简介:这个人很懒,什么都没写~
Hi帅气小哥哥
我先说明观点,不是纯市中心代步车,只要预算够,能上四驱一定尽量上四驱。 从2005年家里买第一辆SUV,就是四驱。那时候我还在大学,根本不懂车,除了觉得四驱费油,不知道有多少好处。直到有一次去丽江遇到堵车! 堵车7小时之后绕小路,暴雨,路虽然宽,但已经是稀泥巴了。路上很多两驱车陷入打滑的泥泞之中,原地不动。 我开着四驱SUV虽然也是摇摇晃晃,但是我走过去了。中途被一个走不动的两驱车拦下来,向我求助,问我能不能拉他们出来,可惜没有牵引绳。后来他们只能叫救援拖车,半夜12点,2500元。那时候才2011年,瞬间感觉四驱真好啊。 2015年换车也是四驱,很多人说适时四驱不行,什么行不行的? 有就是要比没有强。之后也遇到过泥巴路冰雪路,四驱稳如老狗,虽然是适时四驱。但是,绝对冰面,坦克也打滑,所以,要认真驾驶。 乐道L60四驱版本22万多, 提速4秒多。换电+四驱。 别的牌子的四驱对比一下,乐道四驱真心划算。 除了湿滑路面更加稳定,提速的感觉完全不一样!2万我觉得超值。 车的本质是交通工具,安全好用才是第一,四驱能上一定上,毕竟动力强,四驱更稳健!可能大家担心电耗,4驱版本电耗实际中和两驱差不多的。
我算是两代CRV的车主了。第一辆是2005款2.0四驱CRV,父母买的,毕业后我开的多一点。第二辆是2015款2.4四驱CRV。 不得不说,CRV质量油耗绝对算得上家用精品车。 两辆车都差不多开了10年,严格说,我的2015款CRV开了14万公里,因为保养得当,里里外外还像新车一样。卖掉的时候,还是有点难过💔。陪伴了10年,一起走过的风风雨雨。 2015年其实考虑过电车,那时候电车应该都是乱七八糟的牌子或者超级贵的,所以放弃了,等产业发展好了再买。2023年,X鹏发布G6,顶配28万的样子,差一点下手,无奈看了又看,样子不是太让我心动。朋友劝我,20多万的消费,千万不要勉强自己。所以,等等吧。 直到2024年乐道L60出来。 相信蔚来的设计,可是看到偷拍的白车图,我差点晕过去,懂的都懂。还好后来又有新的图曝光出来,没有让我失望。😂。 为什么我会想换电车呢? 因为很多年前租用过共享汽车,那种小小的电车,那么破的车,也感觉好平顺好安静啊,要是买一个好一点的,那不完美了。 从那时候就开始期待一款合适我的电车出来。 前几年电车还很贵的时候,开过别人的蔚来ES6,爽啊便宜啊。 本田CRV是辆好车,一直都是,但是离我最近的4S差不多40公里,说明书5000公里保养,我都是6000多才去,3.4个月就去保养一次,好累好麻烦啊,至少耽搁半天。 因为是2.4 四驱,每公里差不多8毛(95号),出去吃完面,成本有点高。然后我对车的抖动和声音很敏感,等红绿灯的振动,加速的发动机声音;真不舒服。 不要指望小几十万的车能有多好听的声音。 我开我朋友M8、AMG那种确实好听。 买了乐道之后,最舒服的几个就是加速线性,红绿灯安静,然后电耗低出行成本骤降。 不过别的20多万电车也这样,那我为什么选乐道呢? 1. 相信蔚来的品质,欣赏斌哥的人品! 2. 买别的我怕电池衰减后难受,是换车还是换电池?都不便宜啊。 以后电池年审怎么办?3. 补能多样,换电方便快捷,间接上你的电池一直都是在接受体检,安全性大大增加!4. 服务,24小时管家,399无限次补胎和几次的取送车。 车对大多数人来说是工具,工具好用省心才是核心。 把车当玩具的话,开个3.5年不到,那就看啥顺眼买啥。 4个多月开了一万多公里,因为成本低,吃面也开车啦。也更爱自驾游了,因为乐道高速NOA真的好用,边开边按摩。我也考虑过其它电车,城里NOA虽然更好一点,但是真的不足以然后我放心使用,比我自己开还累,因为试驾很多车,表现让我无比紧张。尤其县城。 每个人对车的理解和需求不同,祝大家买到不后悔的车就行啦!
#能耗记录我是515 8:32+919,内外紫色,等得梦里都在提车。相信蔚来的实力,盲小定+盲大定。提车后天天都想开车,不但成本极低而且还非常的舒适。 再也回不去油车了😂。 开油车我就黄金脚,这次一般开启城市NOA,电耗惊呆我。家充的话一公里才多少...查看全文
今日喜提乐道 L60,心情格外激动。这款车的紫色外观时尚而独特,车内同色内饰更是尽显优雅。作为一名男性车主,起初还担心紫色会不会过于张扬,但看到实车后,这种顾虑瞬间消散。它散发着一种别样的魅力,开在路上回头率十足。驾驶感受也非常棒,操控平稳,动力充沛。相信这辆车会陪伴我走过许多美好的旅程。早上10点提车,现在已经拿到车牌,开始贴膜😁#乐道L60提车日记#
提问首人车主电池终身质保?什么样的情况下?
提问700四驱版本,调成两驱更费点吗?