简介：这个人很懒，什么都没写~
艾希的减速
柯米克gt车型后排分享 一辆车的后排，是用来让别人评价的一辆车的后排也是方便自己装载货物的。我们大多数时间都在前排，乘坐极少数载人载物。今天我们就来看一看柯米克gt车型的后排。虽然柯米克gt车型是是潮流的车型，但是有一点让我们比较惊讶。那就是在230这个版本上。然后呢后排中间乘客没有头枕。旁边的两位乘客有头枕，可以调节高度。说到后排座椅，就不得不说起suv的后排折叠模式，230版本的具体车型，它的后排可以采用46放倒的模式通过两侧座椅，后排上方的扣手，可以实现座椅的放倒。这样可以扩展后备箱的载物空间。这个作用非常的使用，主要体现在搬家，购买大件家电等一些情况上。当然，通过座椅的折叠后，我们可以在正后方看到这个折叠视角。这个视角显得比较大，是可以放置大件物品，但是也有一些小的问题，那就是折叠后后排以及后备箱连接形成的空间底部并没有特别的平整，如果想用来实现人的休息，还是需要一些填充物去填充那些凹凸不平的地方。但产生这样结果。也说明了后备箱再没有，后排座椅放倒的时候，他的高度是很高的，并没有刻意为了后排平整而抬升后排。后备箱底板的高度而减少载物空间。比较值得注意的一个细节是，当后备箱车门打开的时候，我们后排后备箱有一个照明灯是亮着的，为我们在晚间拿到物品提供视野。
柯米克细节分享 提到一些车型，我们比较在意它的悬架类型。当然，悬架类型也在一定程度上影响着车的乘坐空间。比如多连杆独立悬架，他会更加的占用构造空间，从而起亚乘坐空间。嗯，扭力梁式非独立悬架则可以节约空间，随着技术的发展，非独立悬架在舒适度上有了不少的提升。况且城市路况越来越好。并不是所有的车型都需要配置独立悬架，这样我们能够在降低总价的同时，体验其他配置的提升带来的好处。 今天分享的这款柯米克车型。他的后悬架类型是扭力梁式非独立悬架，我们可以从图示底部非常明显的看到两轮接触的地方弹簧。以及构造证明了他是非独立悬架。通过这个事叫我们也可以看到车辆的工艺。比如说我们可以看到车辆的排气筒焊接的还是比较整齐的。等我们习惯了去观看车辆的内部配置，外观，配置是我们也可以去看一看那些不经常看到的底部配置。等我们目光移到后备箱底板的下方，我们可以看到一个非全尺寸的备胎呈现在我们的面前。非全尺寸的备胎在减少用车成本的同时，也为我们更换轮胎提供了便利性，毕竟非全尺寸备胎可以更加减轻重量，方便我们拿取。有些车型配备了防爆胎，就不再配备备胎了。在备胎的后侧，我们可以看到用于警示标志三角架。三脚架的位置是在后备箱盖子的下方的，这一点我们要记住。另外，我们可以通过后门处可以看到整车的重量信息一直在可信息，通过前挡风玻璃可以看到整车的工信部油耗信息
柯米克座椅实图 今天我们分享不一样的柯米克这款柯米克，它不是gt车型，它是普通的低配柯米克车型。通过如图所示的照片，我们来分享一下对柯米克车型的看法。柯米克的后排跟前排有一定的关系，前排座椅可以前后调节，这样也可以影响到后排乘客的空间。今天分享的这款车型，他是低配车型，所以他的作业一直扶手都采用了不的什么事。好处就是他经济实惠。不好的一点可能就是虽然他比皮质更加的舒适，但是他不耐脏，所以我们需要投入更大的精力去保护他，一个简便的方法就是更换作业或者增加座套。目光移向后排，我们可以看到他的门把扶手也是采用物质材料，这样我们可以更加舒适的把手放在门板上休息。向后排里望去，织物座椅并没有看上去那么的廉价。只是由于他不容易。打你导致我们对他的一些看法有些偏激。毕竟我们身体最常接触的地方是不而不是皮，比如说我们穿的毛衣。这样手感是优质优于皮质的。最主要还是由于打理的缘故，让我们更加选择皮质座椅。通过图示可以看到。柯米克gt中间后排是没有头枕的这一点值得商榷。因为一个头枕不是特别贵，但它只是一种象征。另外，当我们分开后排座椅时，可以看到低配车型后排放到模式是全部放倒。并没有采用46开这种模式。所以配置在一定程度上影响着我们的体验，这也是差异化的需求。
柯米克前排内饰分享 今天我们分享的是一款配置较低的斯柯达柯米克的前排内饰。但我们可以少眼光望过去，正常的配置都是有的。通过这次分享，我们大概可以了解到配置高低对于汽车内饰的影响。有的项目是可以后期加装，比如除了发动机之外的一些配置，除了天窗结构性的之外的一些配置，比如说皮质座椅，多功能方向盘等，这些都是可以后期改装的。但是改装有风险，一般4s店对改装件不负有质保义务。通过图示，我们可以看到在这款配置的车型中，前排的体验基本上是满足需求的。多功能方向盘河道尺寸的中控显示屏都是存在的，只是可能没有定速巡航。自适应，保持车距等一些功能。在座椅上可能不是全皮的这种配置。这就是最大的差距，其实我们了解到这些后，基本上你对配置是否符合我们的要求作出了判断，在对动力，天窗等结构性配置产生了需求后，其他的配置就是我们可选装的，如果资金富裕就选择高配，如果资金不富裕，就选择低配车型，后期资金宽裕了，可以自行加装。而针对这款配置的斯柯达柯米克车型，我们看到虽然它的整体没有特别大的亮点，但是显得比较耐看。个人认为月追随时代潮流的东西，一旦潮流发生变化，就容易丢失潮流，反倒是这种中规中矩的设计更加经得起时代的淘洗 。所以我对一些不重要的配置看的比较淡，只是对他的结构性配置看的比较重。
柯迪亚克gt的后排 斯柯达品牌中，柯迪亚克是目前品牌中该最大的suv，而这款suv中出了一款车型叫做柯迪亚克gt。今天我们就来看一看科迪亚克gt后排的乘坐体验。首先我们可以看到后排门市板上的装饰条是非常的修长，那么间接表明这个后排的车门宽度也比较宽。那么他的乘坐体验也会被间接的表达出来，因为车门的长度也基本上可以代表。后排乘客的乘坐长度，当然，这句话不是那么的绝对。在集体车型的后排，可以看到前排座椅。头枕处是镂空的，所以我们可以看到前排乘客的脖子。后排的座椅上采用了三个可调节的头枕，在挨着身体的不为。进行了一定程度上的人体工学构造，是乘坐更加的舒适。我们可以看到后排中间有一个隆起，这个龙骑。在一定程度上，可以让左右两侧的乘客把脚放到上面休息，但是对于中间的乘客，可能就有点障碍。后排中央出风口是可以实现左右调节出风口的，下方有一个储物空间通便，后排乘客来放置手机等较小的物品。值得注意的是，在后排中间的靠背上，是有一定的设计。我们将中间乘客靠背向下拉，可以发现有一个杯架，设置，这个杯架是可以调节，通过将胃口的卡位，更换位置来实现。这一点比较人性化，避免了水杯的晃动。同时让后排乘客的左右手能够有一个暂时休息的地方。
柯迪亚克gt车型前排 柯迪亚克gt的前排看上去比较对称在对称中也体现了一些较为有特色的设计风格，今天一一道来。首先我们看到多功能方向盘并不是纯圆形，而是采用类似于平底式的方向盘，他又不那么平底，我感觉最主要的因素是在转动方向盘时，追求的一个平滑的感觉，如果采用平底式方向盘，那么就会有点突兀，如果类似于平底式的方向盘，这会手感上较好一些。我们来看它的仪表盘，它的仪表盘采用了液晶模式。也就是说，用电来呈现给大家车辆的信息，这样会更具有科技感，也体现了与时俱进的态度。如图所示在左侧体现的是转速表，在用车提前的是速度码表，其他地方则体现了车辆的其他信息，比如说东南西北续航里程当当。在前排装饰板正中间，我们可以看到有类似于碳纤维贴纸一样的东西，这个东西具有一定的反光材质。所以所以这种带有反光材质的碳纤维装饰板呈现在我们面前时，予以较大的震撼。我们是可以看到这款gt车型的档杆。在这款机器车型上。档杆。上面的字样是d，sg，并不是类似于柯米克gt一样的，呈现出阶梯字样。所以这款车还是比较低调的。再等干四周大量利用了。黑色漆面来装饰中央通道，好处就是非常亮，在干净的情况下，能够营造出一种高级的感觉，不足的地方就是容易沾染指纹，需要我们经常打理。
柯米克gt后排 柯米克gt的后排，我认为表现的中规中矩，因为作为一款较小的suv，他不会做到特别大的程度。但是从观感上来看，还是很到位的，首先在门市板上有一个较亮的镀铬装饰品，他是后排比较亮眼的地方，这个量指的是闪亮，他非常容易反光。门饰板的下方有一个储物空间，可以用来放置一些物品。我们可以看到左右两侧后排座椅有向下沉的一种缺失，他这种立体造型一定程度上增加了乘坐的舒适感觉。作为五座车型，我们可以看到这一配置上后排中间座椅没有头枕。虽然我们可以后来加装头枕，但是也确确实实有点不舒服，在中央通道处，并没有后排出风口，你这人来却有储物空间，因为对于这款较小的车型，可能前排空调已经够满足整个车辆的空调需求。所以储物空间才是我们更加需要的，占用的空调出风口的储物也会稍微大一点。当然他不纯粹是一个储物空间，他里面还有充电装置以及12V的点烟口。说到后排不得不说，suv的一个优点就是后排可以折叠。当然，柯米克这款车型后排是采用全折叠的一种方式，也就是全部放到在这样的操作之后，整个后备箱的装载空间瞬间变大，从后备箱一下通道前排乘客的背部，所以买到suv，它的最大的好处就是它拥有一个可变的空间。这款柯米克gt在讲究运动感的同时一些如图可以看到拥有一个不错的空间。
柯米克gt前排驾驶室 既然作为斯柯达品牌中的一款gt车型柯米克gt在内饰上也有不少可圈可点的地方。首先我们在主驾驶那可以看到一些特别明显的标志。最明显的莫过于中间一条横穿过去的装饰带，在左右两侧都有红色的标志，非常能够体现这一款车型的运动感觉，营造了一种很棒的驾驶氛围感。然后目光你先到仪表盘。仪表盘采用简洁的炮筒式，非常具有驾驶感觉，在中间是行车电脑，可以显示一些基本的信息。中间行车电脑下方是两个按钮键用来切换以及调整行车电脑上的参数数据。再来看方向盘，这款多功能方向盘比较简洁，三幅式方向盘，纯圆形的方向盘，在驾驶中能够不那么突兀，比较正常。值得注意的是，三幅式方向盘，最下面的那一个，突出的地方是镂空的，这样增加了我们的视野范围。在挡杆地方，我们可以看到gt字样。那么我们能看到的地方，后排乘客也可以看到，那么就给这个车辆增加了一点点高级感。所以这个gt字样，我觉得修饰的很到位。不管是从心理上，还是从装饰上，都不错。顺带我们可以看到座椅上的缝线，座椅上在黑色底底色用了红色缝线也偏向于营造驾驶欲望的功能作用。从附加时王主驾驶看，我们还可以看到座椅的正中间有红色的装饰，另外控制面板上副驾驶也有一部分的修饰，是副驾驶面前看上去不那么单调。
斯柯达柯迪亚克gt外观分享 斯柯达柯迪亚克是斯柯达Suv中一款gt车型，居然带了几题，肯定在外观或者性能上会有更大的突出点，相对于科迪亚克。首先从前脸上来看，机盖上的隆起更加的明显，显示出更多的力量感和肌肉感。进气格栅下方有进气格栅轮廓的黑色塑料构造。前脸层次感特别强，造型虽然复杂，但不显得臃肿。最下方值得欣慰的是带有前唇是整车的运动感，提升了一个层级。 侧面来看，柯迪亚克每个轮毂上方的轮眉都用塑料板做成这样可以避免一些小剐蹭带来的维修烦恼。在前方翼子板与陈门中间，有一个非常醒目的集体logo，彰显着这辆车的身份。从侧面来看，整个车的造型是有一种溜背的感觉，体现了他gt的风范。目光移到后排科迪亚克gt则有一种特别的感觉，首先他的斯柯达铭牌的logo变成了熏黑土色。区别于其他车型的银色。比较明显的还是红色的具体logo，同样彰显着特殊身份。整个尾部的造型比较中庸，没有太夸张的成分，但看上去非常的真实。而最令我感到有肌肉感的是下方排气筒左右两侧各一个，而且排气管道看上去很厚实，非常具有力量感，相比这辆车的动力也一定不错。在排气管的上方。有红色反光条，大大增加了整车的被动安全性。纵观整个gt车型，还是给了我们一些亮点，而且区别了柯迪亚克车型。
柯米克g t外观分享 说到柯米克gt，有人可能会纳闷为什么柯珞克没出现gt车型？而且柯迪亚克也出了具体车型，反倒是中间的克罗克没出现gt车型。至于这个原因，可能是因为gt车型。他并不是所有车型的标配，同样也体现出了一种特供。首先从柯米克前脸来看，具体车型显得更加的运动。另外在车顶上方也挺近了，熏黑的样式，使得整个车型运动感增加。这个熏黑处理，从侧面可以看到更加明显。通常我们辨别进地球人于其他车型最明显的差别，也就是侧面会有集体字样，以及尾部增加了具体这样。在斯柯达的身上，从动力上以及造型上都有这方面的体验以及甚至在座椅配置上都能够体现着一种运动风范。这款gt车型的轮眉也同样采用熏黑处理，避免了一些小刮小蹭。修补的烦恼。轮毂的样式也非常有新意，看上去比较潮流。不知道大家是否注意在尾部斯柯达logo第一个字母s上有一个小的标志，看上去比较萌萌的。在柯米克gt车型的后方右下角的地方，可以看到具体的排量，这款车有1.2t和1.4t的版本。动力上还是有一些差别，但如果不追求极致驾驶的情况下，两款动力平常使用都是比较充足的。可能由于尾部杜格材质的使用区别，尾部的镀铬城市显得更加的闪亮，还能反映出一些物品的导演。这一点也体现了车辆的精致设计取向。
斯柯达柯珞克储物空间详解 柯珞克是斯柯达品牌中的中间体型的suv，我们关注过动力，关注过乘坐空间，关注过配置，接下来开始关注储物空间了。因为储物空间是我们规整物品的前提，要不物品摆放就会杂乱无章了，显得比较邋遢。首先来看前部分，主驾驶门板有储物空间，一般可用来放置水，临时拿来的物品。左手方向盘位置有个小拉手箱，可以用来放小物品，类似于卡片一类。中间面板上方有凹进去的平台，可以用来放摆件、抽纸等。在其下方，档把的前方，有凹进去的进深比较大的空间，一般用来放置手机等，这个位置还是比较顺手的。在档把的后方，是杯架，可以调节卡位，大杯子肯定宽，小杯子窄一点，通过调节可以卡住杯子。扶手箱下方也是一个不错的空间，能够使得有隐私考虑的物品放置其中。在副驾驶有个分数相空手可以放更大的隐私物品，在后排左右两侧门饰板各有放杯子以及一些物品的地方，在前排靠椅的背部也有放物品的地方，一般用来放纸张一类，在后排的中央出风口处，它可以有一个储物空间，用来放置手机等一些随手零散的小物品，那么我们有这么多储物空间，一定要分门别类的去使用它，这样才能对号入座，更大的发挥它的价值作用。特别大件的一定是安排在后备箱中这样才能够使我们的空间使用得当。
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