首先感谢圈主远行大哥的推荐，让我的车生活更加多彩。        再说说自己，因为我应该是Rx8车友里比较独特的存在，50来岁初出驾校，1米6的身高，特别的是右脚还有残疾，这样的人站在高大的Rx8旁确实显得很突兀，所以自嘲是独特的存在😅        去年刚拿到驾照就在路边很稀罕的看到一部黑色的Rx8 ，立马被他沉稳大气的外观和高大威猛的身材吸引，那是娇娇女遇到了肌肉男 一见钟情，马上查资料，哇塞！宽1米9几，长4米93，高1米84，大七座，2.0T，最重要的是非承载车身，对于我这种不甘心只有眼前的苟且还有诗和远方的梦的人来说，还真是完美！到4s看车，老婆大人也很满意，下定，四驱旗舰，20w落地。 过年前几天定车，年后取车。当时把新车从广州繁忙路段开回家，还只是我刚出驾照十来天且是第二次摸车，就把这个大家伙安全开回家，还真为自己捏把汗😅。当然，我后来还是为自己的技术付出了代价，一次倒车把一边两个车门都嚯嚯到消防栓上了，保险赔了八千😂       一年下来，走了一万多公里，高速和城区差不多对半吧，平均油耗13点多，山区弯道走了几次，今年初四还来了趟从山底到山头十几公里的雪地上下坡，够刺激！ 最大遗憾的是没时间去体验越野，因为我参考远行大哥的意见把车给改了改，换了科曼氮减，加法兰，前杠和底盘护板，换了自动踏板，  车子显得更加高大威猛，回头率大增，给旁车的压迫感更强，开起来路感变强，猛打弯时有点侧倾，当然油耗是增了点但也不多，过沟沟坎坎只要不在乎坐车人的感受，直接碾压就是了。       我是个喜欢用机械键盘而不用巧克力键盘的人，开Rx8就喜欢那种液压助力的机械感，可以感受到人的力道和车的力道合二为一的肌肉感，加上高大霸气的造型，一览众山小的气概，呼之即来的动力，抗造的底盘和平稳的四驱给人的信心，这些都是城市SUV给不了的，车的座椅和空间，不管是开还是坐，十几个小时也不觉得很累。       初驶一年，车没出过问题，当然我的体验也不是很深很全面，期待新的一年，能去深深地体验一下越野，玩沙涉水，走一趟318，探一探阿拉善，用Rx8来丰富自己的人生，也为传播RX8和荣威品牌贡献一点力量。       上面是我开RX8一年的浅薄体会，欢迎大家指教，再次感谢圈主远行大哥的推荐！

荣威RX8车友圈

我和Rx8的一年

冇组织有纪律

#荣威RX8-进圈打卡

快来懂车帝看 @冇组织有纪律 发的精彩内容

广州花都四驱旗舰2500公里【来自懂车帝车友圈】

RX8 今生无悔

广州花都四驱旗舰2500公里

请问各位大侠，rx8的音箱A柱两个，四个车门四个，还有两个在哪里？