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#辣评新车奇瑞iCAR V23，问世自带两把火，颜值出众，火出青春精致热度！大面积塑料外壳覆盖件火出减重新高度！ 奇瑞iCAR V23，最近很火的一台车子，最大的原因之一是颜值能打，和北京212一样，颠覆原有外观，进行传承与升级，最终诞生了，比较好看的 方盒子车型。奇瑞iCAR V23一样和奇瑞iCAR 03差不多，但是前脸进行了进一步的优化和精致化处理,侧身以及尾部都有不同程度的提升，虽然尺寸略有缩小依然是五座车型。今天不再对比iCAR 03了，否则蚕食 V23的销量。那么直接用v23去对比它的相似车型，不难发现V23看起来是非常协调的，相对于路虎卫士,北京212,以及小一级别的五菱越野。既有相似之处，也就是借鉴之处，各种硬线条,前脸尾部，毕竟作为后来者可以借鉴前辈们的优点，然后再不断的改善，那么它形成今天的外观是一个非常好看的外观。 当然这款车子的外观除了借鉴路虎，牧马人，北京212等方盒子车型的各种优点，看起来既硬朗，而且进行了科技感的渲染，这是外观的最大评价。 显然这是基本上相当于第一款方盒子纯电车型。它的优势很明显，就是第一款方盒子纯电车型劣势也很明显，也是方盒子纯电车型，阻力大，在续航上不是那么的占优势。相较于其他流线型的车型来看，估计续航打折。不是很乐观。 除了外观火之外，其实车身覆盖件的火也是一大特色。iCAR 03活在全铝车身用的实在是用料充足，V23是火在车身覆盖件竟然采用了塑料材质，包括机盖，当然他不需要承受高温等恶劣条件，所以塑料的话影响到底怎么样？还需要拭目以待，不过有传言，塑料覆盖件相对于铁质覆盖件的话，更方便模块化的个性化改装，比如探照灯，加装相机板块等等，所以这个覆盖件的塑料利弊这一点，不太好下结论，如果注重安全，那可能会偏向于铁质覆盖件，如果是倾向于个性化的展示，可能就对塑料感宽容度更多不少。但是要说明的是，覆盖件和结构件还是不一样的，这一点不用过度解读。 但是由此可以想到的是以后在各大车企的配置表里面需要加一条覆盖件的材质表了。为了防止消费者看得懂，可以写成PLAS/Al/Fe了，你说呢？ 总的来说，iCAR V23带来的更多是惊喜而不是惊吓吧，不过这颜值能打和塑料覆盖件这两把火的确让V23火了一把！
#辣评新车大多数车友都是感性车友，看车就看前脸，新老换代看前脸就行了。乍一看，新老途岳变化超级大，传统式的大众已经被市场打磨的没有棱角了，从最开始是棱角分明到没有品牌特征圆润的设计，一个字！惊！ 果真市场才是大佬，大众也跟着市场变了。 而作为略懂汽车的我，看这造型，只看上面以为是纯电途岳L，中网进气格栅快删完了，因为现在纯电都不要中网的。但是好在下方的风扇格栅放大了不少，原来还是燃油车，还需要散热啊！ 旧款途岳就均衡了一些，上中网和下中网的设计一眼都看出来是燃油车了，分布也均衡些。 如果非要说有什么利弊的话，我觉得对于消费者来讲，从外观上，上中网的面积减小，则看上去更像电车了，更像是科技感智能化的提升的暗示了。弊端的话，那就是上中网的特色减弱了不少，也就是大众自身的家族化设计逐渐失去了延续好多年的横道式中网特色了。那总结就是，就当下而言，在上下中网总面积基本不变的情况下，上下面积进行调节，如果可以增加科技感的话，也是值得点赞的设计探索和改进！ 但长期来看，国内的市场可真是卷，能把车企的灵魂都卷掉，果真人民币才是无形的手，可当真回过头来，潮流终会消失，留下的才是经典，就好比圆润的鹅卵石一样，河道遍地都是，棱角分明的钻石，可都是在展柜光鲜的展示着了。
