文：懂车帝原创 周桐[懂车帝原创 产品] 家用中型车市场中，凯美瑞和雅阁是所有人都避不开的两款车型，作为日系品牌的代表，两台车更是伴随着中国汽车市场的一路发展起来。如今，中期改款的第八代凯美瑞正式上市，共推出10款车型，官方指导价格为17.98-26.98万元。

新车｜内外换新支持高德导航、车载微信！中期改款凯美瑞正式上市

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本人做销售工作，因为之前单位有配一辆GL8，也有司机，上班也近，就没考虑买车，后面公司给取消了，就准备自己买辆车。看了一大堆，但因自己很少开车，也没什么概念，主要就看些配置啥的，对比了一堆20-30万左右的车型，最后决定买日系，图个省心。

再一番比较，基本锁定汽油版就买凯美瑞豪华，混动就买雅阁锐智，于是就跑去试驾，感觉凯美瑞的底盘比雅阁的要舒适，而且隔音方面要好一点，再加上自己换了工作，在深莞两地往返比较多，用车成本方面混动优势不大，还要贵三四万，就选了凯美瑞的2.0豪华，2.5的一是要贵点，二是看大家的评论，都是顿挫厉害，就给pass了。

去了4S店，销售员报价也挺干脆，报了213800，含贷款手续费和上牌等等费用，谈了一下给了7万两年免息，送了流媒体，一键升窗，三年盗抢险和GPS，龙膜，还有脚垫抱枕之类的。我觉得价格也差不多，也懒得再折腾，没去比价，直接定了。


下定后大概2周拿到车，到现在刚好一个月整，跑了3700公里左右，综合油耗6.4，高速居多，第一天提车就上高速了，50公里跑出4.9的油耗，说明自己当初的选择是对的，实际上市区短途经常在11-15个油，并不觉得多省，可能还需要磨合吧。

另外比较满意的地方就是车没什么味道，除了头几天有点熏人，后面基本都闻不到什么味道了，夫人对这一点也是赞不绝口。

此外车道偏离这个功能也很好用，尤其高速的时候经常会跑偏，有这个功能安心了不少。

空间方面还是够用，平时用车多的时候也就是一家四口，虽然没雅阁那么大，但也还比较宽松，空调制冷和制热效果也很靠谱，这方面好评。

下面说点不满意的地方。

目前已经交了一血，在上一个5楼的停车场的时候，因为车道很窄，转弯很大，一不留神刮柱子上了，后门和叶子板需要钣金和补漆。主要原因一方面是开的少，另一方面就是自己比较信任那个雷达，但其实雷达报警只有车的四个角会有反应，车体中间是不会预警的，血的教训😭
去4S店，说这个修得一千三四，最好报保险，于是报了保险，因为用车频率较高，中升丰田的理赔人员说可以帮我操作一下，加点钱就可以整个六年整车原厂质保和六年不限次数免费保养，后面他一通折腾，定损5000，我再加个2000就可以享受这个六年免费保修保养服务了，我算了一下觉得也划算，就办了。

紧接着第二次事故也出了，再收费站排队的时候低头找钱，刹车没踩死，半联动状态下撞了一辆CRV的屁股，他的保险杠有点变形和开裂，还好我的车没事，当时车主急着去机场，加了个微信，后面给了200对方换保险杠，这个小事故再次验证了一个事情，主动刹车在超近距离和超低速状态下屁用没有。

这两次事故也给了提了个醒，不能太过依赖安全配置，还是要自己小心，希望其他车主也多多注意。

再说一下动力，确实肉，要启动和超车的时候转数踩到4000才能感觉到有点速度。原本我觉得自己的性格是比较沉稳的，开车应该会很佛系，加上自己对开车没什么太大欲望，所以才选的2.0，但后面开了几次老板娘的奔驰以后，觉得动力这东西还是很重要，你可能用上的时候不多，但还是得有，在你想超车和提速的时候会觉得畅快很多。当然这车在速度提起来之后还是很平顺，很难忽快忽慢，坐的人会比较舒服，反正我妈很晕车，坐我的车她会感觉好一点，这可能是自吸最大的优点了。

其他没达到预期的还有隔音，高速上了100以上噪音还是很明显，尤其铺装路面，前排跟后排说话都费劲。

还有那个自动启停和自动驻车，每次点火后都要按一下才能关闭和打开，很烦，为什么不能一直关闭自动启停呢？

还有车机，死机重启过几次了，蓝牙音乐只有个别音乐软件能显示歌词，还显示不全。高德的车机版在深圳东莞这种城市市内导航还行，但长途和三四线城市还是不如百度好用，有些路被封了一直导，甚至还出现过语音提示的转弯方向和地图显示的方向不一致的情况，坑我几次了。此外语音识别率很低，基本不可用。

总体来说买这车我感觉还是比较满意的，毕竟是自己的第一台车，本来想搞辆BBA夫人死活不让，说经济形势不好，别搞那么大压力，但心愿一直都在，自己多努力吧。就说这么多吧。