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    36号大白鲸

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    元plus电机护板变形问题图1元plus电机护板变形问题图1

    📒等车日记 先说选车吧。其实要从2019年下半年开始说起,当时家里一辆油车媳妇开。受到同事“车是男人的腿”说法的影响(也考虑到工作地点变动上下班一天来回二十多公里),想增购一辆车。当时刚好认识比亚迪一个老板,和好哥们同事一起探店。当时刚好e2上市,但看中了元pro的兄弟款S2。本来价格已经谈好,准备和同事一人提一辆(同事给刚毕业的女友代步),结果我这边老婆死活不同意买纯电车,兄弟那边遇到女友亲人极力反对(后来也分手了),我也调离原单位所以车子就都没买成,时间一晃而过,回忆起来真的有点唏嘘啊。 开头有点长,废话多了啊。然后就选择4000元入手单位领导淘汰的09年的比亚迪F3R手动挡(还带小半年保险,以及大半箱油!加上整备大约一万元成本)。当时的考虑就是比亚迪对同品牌置换补贴比较友好,此处按下不表,后文再提。 2020年初,开着F3R来到新单位报到当天,武汉封城,期间经历种种,实际上到今年里程增长也就一万多公里。得益于F3R短小的车身和耐糙的三菱发动机,和前任车主用拆车钢板加强过的底盘大边(老比亚迪有烂底盘的毛病),虽然底盘滤振只能用稀碎二字形容,但确实带来了稳定省心甚至有一点操纵乐趣的使用体验,让我后续选择比亚迪也更有一点期待。 写到这才发现有字数限制,后面简单点写。 2021年底关注3.0平台的海豚,试驾两次,老婆都很看不上眼,主要考虑车太小,对于我们(本人身高183体重170)而且上有老下有小,感觉乘坐空间不友好。而且我自己观察发现,海豚做工确实受成本制约严重,例如门框上沿黑色部分用的是贴纸,而不是喷涂(至少截止去年底版本)。 今年1月6日元plus预售期果断APP2000元下定现在的次顶配。后来上市后在2.23,带着老婆看了展车和试驾(次顶配灰色当时价格15.18),老婆认为后备箱太高必须加装电尾门,当时她已经默认新车是她的座驾,老的油车给我。所以我拍板加8000上顶配,因为还有15.6寸大屏和电调副驾以及自动泊车雷达多的Buff加成。事后证明我这揣摩上意的功夫肥肠到位,家里领导很满意。于是就开始了漫长的等待。 车是五月底到的(主要是因为顶配,现在产能和芯片问题应该都解决了,顶配速度应该快一点了),由于😷原因,我当时不能及时去店里提车,找了老板打了招呼才留了几天车不然现车你懂得。然后端午节后第一个工作日一早去提车。由于全款所以手续异常快,保险上午11点生效就开走了。 💰晒晒价格 花费情况车价15.98W,保险5300+,临牌10元。包上牌。另外,由于认识老板,所以其他费用,还有赠品什么的,是吧,哈哈。 置换补贴4000(你没看错,我是6月提车,比亚迪已经改了政策,元plus同品牌减到只有2000但销售之前帮我登记了,所以还按照原来的)不得不夸我的销售,这个钱已经到账了,效率杠杠的。相当于我之前买F3R的钱回本了 当然还有个贴膜花了钱。这个要靠自己沟通了,因为是4s店里外包出去的,而且膜的水很深,反正靠我的口条,比大多数人省了不少钱(我同事们近两年买了好几辆比亚迪纯电所以有比较),但到底有没有被坑,没有用设备测,我自己也说不好(要是图放心,最好正规渠道买膜,自己找店贴给工时)。 全款的原因,是因为元Plus官宣和我这个店都是低息贷款而不是免息,所以就全款了。 💔爱车吐槽 说说选择过程啊,试驾过广汽安Y还有哪吒v Pro(底盘差)同时还看过哪吒的u pro(空间小),零跑t03(当时低配不到6万,还有优惠现在已经8万,妥妥理财产品)。一路升级的原因是现在的10万以下的电动车还不是特别成熟,达不到一辆正常车的水平,只能是将就着开。同时重点说说埃安y吧,这个车其实我感觉各方面都蛮好(底盘不如元但也不差),特别是当年只有12万,有500km续航的低配是真的香,但是面对挑剔的女性消费者(认为巨丑),只能优选的元Plus。 使用感受,两个多礼拜一千多公里开下来觉得方方面面,特别是底盘和电门的调教感觉非常的好,短胖灵活,空间大沙发软!由于上了顶配,电尾门和大屏也是非常香。 白色的元元子是五彩斑斓的白,大爱! 吐槽,顶配自动泊车暂时无法使用!另外元Plus的做工和设计已经有了大进步,但是仔细观察底盘还是让人对它的耐用性担忧。同时受限于定位,它的充电口在前侧(低端电车常用)还有快充只有80kw,意味着从百分之十几冲到百分之九十五可能需要一个小时20分钟左右。还有就是小电池没用最新的铁电池,还有一些球头等部件的质保改为了四年等等简配问题。 原厂胎,家用足够了,可以等三五年换胎的时候再换好胎。 📉能耗分享 这个车市区开了一千多公里,Echo模式加标准动能回收。我老婆开大概在14个多(当做2.0T低功发动机开),我开大概在12个多(当做1.5自吸开),平均在13个电。

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