简介：这个人很懒，什么都没写~
AMBME
试驾M7和理想L7真实感觉 今天去试驾了M7 刚好理想店在隔壁，所以在同一条路上试驾，分静动态对比 静态部分 1.空间 问介70分（腿部空间宽裕 顶部一拳） 理想90分 （腿部空间宽裕 顶部两拳有多）理想坐椅更大 2.内饰 问介90分（喜欢木色配饰感觉比较高档） 理想80分 （感觉一般，没设计也没有槽点） 3.外观 车头理想问界各有美和槽点 ，车屁股理想好看 ，这里不打分，每个人的审美不一样 另外细节方面 1.理想的按摩不如问界力度大。 2.车的屏也是问界那个大小刚好。理想大联屏太夸张了。 3.还有后排的屏也是 。问界选装两个刚好在后坐椅前方，比理想悬空在顶上实用多了 4.另外问界的声音是可以坐头枕上发出的，应该点赞。 5.理想用语音执行操作要叫“理想同学”真的好土， 问界可以直接说（仅主驾驶） 6.问界可以在车上打微信语音电话 静态部分总结：理想坐椅舒适度和空间上胜出， 问界在细节体验上更好。 动态部分 我比较看重隔音和避震 ，两台车都走同一段路跑了几圈 1.隔音 理想95分 问界70分 两台车在60码普通路差不多，都是比较安静 区别在粗糙麻点路，问界的有比较明显变化，那种颗粒感伴随震动传进来 而理想的变化不大。应该是弹簧悬挂相对空气悬挂，对这种物理特性决定的。 在高架上开到90码 ， 环境声、风噪的隔绝也是理想更好。 隔音问介比油车优秀多了，但是理想是出乎意料的强。 2.避震 理想80分 问界60分 路况好的时候两台车差不多，区别在于过井盖，路面的坑，减速带 理想的悬浮感更强，什么感觉，就是过个坑的时候，理想的底盘是自己在玩自己的。能听到声音但是身体上感觉不明显，当然和我一起试驾的朋友觉得会有一种虚假感，和预期不符合。反正我个人是喜欢软一点 问介有明显的路感，直接颠屁股 砰砰两下，路面的俯仰和小震动也比理想多一点，我感觉还是悬挂的原因吧，希望未来M7也能上空悬。 3。驾驶感受 动力，两个车都很强，理想的油门更线性更跟脚，问介有延迟感 刹车，问介脚感偏硬，理想在空悬舒适模式下有点头，切到运动后就没有了 方向，问介在舒适模式下也很重，高低速变化不明显，理想没有这个问题，但自动回正力度偏小，调头后大油门的时候尤其明显。 两台车虽然都有缺点，但是都是感觉比我的油车好开太多了，算是瑕不掩瑜吧 网上说的开大船忽忽悠悠那倒是没有，舒适性很强 ，好开 ，操控一般，因为是大车，怎么可能像小车一样灵活。 另外问介还有几个的问题，希望厂家能优化 急加速的时候能听到电机的声音，理想是没有的。 调节座椅的时候有明显的声音，不知道是电机还是坐椅摩擦。 开关尾门 ，有明显的“崩”一声弹开的声音 ，关上的时候是“哐当”明显砸上去的感觉。
买车问问
奥迪Q5车系早已是豪华品牌SUV的金字招牌之一，这一代车型在改款之后，其大大小小的产品细节更是得到了进一步加强，和宝马X3、奔驰GLC相比，如今的奥迪Q5L有哪些独到优势？...查看全文
波波哥HS198王纯波
路虎揽胜极光，刚上市的时候我买不起，那时买了马自达8，因为要拉货，所以选择了马自达8，当时也就奥德赛，GL8，我这个人不喜欢满大街都是车，开了8年，18万公里，从来没有修过，刹车片都没有换过，后来有开朋友的车，奔驰，宝马，奥迪都有开过，后来觉得车除了耐用，还有驾驶乐趣，这是商务车给不了的，我觉得买车第一车必须买日系车，第二次必须买德系车（路虎不算德系），我觉得德系车不厚道，后来广州限牌，（马8是佛山排 ）没办法，刚好我拍了一个广州牌，所以必须换车，那天路过路虎店，进去看了一眼，就走不动了，我真的没有想过买它，买的过程就不多说了，我半年开了15000千公里，说说我的用车感觉，外观就不多说了，动力只能说马马虎虎过得去，（我开了半年唐，），空间后排算够用，不过我后面不怎么坐人，只带我的萨摩耶。座椅我觉得很舒服，很贴服的感觉，真心不错。油耗表现有点不近人意，和我马自达8差不多，市区15个左右吧，加油我算了一下市区1块钱左右，高速0.6左右吧，高速提速可以，不过毕竟是SUV，还是没有5系稳。回乡下才是王道。极光用料真的不错，后悬挂都是铝合金材质，后悬挂方式在德系没有50万的车估计都不会用，我不太懂，但是我知道它没有一个拉杆，结构特点我觉得很好，地盘平整度真的好，同级车没有对手。内饰我真的喜欢，特别是方向盘设计，比起大众我觉得真不是一个级别。车没有十全十美的，自己喜欢就好，喜欢它，看到的都是优点，不喜欢，看到的都是缺点。我的目标是揽胜运动版，现在没钱，只有极光了，极光除了后排空间，油耗，其他我真的觉得很不错，同级车没有它用料良心了。
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