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    emperhahaha

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 💰晒晒价格 版本:23款雪佛兰科鲁泽惠享版 落地价:8.1w 已经开了差不多快一个月,外观方面见仁见智,我觉得还是不错的,年轻运动,不难看,后期准备买个黑色标贴上 动力方面,之前一直是租车用,也是租1.5l的,没觉得动力有多弱,自从买了自己的这辆科鲁泽,开了一月感受下来,平时家用开开还行,但是觉得动力不是很均衡,不是很稳定,有时候感觉完全够用,超车变道之类完全没问题,但是有时候偶尔会弱很多,明显得感受就是,一次高速上,超车到一个卡车前面,明明卡车的速度并不高,想提速远离卡车,但是油门一直轰,就是速度不见提升,反复回踩几次油门才能提上速,不过这种情况不多,偶尔出现。 车辆空间也完全够用,后排腿部空间也差不多,也根据乘坐人的身高和体型也有关系吧 高速开车,我最高的时候开到130,底盘还算挺稳的,完全没有那种飘的感觉,也跟我之前打听的也比较吻合,美系车和德系车底盘方面还是比较稳的,这一点比较满意 内饰方面,也没啥好说的,仁者见仁智者见智,反正这种内饰我觉得还可以,我要求不高,觉得符合我的审美。 还有点不足就是滤震方面,真是不太好,毕竟是8万出头落地的车,也不能要求太高,但是后多连杆独立悬挂效果还还可以,不过要在稍微速度高点儿才能感受到,低速状态下完全感受不到有过滤效果 主驾驶座椅可以上下调节,还是挺好的,我身高不高,而且驾驶不太好的人来说,这个功能还是很友好的 隔音方面,也不是很好,发动机轰油门的声音和轮胎传递过来的胎噪特别明显,但是稍微来点儿音乐,也能好接受,这个车价的隔音效果还可以啦 截止到目前,我基本70城市道路30高速,现在油耗7.1,不算低,最低也就开到7.0,这个也许跟我的开车习惯和技术有关,有些网友反馈能开到5.3,应该是我的技术和习惯还需要提高, 雷达是赠送的,但是有一说一,赠送的雷达真是显low,安装效果也没有原装的平整好看,语音提示是那种可以提醒到你具体距离,不好听也不好看,但是还是挺实用的 送的膜,我看了一下,颜色太深了,坐在车里有点黑,担心晚上开车会影响视觉效果,他们推荐了一款1500的第四代膜,砍价到800,又送了两桶玻璃水 行车记录仪,惠享版里有自带的记录仪,但是之后前摄没有后摄,好像也没有停车拍摄,我就直接让他们给激活了,另外又要了一套送的外装的记录仪,算是贪了小便宜 其他赠送的脚垫,香水啥的,真的不好,脚垫我又自己网上168买了一套,他送的那一套丢了 总之,整体来说,对这辆车感受还是挺满意的,性价比绝对是高的,我现在是每天上下班开个顺风车,一天拉个60-80,赚点油费回来,也蛮好。 以上仅是个人的开车感受,与大家分享。

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    该版本主要优化导航偶发异常、网络连接稳定性,开通 carlife 功能等 请根据需要自主选择升级 步骤如下 1、准备一个空白 U 盘,推荐使用格式为 FAT32,容量不小于 8GB 的 U 盘; 2、升级:车辆启动 插U盘 中途不要拔 黑屏重启后也不要拔 一)、升级注意事项 - 为了驾驶安全,只有在车辆为停车状态且发动机运转时才可以进行 U 盘升级操作,注意保障车辆有一定的燃油,禁止在展厅模式下进行 U 盘升级; - 升级过程中禁止进行断电、重启、拔掉 U 盘操作,以上操作会导致 MCU 升级失败,需要断电尝试重新升级。严重时会导致车机黑屏死机,且只能使用 PC 端工具刷机恢复; - 如果升级 OS 的过程没有做断电重启、拔掉 U 盘操作,在升级过程中出现升级失败现象时,车机不会黑屏死机,而是保持旧的 OS 软件版本重启,不影响正常使用; - 如果升级 MCU 过程中没有做断电重启、拔掉 U 盘操作,在升级过程中出现升级失败现象时,请检查 U 盘根目录软件是否正确,再次尝试升级操作,观察升级过程是否异常。 - 如果插入 U 盘没有弹窗升级界面或弹出的升级界面中不包含想要升级的选项,请检查升级软件的名称和存储位置; 二)升级操作(全程共需约15分钟) 起动发动机,触摸中控屏显示主页面后,将升级 U 盘插入仪表板上的 USB 接口。 系统进行 U 盘识别,大概 2s 左右,会弹出升级提示框。 升级 OS,大约需要 12min。升级 OS 完成主机会立即黑屏重启一次。 - 升级 MCU,大约需要 2~3min。升级完成主机自动重启。 三)升级后的检查 再次检查系统版本,逐一核对确认升级到目标版本,点击“恢复出厂设置”选项,弹窗选择“确定”,等待主机重启,重启后取下升级 U 盘,关闭发动机,升级完成 升级包我后续发评论区,大家自取

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