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程程2227
虽然没有趴窝，但是被我极限测试了一次车显一道小横杠，手机app显示还剩5％，真的不敢再继续开了，打电话给四儿子店叫救援，还是直接拖走吧！总比趴窝在路中央的好！麻烦的肯定还是我的销售，不过人挺好，不推辞就赶过来了。 早上大雪，表显剩余70多，上路掉电比较厉害，到单位20公里的路程，掉了30多，下午上车时40，慢慢开了一两公里的样子，一路蹭蹭直线掉电，掉到20的时候，不再显示数字，直接显示一道横杠，好吧，没办法，硬着头皮开到目的地试试，车子还是走的，不过真不敢再开了，靠边停车叫救援吧！ 总结经验教训，千万不要在40以下上路，尤其是大冷天。提早充电，电量剩余20%的时候赶紧充电，跑到没电不是奔奔的错，是我太懒了，充电不及时。不过也好，总算了解了他的脾气，以后好相处！ 电池是宁德时代的磷酸铁锂电池，昨晚西北普降大雪，最近天气冷得很正常，平均气温2–3℃，可能对电池有影响。早晚上车都要开空调，热得快，很温暖！本人喜欢开快一点，正常70–80，本周上了一次高速100，挺稳，挺吵！ 总之，喜欢暴力开车，就多充几次电，也便宜，不费劲！车子很争气，就算被拖走，也是不走寻常路，就当一次历练！给奔奔车友分享一次经验！
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