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#辣评新车外观已经俘获女生的内心了，可爱嘟嘟，就是名字和龙有什么关联呢？我们从3个方向来看下UT怎样 配置 对于纯电新能源，代步小车大部分缺失的热泵空调标配，使用耗电量低，对于电量耐用率非常友好！其次女性司机的福音AEB倒车辅助，万一不小心进入死胡同，没有倒车辅助，真的手心冒汗！（技术好的忽略）电机功率更大，带孩子郊游，上个半山半岛，不会感受动力不足（相比小油车代步的女生，深有体会）其次就是内饰更精致了！略微差一点的就是，电池自研的，需要口碑来支撑，前驱小车，没有前备箱，是因为热泵占位置，还是底盘架构是套用的，我看和埃安s尺寸几乎一致，希望不单单是新上了一个上车身！扭力梁，略微颠簸点，价格实惠，也能接受！最后就是感觉想主卖顶配，因为这个价格才配置了360环影，雷达以及全车气囊，这3个配置全标配，才是真良心！ 场景 试驾使用，受车身尺寸影响，代步恐怕略有负担，毕竟已经和紧凑型尺寸相当了，好开目前不确定，好停肯定是一般般，不过有利必有弊，车身尺寸的紧凑型标准，以及更宽的轮胎，都会超越代步小车的驾驶感受，高速驾驶也会更稳，转弯侧倾也会更小，不是老城区通勤，UT还是挺不错，能兼顾代步，也能作为家用唯一用车，毕竟空间不是一个级别！ 价格 预售价格没有惊喜，从配置来看，也是顶配更全面，（顶配有更多享受配置的同时，安全和驾驶辅助硬性配置也只有顶配有）那起售价是不是纯纯为了让大家心动了！电池自研，底盘和埃安s如出一辙，成本似乎只有车身和内饰的开发，价格如果10万多怕是真不够意思！ 终级观点 不要拿A0级小车来比，因为不是一个量级，但是埃安UT如果只是靠颜值来圈一波用户，怕是未来又销量难堪，加上电池自研口碑未知，实际售价没有低于预售价，恐怕只有心动没有行动，忽略这些细节，就心水UT，那选择顶配最为合适，因为车真的不小，辅助配置还是需要的！埃安UT能否精准打入市场最终还是看价格！
#辣评新车看了眼埃安UT这小车，外观还挺好看，一点也不屯，不得不说埃安这代设计语言的新车都挺好看的，V霸王龙、RT都以圆润风格为主基调，看着都挺高级的。 目前UT还未正式上市，公布了预售价8.98万-10.98万，个人感觉正式上市后的价格一定会比预售价低，最好是8.28万-10.28万这样，低配与吉利星愿自由版保持一致，高配比星愿探索+版贵一丢丢也算说的过去。 在官网看了UT三款车型的配置，简单说说： 全系都是420KM续航的版本，44.12kWh的磷酸铁锂电池，所以电池续航这方面没啥选择，剩下的就是配置了。 以最低配配置来看，这车就是个城市代步的小车，可能天暖和时近郊出游往返一下。标配了倒车影像、LED大灯、皮质座椅、前排大床模式、热泵双流层自动空调和两块大屏等，这些配置在市区开完全够了，哪怕是冬天开的话也能够舒服暖和，以我身边这些买这种小电车的朋友来看，他们都是一周五天开车上班，回家就充电，像UT这种续航，在小城市上班一周充一次电就差不多，黑龙江冬天冷一周也就充两次，续航减半儿还有200km呢，如果周末送孩子补课啥的，来回往返的话，充电频率相对高点，但也够用了。 次低配我个人是不推荐的，比低配贵了1万元，续航没变，多了540全景影像、皮质方向盘、主驾电动座椅、后排出风口和6扬声器。这些东西我个人感觉都不是刚需，最有用的应该是540全景影像，有时候开车掌握不好与周围障碍物的距离，那这东西就很有用了，尤其是堵车和停车时能够更精确的掌握距离，但以我身边人为例，也不是所有人都能看明白这全景影像的。像皮质方向盘、主驾电动座椅这俩配置，一般UT这种小车应该是女孩子开的居多，车买回来配上个好看的方向盘套，就算是塑料的方向盘也看不出来了。如果是女孩子自己开这车的话，那来回调座椅的概率不大，如果是小两口换着开的话，就算没有座椅记忆，那手动座椅调得还比电动座椅快呢。后排出风口的话，这小车本来就没多大，把风量调大点是不是也能照顾到后排呢。 顶配又贵了1万元，直接就10万多了，如果以10万多价格看，那我感觉这价格偏高。如果预算充足、对安全考虑的很全面，那买顶配不错，多了侧气帘和什么气囊控制器，这东西最好是用不上，但如果不幸发生点啥意外是保命的。如果您预算充足、经常在车里化妆或喜欢照镜子，那顶配的带光的大化妆镜您会喜欢。如果您预算充足、经常需要带孩子，那宝宝观察镜更适合您。如果您对车内氛围和便捷性配置很在乎，那全景天幕、氛围灯和电动尾门一定能俘获您的芳心。顶配还有L2级辅助驾驶，如果您在大城市经常走环路或近郊出游，有个L2能省不少事儿，起码能缓解不少开车带来的疲惫感。
#辣评新车. . 昨日，埃安新款车型埃安UT正式上市，该车低配车型6.98万起，这个价格如何？我觉得很香。 . 首先，更低的价格提升了车企的竞争力。6.98万，相比较同级的星愿和海鸥有着很显著的优点。 . 其次，该车内空间更佳，提升后排坐乘舒适性。轴距2750mm，如此大的轴距，目前一些小型SUV的轴距都没有它的长，显然其空间会表现的异常优秀，这点我相信有提前去静态体验过的用户都知道。更大的车内空间，比亚迪的海鸥，吉利的星愿能比？比不了！ . 虽然低配只有300多㎞纯电续航，但是还是远比五菱宏光MINIEV、长安Lumin长。人家考虑续航，若有国家置换补贴，低配价格最高会是5.48万，当然，如果在某些地方还有政府补贴，价格应该会破5万，而上述两个品牌最多也就是215㎞续航，同样价格，空间、续航会是更重要的选择。显而易见，埃安UT这点的优势会更加明显的。 . 限时赠送的对外放电功能，实用性非常高。埃安UT这个就类似移动充电的功能，户外可以通过放电功能实现电器等使用。而朋友的电车没电的时候，它就是一个移动充电桩，可以给朋友的车充电，以上这两点实用性都非常高。而另外一点优势就是它能与电网合作，在充电高峰也就是电费较贵的时候把电卖出去，而充电低峰的时候把电买回来，类似股票操作，通过高出低进的措施将电费降到更低。搭赠的这个功能因为其更高的实用性和经济性还是能吸引不少用户的。 . 综合以上，同级内，该车的亮点非常明显：空间大、续航有优势、又有实用性非常高的功能，我想这车销量肯定不会差，这点大家如何看？
