L是比较适合他的。
肯定会有很多人说买车子干嘛要买这么一款冷门的车子呢？现在车型有那么多可以选择性的，而且电车现在发展势头也都是那么的好，为什么不直接买电车呢？但对于我来说感觉还是油车更加的适合自己，因为我又不是什么富二代，家里也没有几台车子，买这一台车子也是我人生的第一台车子。所以相对来说电车的实用性就没有油车那么好了，比如说我带家人出去旅游，那电车肯定没有油车那么的给力了，因为这个车子就算你跑的差不多没油了，随便路边加油站里面加个油就可以了，但是电车你去一些偏僻的地方找个充电桩那还是非常难的吧，还有就是现在网上很多新闻都说电车会发生什么自燃，我自己想想也是比较后怕的，所以当时在选车的时候我就直接没有考虑过电车了。这一款车子用下来感觉还是非常不错的，我平常开的公里数也不算太多，大概每天行驶40多km就可以了。所以一箱油基本上加满的话可以开一个月了，算下来一个月油费也就在400多块钱，一年满打满算的话加油也只在5000块以内就足够了，其实这样的开支我个人还是能够接受的。还有虽然说这款车子销量不怎么给力，但是车身造型设计还是很年轻的，因为它的车身采用的是溜背式的设计，所以看着会年轻动感又时尚的，感觉比较符合我这样的年龄开，开在路上相信也会吸引别人的眼光。车子操控性和动力感也都是挺不错的，可能我在这里说说你没什么多大的感觉吧，但是真正用了以后你就会有感觉了，所以说车子优秀不优秀还是要自己亲自体会的，别管别人的眼光，只管自己喜欢就好。
其实当初买这一款车子也是缘分吧，因为我当时没看到这款车之前是不知道大众有途观X的，因为我有买车打算，所以平时就特别关注停在路边的车，有一次吃饭刚好停车场看到，感觉外形还不错，所以我就拍了几张照片，然后吃好饭回家就查看车型配置，后面去了4S店看车试驾，最后买了这一款车了。外形方面我就不过多阐述了，因为我自己喜欢不一定别人看了也喜欢，所以说外形多讲无益。我重点讲讲我这一年的用车感吧，这一款车子感觉它的动力感还是不太出色，特别是在紧急加速的时候延迟感还是比较明显的，当初买这一台车的时候我自己还是一个新手司机，所以我也不会开快车，但现在开了一年多了，自己的技术也好起来了，所以有时候也会开快车，这个时候就明显感觉动力有点吃力了。车子开开手感还不错，开快车的时候车身也比较的稳，也不会有任何的晃动杆，比如高速上开个100码也都没有晃动感的，所以开起来也是比较的稳定。油耗开下来稍微还是有点偏高的，最开始我以为新车刚买来还在磨合期，加上自己也是一个新手司机，油耗高点也是比较正常的，但是但是现在发现开了一年多了油耗还是持续高，就算是在比较好的路段开开1km也都要八毛多了，我每个月差不多开两千公里，所以光加油就要开销1500了。另外还有车子质量也有点担心，买车的时候也是冲着大众品牌质量好才考虑的，但是在我车子差不多开半年多时间的时候我就发现底盘有漏油，然后我就把车子开到了4s店去检查。最后检查出来是说传动轴那边有渗油现象，虽然说我的车子还在质保期，但是出现这种问题心里多少还是有点不舒服的。上面这些就是我自己这一年多车子开下来的用车心得，希望我这些用车心得对以后车友们买车有帮助，如果有讲的不好的地方也请见谅哦。
听山鸣，闻绿意，看油菜花，挖笋，看夕阳西下，品鱼头豆腐汤，这些画面仿佛构成了一幅宁静而美好的田园画卷，让人心生向往。 清晨，当第一缕阳光洒在大地上，山间的鸟儿开始欢快地鸣唱。那清脆的歌声如同天籁之音，回荡在山谷之间，让人心旷神怡。此时，我...查看全文
春天之际，阳光明媚，我和朋友们一同驱车前往福建平潭岛，展开了一场充满海风和阳光的旅行。听闻平潭岛风光旖旎，特别是仙人井，更是一处人间仙境。于是，我们的第一站，便是这片充满神秘色彩的海域。 仙人井，位于平潭岛北部，是一处集自然风光与人文景观于...查看全文
黄山自古以来被誉为“天下第一奇山”，是中国自然与文化双重遗产的珍贵代表。我一直对这座神奇的山峰心生向往，终于在春节这一个阳光明媚的日子，我踏上了攀登黄山的旅程。 清晨太阳还未完全升起，黄山脚下已经热闹非凡。行囊背在肩上，我满怀期待地开始了这次的挑战。随着脚步的移动，山路逐渐变得崎岖起来。四周的风景如画，悬崖峭壁间云雾缭绕，仿佛步入仙境。 攀登的过程远比我想象中的艰难。黄山的地形独特，山路时而陡峭如垂直的石梯，时而蜿蜒如蛇。每一步都需要全神贯注，小心翼翼地寻找落脚点。途中，我看到不少游客累得气喘吁吁，走走停停，还有的在路边的小摊上休息，补充能量。 大约走了两个小时后，我的双腿开始发酸，每抬一步都显得异常沉重。尽管如此，我告诉自己不能放弃。毕竟，攀登黄山不仅仅是对身体的挑战，更是对意志的考验。在攀登过程中，我遇到了来自四面八方的游客。有的是家庭出游，父母亲带着孩子一起努力攀登；有的是结伴而来的朋友，互相鼓励、打气；还有的是像我一样独自前行的勇敢者。 在攀登过程中，我们还时不时会遇到一些挑山工。他们背着重重的货物，行走在山路之间，那份坚韧和毅力让我深感敬佩。每当遇到他们时，我都会为他们让路并道一声“辛苦”。正是这些挑山工和无数攀登者的坚持与努力，才让黄山的美丽得以呈现在世人面前。 终于，在经过近三个小时的艰难攀登后，我站在了山顶。眼前的景色让我彻底忘记了身体的疲惫。云海翻腾，群山连绵起伏，仿佛整个世界都在我的脚下。这一刻，所有的努力和汗水都变得值得。 回顾整个攀登过程，我深切地体会到了挑战的意义。攀登黄山不仅仅是一次对自然奇观的探访之旅，更是一次对自我的挑战和超越。它让我学会了坚持与毅力的重要性，也让我更加珍惜生活中的每一次努力与付出。 如今当我站在山顶回望那条曲折的山路时，心中充满了感慨。攀登黄山不仅是一次对大自然的征服之旅，更是一次心灵的洗礼和升华。这次经历将成为我人生中宝贵的财富，激励着我在未来的日子里勇往直前，不断挑战自我，也让我看到了这么美丽的风景。
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