简介:这个人很懒,什么都没写~
身份不明吧
一、初见:颜值与空间并存 第一次见到奕派008纯电版,其独特的外观设计令人眼前一亮。整车线条流畅,充满未来感,贯穿式日间行车灯带不仅提升了车辆辨识度,点亮后更营造出强烈的科技氛围。(加钱)下方的星光格栅造型独特,与灯带相得益彰,还支持灯语互动,仪式感十足。车身侧面,简洁的腰线从前大灯一直延伸至车尾,搭配半悬浮式车顶和隐藏式门把手,在降低风阻的同时,让车辆更显灵动。车身尺寸方面,车长超5米、轴距超3米,这样的“大块头”为车内空间提供了坚实保障。 进入车内,豪华与科技氛围扑面而来。中控台采用黑白双拼设计,搭配深色木纹饰板和金色饰条,质感十足。15.6英寸的中控屏幕显示清晰、操作流畅,搭载的高通骁龙8155芯片确保了车机系统稳定运行。8.8英寸的液晶仪表盘界面简洁,各种行车信息一目了然。 奕派008纯电版提供5座和6座布局,满足不同家庭需求。我的是6座版,第二排右侧可选装零重力座椅,配备加热、通风、按摩功能,还能一键躺平,搭配右侧腿托和小桌板,极大提升了乘坐舒适性。过道中间的冰箱支持电控前后移动,方便前后排乘客使用。后排车顶的9.2英寸娱乐大屏幕,让旅途不再枯燥。第三排的腿部和头部空间在同级车型中表现出色,厚实的坐垫和靠背,加上靠背角度可调,长时间乘坐也不会感到疲惫。 二、驾乘:舒适与性能兼顾 在1.5万公里的驾驶过程中,奕派008纯电版的驾乘体验令人满意。车辆采用后置后驱布局,电机最大功率可达200kW,日常驾驶中,即便在经济模式下,动力也十分充沛。起步时响应迅速,加速过程平稳线性,在城市道路中超车轻松自如。切换到运动模式,油门响应更加灵敏,推背感强烈,高速行驶时后段加速也毫不费力,满足驾驶者对速度的追求。 底盘方面,奕派008纯电版采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统,调校兼顾运动与舒适。经过碎石路面时,悬架能有效过滤细碎震动,传递到车内的震感微乎其微。通过减速带或破损路面时,车身姿态稳定,没有多余晃动,保证了车内人员的舒适性。在高速过弯时,车辆侧倾控制得当,悬挂提供了足够的支撑力, 隔音方面,奕派008纯电版表现出色。全车配备双层夹胶玻璃, 四门隔音还算可以,有条件的可以自己额外做隔音 三、能耗:经济与实用兼得 能耗是衡量纯电汽车的重要指标,奕派008纯电版在这方面表现可圈可点。不同使用场景下,车辆的能耗表现有所差异。在城市通勤中,路况相对复杂,频繁的启停和低速行驶使得车辆能耗相对稳定。不开空调时,百公里电耗约13 - 14度;开启空调后,电耗会有所上升,百公里电耗在15 - 16度左右。这样的电耗水平在同级别车型中处于较好水平,按照谷电价格每度0.3元计算,每公里出行成本仅需几分钱,使用成本大大低于燃油车。 高速行驶时,由于车速较高,电机需要消耗更多能量来维持速度,车辆能耗会有所增加。实测在100 - 120km/h的速度区间,百公里电耗在18 - 20度左右。以636公里CLTC续航版本为例,高速续航达成率约68%,满电状态下可行驶400公里左右。对于大多数中短途高速出行,这样的续航能力完全能够满足需求。即便需要长途出行,随着高速公路服务区充电桩的普及,也能轻松解决续航焦虑问题。 四、保养:省心与省钱同步 按照厂家规定,奕派008纯电版首保为三个月或5000公里,后续定期保养为一年或10000公里,以先到者为准,首保免费。买车送了5次,第二次也免费,费用大约160、主要进行常规检查与更换空调滤芯(滤芯需要收费)等,费用相对较低,相比燃油车,纯电车型没有发动机机油、机滤等需要更换,大大降低了保养后续大保养费用不知道多少: 五、槽点与期待:仍有进步空间 尽管奕派008纯电版在很多方面表现出色,但在1.5万公里的使用过程中,也暴露出一些不足之处。部车机系统存在一些问题,例如OTA更新后,导航功能变得不太好用,语音唤醒导航不够便捷,必须进入导航界面才能执行语音指令,给驾驶操作带来不便。前几天收到更新提醒,更新后前面都问题得到了解决 此外,车机内置的影音软件较少,像常用的QQ音乐和爱奇艺等应用都没