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    武当1王也

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    前段时间一直下雨,车子停在树下,那落叶,果实掉的到处都是,整个挡风玻璃和雨刮塞满了。又不敢直接刮,怕伤了雨刮片,只好一点点的手工处理的差不多了再用纸擦一下! 弄完发现雨刮根部有一个很大的一圈凹陷,装满了树上的小果实,很不好处理,就想着买个能盖住的东西,结果买回来之后发现套不进去。 马三的雨刮喷水在雨刮片上的,这个设计是好,有点高级感,但遇到那根线就没办法套了,只能把那个垫子割破套进去。 本来就按不太严实的雨刮没动几下全出来了。 所以奉劝大家想买的还是打消念头,这玩意还不便宜,两个小垫片16了。只能扔了! 另外就是B那个密封条(图五),看商家说的挺好的,买回来发现比较厚,贴上之后关门就没有之前顺畅了,轻轻随手一扔还关不上,要带点力,这就影响了关门的体验感了。 本来我买车之后特意试了同事的广汽传祺,长安,甚至大众都没有马三关门舒服,那种很轻都能关上的感觉就是舒服!但是贴完这个之后确实有点防尘的效果,隔音就不说了,几乎微乎其微!但是相比这关门的顺畅感我宁可不要。 不知道其他人买来贴完什么感觉,或者我买的这家不怎么好,最后我把它反过来贴的,鼓的一面朝里,毕竟扔了可惜,就当放磕碰了! 大家还有什么小东西买了不实用的可以在评论区讨论下,也让后面买车的小伙伴避免踩坑,我是买了很多小东西!最满意的就是中控和仪表的贴膜!还有自己缝的方向盘套,手感确实不错! 4000多了,很快就要首保了,大家有什么建议吗?

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    没空洗车,自己擦一下吧!图1没空洗车,自己擦一下吧!图1
    没空洗车,自己擦一下吧!图2没空洗车,自己擦一下吧!图2

    21款马三从致炫2.0起往上都有换挡拨片,以前没认真审视过这个配置,毕竟最开始手动挡开的多(漂移五菱神车还是很爽的😂😂😂)后来也都是手自一体,不行换到M或者S档就可以了。 自从有了马三这个换挡拨片之后入手第一天就尝试了一下它的玩法,说实话确实挺香。 想超车直接手动换挡拨片减两下,立马在2000多转保持,等时机成熟直接一脚油门下去,动力马上来了,如果转速一直往上到4000转了就用右边+号拨片升档,你会发现很好用,动力也源源不断! 超完马上回车道再用+号手动升档到一千多转巡航,不用档杆拨到M档,随时都可以操作的。还能更省油! 玩熟了动作行云流水,一气呵成!那种zoom zoom感油然而生! 但是去年底走亲戚的时候在老家那种上坡弯路上,想超一个面包车,也是那一套动作,深踩油门的时候连同手动换挡拨片降档两下,车子立马到了五千多转,而动力反而就是大家说的光吼不走了,同时有明显的换挡顿挫感。可能是一下子从五档到了二挡,电脑以为我要暴力驾驶(超车),给我强制降档了! 老爸在副驾问我怎么了,我只能尴尬的说踩多了,档位降太多了!😂😂😂 看到一下子五千多转了还有顿挫感就收了踏板,不敢再踩了,动力没上来不说还费油,超车失败! 在这里我想说下就是车子本身没错,如果你想暴力超车都是先强制降好几档,让发动机保持在高转速,然后一直踩着油门不放跟百公里加速一样,爆发点在后半段,毕竟没有涡轮那种介入感就不会有太强烈的推背感! 但是很多人跟我一样踩到五千转就有点心疼了,然后收了油门,这个时候可能电脑以为你误踩了,或者根本没来得及升档,速度并没有跟上来,而只有转速飙升,在那踩与收之间也许只有一两秒,你就觉得是光吼不走,动力不行。 记得最早开面包车的时候掌握好那个离合的零界点,配合离合和油门1.3也能踩出弹射起步的感觉,至少在起步的那几秒也是有推背感的!后面就看换挡速度了!当然排量是最主要的! 而马三的2.0自吸却还是有人说动力不行,我觉得还是没做到人马合一的境界!开习惯自己的车就知道它的性格,跟自己的朋友一样!同时电脑也在学习你的驾驶习惯,久而久之你就会发现越来越顺手!越来越喜欢它了! 这是日常使用中的一点个人看法,大家可以说下你们平时的驾驶习惯,毕竟现在都是自动挡了,不用踩离合了,甚至都有Autohold功能,连手刹动作都给省了!更人性化,智能化了! 有时候回去开开手动挡还是有它存在的意义的,那种感受转速自己换挡的感觉才是燃油车该有的快感!只是不要堵车频繁踩离合就行! 我13年拿的驾照,可能也算不上老司机,只是自己对自动变速箱的一点理解和看法。 马三的AT变速箱也是我买它的理由之一!而发动机和底盘就更不用说了! 喜欢不光是外表,更注重的是内在!毕竟过日子光靠颜值也不太现实!最终还是要回归到财米油盐上! 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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    #2021年度爱车总结车子是代步的工具,但是在大城市感觉有了车反而不方便去过几回杭州上海,我滴天,地面交通就是折磨人。 但是生活在小城市就不一样了,尤其是生活在基础建设还不错的小城市,比如我所在的舟山,路叫一个好啊,舟山有条很有意思的路,海天大道,贯穿舟山东西,我每天上班的路也是在这里,上下班来回每天大概55公里,如果坐公交每天有2个多小时要花在通勤上面,现在天冷了,每天早上6点起床赶早八是真难啊,然后有了买车的想法,主要都是家里的支持。最后经过了一些故事,但是还是选择了现在的小白龙。是2.0的配置看车友圈里大部分都是8.0L的油耗,而我每天都在市区上下班平均油耗6.5L,给我骄傲的呀。虽然很少暴力驾驶,但是一般也不会慢起步。正常均速跑。现在已经两千多公里了,偶尔周末去跑个山,听听zoom, zoom的声音,浙江确实是个好地方多丘陵蜿蜒,舟山更是以山兼海形胜,跑山到山顶有专门的观景平台设立好车位,方便观景,小白龙就很适合享受跑山的乐趣,到了山顶又 能遥看东海观千艘渔帆竞越,小舟点点,到夜里游艇荡于海面,灯火阑珊。 小白龙昂克赛拉我是真的很喜欢,而且油耗还给了我惊喜,本来都准备以后加95号了,结果最近油价又涨,这个心思又压下来了,新年将至,希望王寅年里能虎虎生威,工作与学习能上一个台阶,小白龙陪我追寻更多更远的逍遥自在。更多的时间和家人出游(空间确实有点小,但是够用)。 最后祝愿各位车友都能在新的一年里身体健康,阖家欢乐,万事大吉,不为名利所累,更不为名利所忧

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