简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1174546655313
提问启动车辆的时候SOS报警，开起来之后也还是报警，这个问题严重吗？怎么解决？
之前没有遇到过
话说我在去年十月份保养车的时候在展厅看过ID4C，当时坐上试了试，也开着试了试，觉得还行，就是优惠力度太小，没在意。本身机动车我略懂，认识的卖车修车的也多，每天见得车比较多，开过的不多，BBA太贵，不符合我打工人的身份。为啥要看电动车，这也是刚需，毕竟每周一个来回，油➕过路费一个月要800块，奈何这油价一个劲儿的飚，我跟同事开玩笑这油价再过个三两年估计要到十块（悔恨当初玩原油宝的时候没定一货轮，不然估计还能挣点），想着有孩子以后每周中间得多回去一趟两趟，可一算油价，挣这点工资还不够加油，就把这电动车惦记上了。 年底了销售兄弟突然给我打电话，说现在优惠力度大啊，又是现金优惠又是车主福利，说的我是心荡漾啊！原本准备的周末回家去看车，我突然一想何不多问几家呢！于是，我又打了几个4S的电话，这真TM的是不问不知道一问吓一跳，只有更大没有最大。窃喜没有回老家看啊，上午联系下午上门试驾，谈优惠谈政策，按捺不住就在网上下单了，现车蓝色pure➕，凑活吧，能跑四百大几就够了，知足了。周五下班直冲4S，原本想着之前说的万二八千就拿下，谁知道销售兄弟没说清楚置换前头还有至高俩字，我这个气啊把我原来的车估的太低，没谈成，开车回家，越想越不舒服，中间销售兄弟也各种道歉，想想也是买东西的哪有卖东西的精，这年头混饭吃都不容易，最后又给了我一个政策，隔了一天又去4S，多掏了一万一成功拿下，心里滴着血，谁让愿意找打呐。 提完车百分之95的电量，回家走高速有个100公里，零下一度啊！空调都不敢开，就开了半小时，晚上赶时间最高飚到140，电耗28往上，隔天早上又开了90多公里，到工地电量还有个百分之30多。买完车开了两百公里出头，这个感受就是，电车油车静谧度完全取决于道路铺装，柏油好了，就是没啥噪音，就是高级，柏油颗粒粗糙就是噪音大，跟啥配置底盘无关；电耗跟车速直接成正比，越快越费电，D档不如B档省电；舒适性怎么说呢，又不在车上过日子，一小时二十分的长途驾驶五万的车跟五十万的也没啥区别，貌似都得坐着开吧；安全性来说，它用的811三元锂电池网上说不稳定，怕高温，怕撞击，这着实有点担忧，不过话说回来了，慢点开总是好的。万一真是质保期内出问题，还是可以谈的嘛！谈不了不是还有律师朋友消协朋友媒体朋友嘛！毕竟大众也是被罚过嘛不过前提是身手得快，在爆炸自燃之前能够熟练的解开安全带，打开车门，远离危险，熟练且淡然的点上一颗烟，站远点儿看一场烟花盛宴车价优惠力度对我来说刚刚好，能接受，送的车膜行车记录仪保险墻盒电卡不少了。就这电卡是真没啥用，省内一个城市建八个充电站，其他城市一个不建，所在地没有开迈斯，老家也没有，只有省会有，又不能折现，你说气人不气人？车机问题我还没碰到过，没事等有了我再说啊！综上所述，这是我选它的原因。 原本想着有了电车，回家成本低了，能多回去看看宝贝女儿了。唉，这又他喵的碰见疫情，有家不能回，距离隔不断的情亲，被TM的疫情打败了。到现在提车二十多天，就跑了八百多公里，这用车感受真是让我无比深刻啊！
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