认证：风云T10车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
幸福微风HD
夏天来临，气温飙升，爱车停在室外太阳底下有很多危害，需要特别注意。在室外的车辆经过暴晒后，密闭车内温度可在30分钟内升至60℃以上。高温会加速内饰释放甲醛、苯等挥发性有机物，长期吸入危害健康。除此之外，导航屏幕、行车记录仪等位于前挡风玻璃处的电子产品可能因高温死机或缩短寿命；座椅和仪表台等塑料、皮革部件易变形、发粘或开裂。上车启动时空调需长时间高强度制冷，增加油耗和压缩机负担。 为了缓解这些问题，保护爱车风云T10，推荐购买一款图示的遮阳挡，折叠收纳不占位置，下车时只要展开放在前挡风玻璃的地方，用遮阳板夹住就好了。实测可以大大降低车内温度，在车上午休时也可以隔绝光线，带来更好的休息环境。即便如此，为了延长汽车的使用寿命，停车时还是应该优先停地下车库或树荫下。开车前先开窗通风，再开启空调外循环降温。关注轮胎胎压、密封条状态，及时更换老化部件。移除打火机、喷雾罐等危险品，避免放置矿泉水瓶（聚光效应可能引燃）。 另外，白天如果没有条件停在地下停车场，要尽可能停树下或者背阴面，避免直接暴晒，但要及时清理落叶鸟屎等，避免长期堆积锁伤爱车漆面或者造成堵塞 风云T10整体上比较满意，祝大家用车愉快。
我的风云T10奢享版入手已经快8个月了，目前行驶了19000+公里，整体十分满意。但昨天驾车前发现仪表亮了故障灯，开始没怎么注意，后来一直不消失，锁车又重新启动之后还在，就有点警觉了，咨询了售后人员，查了电子说明书，才知道原因如下：混动车如果加油后长期不使用燃油（比如长期纯电行驶），可能触发发动机故障码，我上次加油是五一假期前，已经快两个多月了，没有用完的油一直在油箱里。而现在的汽油大部分是乙醇汽油，汽油存放超过3~6个月会氧化，产生胶质堵塞油路，部分车型的燃油质量传感器会检测到异常。此外，风云T10要求发动机定期启动润滑，若长时间不运行，发动机会自动启动润滑。为了消除故障码，我用混动模式跑了几十公里，又把油箱盖拧开再重新拧上才解决问题。为了避免再报故障码，建议风云T10之类的混动车主，即使纯电行驶，每月至少用HEV模式行驶30公里，让发动机达到工作温度。加油时避免加满，保持半箱油以减少氧化量。若计划停放超2个月，建议将燃油用到1/4以下并断开12V小电瓶负极。除此之外，不要完全放空油箱，现代混动的 高压燃油泵依赖汽油冷却，长期空油会损坏 泵体（维修成本超5000元）。 若故障码持续，优先到售后用OBD工具读取 具体代码，而非直接更换零件。 建议根据车型手册的“长期停放指南”操作， 混动系统的发动机保养逻辑与传统燃油车不同，合理使用可避免大部分问题。
风云T10的后视镜调节设计彰显了奇瑞汽车"以人为本"的造车理念。与当下许多新能源车型将后视镜调节功能深埋在中控大屏的二级菜单不同，风云T10将实体调节按钮设置保留在主驾门板上，这种符合传统驾驶习惯的设计不仅操作直观，更重要的是在行驶过程中能够实现"盲操"，大大提升了行车安全性。当驾驶者需要快速调整后视镜角度时，无需分神在中控屏幕上反复点击，只需伸手就能精准调节，这种对驾驶安全细节的考量确实值得点赞！ 更值得一提的是，风云T10还配备了智能化的倒车后视镜自动下翻功能。这个功能在实际用车场景中尤为实用：当镜面自动下翻后，驾驶者可以清晰地观察到后轮与路沿石、停车线之间的精确距离，有效避免了轮毂剐蹭或压到障碍物的风险。特别是在城市停车场景中，无论是靠近马路牙子的侧方停车，还是在复杂地形下的倒车入库，这个功能都能帮助驾驶者更准确地判断车位位置，堪称新手司机的"停车神器"。 关于该功能的设置方法，奇瑞也考虑得十分周到： 1. 首先确保车辆处于安全停放状态 2. 挂入倒挡后，通过主菜单进入整车设置界面 3. 选择"后视镜下翻设置"选项 4. 分别使用门板上的实体调节按钮 5. 将左右后视镜调整至最佳角度（建议以能看到后轮和地面为准） 需要提醒的是，虽然这个功能非常实用，但在使用时也要注意：后视镜下翻会相应缩小对后方来车的观察视野。因此建议驾驶者在使用该功能时，要结合360度全景影像、倒车雷达等辅助功能，多维度确保倒车安全。这种将传统实体按键与智能科技完美结合的设计理念，展现了奇瑞汽车在人性化设计方面的深厚功力。
风云T10有三种保电模式，分别为初始，智能和强制；其中初始模式是奇瑞厂家出场时的默认设置，实测大约在点亮12%-15%时发动机才会强制介入，适用于大多数场景，日常通勤、城市内短途代步等场景可以完全覆盖，但是这种模式下电量低时发动机介入会比较频繁，等红绿灯的时候经常能听到发动机运转的声音；日常最常使用的是智能模式，实测大概在电量21%-23%时介入，系统会根据驾驶行为自动判断发动机介入时机，相比于初始模式，更适合国道、城市快速路等路况通勤，20%以上的电量，按风云T10的电池容量算相当于还有六七度电，能够有效减少发动机介入频率，优化油耗，推荐日常使用智能模式；强制模式可以设置30-80%的保电范围，可以自行设置电量的最低允许值，系统会在合适的时机启动发动机，使电池容量始终维持在设置的范围左右，这种模式更适用于长途、高速或者山路的情况，更高的电量可以保证更充足的动力。也可以用于外出露营时使用，保证外放电有充足的点亮，减少焦虑，避免电池电量过低损伤电池。 日常用车过程中，可以根据目的地和驾驶需求选择合适的保电模式，如果经常使用某种模式，还可以勾选菜单中的保电模式记忆选项，最大程度的降低用车成本，延长电池寿命。
6月底，我在奇瑞汽车App上收到了一份关于风云T10最新OTA内测的调查问卷，询问是否愿意提前体验新功能。作为一名热衷于智能汽车科技的车主，我毫不犹豫地提交了报名申请，并满怀期待地等待推送。 果然，在7月1日至2日期间，和我一样填写问卷的车友们陆续收到了OTA升级的弹窗通知。系统提示本次升级大约需要40-50分钟，并且强调升级过程中不能操作车辆以免影响更新稳定性。于是，我特意找了个安全的停车地点，熄火后耐心等待升级完成。 升级完成后，我迫不及待地探索新功能。最让我惊喜的是新增的“座椅记忆”功能，不过一开始我并没有在常规设置菜单里找到入口。经过一番摸索，最终在下拉快捷菜单中发现了“主驾坐姿”选项。点击后，系统允许设置三组不同的座椅位置，只需分别调整并保存即可。这样一来，家里不同成员开车时，就能一键切换到适合自己的坐姿，再也不用反复手动调节了，实用性直接拉满！ 这次OTA升级让我深刻感受到，智能化功能确实能让用车体验更便捷。希望奇瑞未来能持续优化车机系统，推出更多类似的人性化功能，比如自定义驾驶模式联动座椅记忆，或者智能语音控制座椅调节，进一步提升驾驶舒适性！ 期待下一次OTA更多实用方便的功能。
#致敬豪华的奇瑞风云A9L预售大揭秘 最近，我的姐姐正打算购买她的第一辆代步车，主要用于市区通勤。她对SUV不太感兴趣，更看重高颜值、豪华感、安全性，同时希望内饰精致、空间宽敞。 作为奇瑞风云T10的车主，我的爱车已行驶2万多公里，整体体验非常满意。在我的推荐下，我们一同前往奇瑞风云新能源体验中心，试驾了即将上市的风云A9L。 一进展厅，停在C位的A9L就牢牢抓住了她的目光——外观大气优雅。坐进车内，豪华的内饰质感令人惊艳，空间表现也非常出色，而且新车完全没有异味。 试驾刚结束，姐姐就毫不犹豫地支付了9.9元定金。期待风云A9L正式上市时，能像我的T10一样给消费者带来更多惊喜。这样，我们家就有机会成为拥有两辆风云车型的忠实用户了！
近期小米YU7发布，其中有一项配置，变色天幕据说能隔绝99.99的紫外线，让人经不住赞叹。 但说实话我感觉这些都是噱头，再怎么好用的可变天幕，也不如物理遮阳帘来的实在，风云T10的大天窗配备的可伸缩物理遮阳帘就深得我心，大太阳下停车或者行驶也丝毫不觉得晒。 但是最近开了几次天幕，发现有点关不严了，之前关上之后都是严丝合缝，唯独这一次，怎么也关不上了，每次到头就有一个小缝隙。试了锁车下电再上车操作，还有重新打开关上还是不行。 最终在车友群里沟通，发现也有这个问题，解决办法就是长按天窗模块前面的关天幕键，大约十秒钟，电机会推动天幕往前滑动一下并关严，这之后就恢复正常了。 每辆车都会有小问题，但这个天幕还是深得我心，而且奇瑞风云T10设计的有冗余复位机制，相信很多小细节也都考虑到了，比新势力还是有很多消费者不易察觉的优势的。
我的风云T10奢享版入手已经快8个月了，目前行驶了19000+公里，整体十分满意。 但昨天驾车前发现仪表亮了故障灯，开始没怎么注意，后来一直不消失，锁车又重新启动之后还在，就有点警觉了，咨询了售后人员，查了电子说明书，才知道原因如下: 混动车如果加油后长期不使用燃油（比如长期纯电行驶），可能触发发动机故障码，我上次加油是五一假期前，已经快两个多月了，没有用完的油一直在油箱里。 而现在的汽油大部分是乙醇汽油，汽油存放超过3~6个月会氧化，产生胶质堵塞油路，部分车型的燃油质量传感器会检测到异常。 此外，风云T10要求发动机定期启动润滑，若长时间不运行，发动机会自动启动润滑。 为了消除故障码，我用混动模式跑了几十公里，又把油箱盖拧开再重新拧上才解决问题。 为了避免再报故障码，建议风云T10之类的混动车主，即使纯电行驶，每月至少用HEV模式行驶30公里，让发动机达到工作温度。 加油时避免加满，保持半箱油以减少氧化量。若计划停放超2个月，建议将燃油用到1/4以下并断开12V小电瓶负极。 除此之外，不要完全放空油箱，现代混动的高压燃油泵依赖汽油冷却，长期空油会损坏泵体（维修成本超5000元）。 若故障码持续，优先到售后用OBD工具读取具体代码，而非直接更换零件。 建议根据车型手册的“长期停放指南”操作，混动系统的发动机保养逻辑与传统燃油车不同，合理使用可避免大部分问题。
夏天来临，气温飙升，爱车停在室外太阳底下有很多危害，需要特别注意，在室外的车辆经过暴晒后，密闭车内温度可在30分钟内升至60℃以上，高温会加速内饰释放甲醛、苯等挥发性有机物，长期吸入危害健康，除此之外，导航屏幕、行车记录仪等位于前挡风玻璃处的电子产品可能因高温死机或缩短寿命；座椅和仪表台等塑料、皮革部件易变形、发粘或开裂，上车启动时空调需长时间高强度制冷，增加油耗和压缩机负担。 为了缓解这些问题，保护爱车风云T10，推荐购买一款图示的遮阳挡，折叠收纳不占位置，下车时只要展开放在前挡风玻璃的地方，用遮阳板夹住就好了，实测可以大大降低车内温度，在车上午休时也可以隔绝光线，带来更好的休息环境。 即便如此，为了延长汽车的使用寿命，停车时还是应该优先停地下车库或树荫下，开车前先开窗通风，再开启空调外循环降温。关注轮胎胎压、密封条状态，及时更换老化部件。移除打火机、喷雾罐等危险品，避免放置矿泉水瓶（聚光效应可能引燃）。 风云T10整体上比较满意，祝大家用车愉快～～～
是否给奇瑞风云T10安装防虫网，需结合用车场景和实际需求综合考虑，以下是具体分析及建议： 一、安装防虫网的优点 1. 保护散热器/冷凝器 - 高速行驶时，飞虫、柳絮、砂石易堵塞水箱散热片，影响散热效率，长期可能导致发动机或电池（混动车型）过热、空调制冷效果下降。 - 防虫网可阻挡大部分杂物，减少清理频率，延长散热系统寿命。 2. 降低维护成本 - 散热器若被异物堵塞，清理需拆前杠或专用工具，人工费用较高；防虫网可自行拆卸冲洗，省时省力。 3. 适合场景 - 长途高速行驶（昆虫撞击概率高）； - 多蚊虫/柳絮地区（如北方春季、南方潮湿环境）； - 越野或非铺装路面（防小石子飞溅）。 二、潜在缺点 1. 可能影响散热效率 - 若防虫网过于细密（尤其劣质产品），可能略微降低进风量，对高温地区或激烈驾驶场景不利。建议选择高透金属网（孔径≥3mm）。 2. 安装不当存在风险 - 非原厂防虫网若固定不牢，高速行驶可能脱落或产生异响；需选择专车专用款（匹配风云T10前格栅造型），避免用通用型扎带固定。 三、综合建议 - 推荐安装的情况： ✅ 经常跑高速/长途； ✅ 所在地区多虫、多絮或风沙大； ✅ 车辆设计散热器外露（需确认风云T10前格栅结构）。 - 可不安装的情况： ❌ 主要城市短途通勤； ❌ 原车已有密集格栅或防虫设计（部分车型自带初级防护） 四、选购与安装注意事项 1. 材质选择：优选不锈钢网或ABS树脂框架+尼龙网，耐高温且防锈。 2. 专车专用：确保网孔对齐风云T10前格栅，避免遮挡雷达、摄像头（如ACC探头）。 3. 定期清理：每1-2个月冲洗一次，防止积灰影响透气性。 若用车环境符合上述高风险场景，安装防虫网利大于弊，但需选择优质产品并正确安装。可咨询奇瑞4S店是否有原厂配件，兼顾安全性与美观度。
作为奇瑞风云T10的燃油版姊妹车型，奇瑞瑞虎9近期迎来了车机OTA重磅升级！智慧出行再进阶 本次瑞虎9车机系统迎来全新OTA推送，带来多项实用功能优化与体验提升： ** 座椅记忆升级，个性化体验更完善** • 新增**3组座椅记忆功能**，支持不同驾驶者一键切换专属坐姿（含座椅、后视镜位置），家庭用车更便捷； • 联动账号系统，自动匹配用户预设，上车即享“量身定制”的舒适体验。 **高德地图深度适配，导航体验再升级** • 接入**红绿灯读秒功能**，精准预判通行时间，减少路口等待焦虑； • 优化路线规划算法，拥堵路段动态避让，通勤效率显著提升。 **华为HiCar连接稳定性强化** • 重构通信协议，连接速度提升40%，断连率降低60%； • 支持**分屏协作**（导航+音乐同屏显示），车机互联体验更流畅。 **同步优化：** - 语音助手响应速度提升，新增方言识别支持； - 空调控制界面简化，温度/风量调节更直观； - 夜间模式自动切换逻辑优化，减少眩光干扰。 期待风云T10加速OTA进程！ 作为奇瑞新能源旗舰，风云T10的用户同样期待更多实用功能落地： • 尽快适配Carlink互联协议，覆盖更多手机机型； • 引入车道级导航（支持高精地图），提升高速与复杂路况指引精度； • 优化电池管理显示，增加续航预测动态校准。 奇瑞以用户需求驱动技术迭代，本次瑞虎9升级彰显诚意，也期待风云系列持续进化，打造更智能、更贴心的出行体验！
【奇瑞汽车APP全新升级，智享体验再进化】 五月底奇瑞汽车APP迎来重磅界面更新，以更智能、更直观的设计全面提升用户体验！本次升级聚焦细节优化与功能强化，带来三大核心革新： **车型细节可视化，一目了然** 全新界面深度融合车型3D展示，从漆面光泽到内饰设计，每一处都清晰可触。可以通过app随时查阅车辆状态、续航里程等实时数据，搭配动态交互提示，让车况掌控更直观。 **连接稳定升级，响应快人一步** 采用新一代通信协议，车辆连接速度提升50%，断连率显著降低。无论远程控车（如空调预启动/门窗锁闭）还是OTA升级，操作更流畅，告别延迟困扰，大大改善了之前app总是断连、加载缓慢的问题，使用更跟手了。 **极简交互，操作逻辑再优化** 重构功能布局，高频按键（如“一键寻车”“充电管理”）前置化，搭配色彩分区与动态反馈。新增手势快捷操作（左滑返回/长按唤出菜单），配合语音控制强化，复杂指令也能一步直达。 此次升级以用户需求为核心，将科技感与实用性完美结合，但是还有以下几点希望下次更新能加上: 1.增加app桌面小部件，使桌面更加美观，增加科技感。 2. 增加蓝牙钥匙，解决没带钥匙无法开走车辆的困扰。 3.以前可以单独看油和电的续航，现在只能看总续航，希望改进！ 车友们还有什么希望改进的？
奇瑞风云T10胎压监测系统及轮胎养护指南 一、风云T10胎压报警功能解析 风云T10搭载了直接式胎压监测系统（TPMS），能够实时监测四条轮胎的气压和温度，并通过仪表盘或中控屏显示数据。当轮胎气压低于或高于安全阈值（通常±20%标准值），或轮胎温度异常升高时，系统会立即触发仪表盘报警，提醒驾驶员及时检查，避免爆胎风险。 相比传统间接式胎压监测，风云T10的TPMS具有更高精度，并能精准定位故障轮胎，帮助车主快速处理问题，提升行车安全。 二、轮胎被扎后的修补方案对比 若胎压报警提示轮胎漏气，需尽快检查。若发现钉子扎入，可根据损伤情况选择贴片补胎或蘑菇钉补胎： 1. 贴片补胎（内补） - 优点：成本低（约20-50元），适用于小孔径扎伤（≤3mm），操作简单。 - 缺点：仅密封内层，钉子拔出处仍存在轻微渗气风险，长期使用可能需二次修补。 2. 蘑菇钉补胎 - 优点：采用“钉帽+内贴片”一体设计，能同时封闭胎面内外层，耐久性更强，适合较大孔洞（3-6mm）。 - 缺点：价格较高（约80-150元），且过度扩孔可能影响轮胎结构强度。 建议： - 钉子直径＜3mm且未伤及胎侧 → 优先贴片补胎。 - 钉子较粗或斜扎 → 选择蘑菇钉，降低二次漏气概率。 三、日常如何避免扎胎？ 1. 规避高危路段：尽量避开建筑垃圾、碎石路、施工区域等易藏尖锐物的路面。 2. 保持合理胎压：胎压过低时轮胎更易被刺穿，需按厂家建议值（通常2.3-2.5Bar）定期检查。 3. 停车注意环境：避免停在路边排水沟盖、金属残渣附近。 4. 养成检查习惯：上车前绕车一周，观察轮胎是否扎入异物；长途驾驶后检查胎面磨损情况。 若胎侧破损或扎孔＞6mm，建议直接更换轮胎，补胎存在安全隐患。风云T10的胎压报警功能虽能及时预警，但主动预防才是最佳策略。
作为奇瑞风云系列的旗舰车型，风云T10配备了先进的Auto Hold（自动驻车）功能，极大提升了驾驶便利性。不过，许多车主误以为该功能是“自动泊车”，实际上它的核心作用是在短暂停车时自动保持车辆静止，让驾驶员无需长时间踩刹车，从而缓解疲劳。 Auto Hold的工作原理与适用场景 1. 启动条件 - 当车辆完全停止（车速降至0）时，系统会自动施加电子手刹，仪表盘会显示“Auto Hold已激活”。 - 此时，驾驶员可以松开刹车踏板，车辆仍会保持静止状态，尤其适用于红绿灯等待、拥堵跟车等场景。 - 需要继续行驶时，只需轻踩油门，驻车制动会自动解除，车辆平稳起步。 2. 驾驶体验优化 - 传统驾驶中，长时间踩刹车容易导致脚部疲劳，而Auto Hold让驾驶更轻松，特别适合城市通勤。 - 在坡道起步时，该功能还能防止溜车，提升安全性。 Auto Hold的局限性及应对方案 尽管Auto Hold在日常驾驶中非常实用，但在某些特定场景下可能会带来不便，例如： - 倒车入库、侧方停车：频繁启停可能导致系统反复触发驻车制动，影响操控流畅性。 - 窄路掉头、低速挪车：Auto Hold的介入可能让车辆变得“一窜一停”，影响舒适性。 解决方案： 风云T10搭载了高通8155芯片，车机系统运行流畅，支持快捷操作。驾驶员可以在需要时手动关闭Auto Hold： 1. 下拉中控屏顶部菜单（类似智能手机操作）。 2. 点击“驻车制动”选项，即可临时禁用该功能。 3. 完成倒车或复杂操作后，再重新开启，确保日常驾驶的便利性。 风云T10的Auto Hold功能充分体现了奇瑞在用户体验优化上的细致考量。它不仅减轻了驾驶疲劳，还通过灵活的可控性适应不同场景，避免“一刀切”的机械逻辑。配合8155芯片的强大算力，车机交互更加便捷，让科技真正服务于实际需求。 对于车主来说，合理使用Auto Hold的开关，能够最大化发挥它的优势，让驾驶更轻松、更安全。
奇瑞风云t10原厂轮毂数据为 5x108孔距、ET41、7.5J、中心孔65.1mm，匹配 245/50 R20轮胎，去年即2024年提车的车友们官方赠送了价值2000元人民币的低风阻轮毂盖的设计，具有以下优势： 1. 降低风阻系数 - 低风阻轮毂盖可以优化空气动力学，减少高速行驶时的湍流，提升燃油经济性（尤其对新能源车续航有帮助）。 - 风阻每降低0.01Cd，可能提升约1%-2%的续航或油耗表现。 2. 改善高速稳定性 低风阻轮毂盖可以减少轮毂处的乱流，降低风噪，提升行驶静谧性。 3. 美观与轻量化 - 部分低风阻轮毂盖采用轻质材料（如塑料或复合材料），可小幅减轻簧下质量。 但是不少车友为了个性化的需求，常常喜欢更换轮毂，为了安全和省心，推荐更换以下原厂轮毂 1. 星途揽月 - 部分配置采用20英寸轮毂，孔距5x108，ET值接近（需核实ET是否匹配）。 2. 星途凌云 - 高配车型轮毂可能为 5x108，ET38-45，需检查中心孔是否适配（可能需要变径圈）。 3. 瑞虎9 - 顶配车型轮毂数据与风云相似（5x108、ET40左右），但需确认J值和中心孔。 4. 捷途X90/X95 - 部分版本轮毂为5x108，但ET和J值可能不同（需具体对比）。 如果以上轮毂不能满足需求，需要更换第三方轮毂，一定要注意以下事项: 1. 严格匹配数据 - 孔距（5x108）和中心孔（65.1mm）必须一致，否则无法安装。若中心孔不符，需加变径圈（不推荐长期使用）。 - ET值（偏距）差异建议在±5mm内，否则可能影响悬挂几何或蹭刹车卡钳。 - 7.5J宽度适配245mm轮胎，若换更宽轮毂（如8J），需调整轮胎尺寸。
之前轮胎扎过钉子，而且补胎时候被坑了，用的“辣条”还收了60元（参考之前帖子），所以格外关注胎压。 奇瑞风云T10的轮胎尺寸为245/50 R20。 该车合适的胎压为：半载时2.2bar，满载时2.4bar，经济胎压为2.6bar，正常使用胎压范围在2.0 - 3.0bar之间。 胎压过高的危害如下： - 影响操控性能：会降低轮胎的摩擦力和附着力，使抓地力明显缺失，影响轮胎的制动效果，雨天或急刹时极易打滑。 - 增加爆胎风险：使轮胎帘线过度拉伸变形，降低胎体弹性，抗穿刺性降低，遇到尖锐物体时容易扎进轮胎，且在行驶中受到撞击易造成内部开裂、爆炸，引发爆胎。 - 加速轮胎磨损：导致轮胎中间部分过度磨损，减少轮胎的使用寿命。 胎压过低的危害如下： - 加剧轮胎磨损：轮胎与地面接触面积增大，胎面温度持续升高，会造成不可逆转的磨损，使轮胎提前老化，操控性变差。 - 增加油耗：由于接触面积大，滚动阻力增加，油耗也会随之上升。 - 影响行车安全：方向盘会变得又软又飘，高速行驶时跑偏现象严重，难以把控行车方向，长时间在高速公路上以过低胎压行驶，爆胎风险更大。 因此，建议各位车友时刻关注胎压，按照手册上的要求每个月检查一次，保证行车安全！
随着春日的暖阳温柔洒落，城市被暖煦的氛围所笼罩，驾驶风云T10穿梭在大街小巷，它的纯电能耗表现着实令人惊艳。得益于先进的动力系统和节能技术，在这样宜人的天气下，其城市纯电能耗低至13.5度每百公里，每一次出行都经济又环保，极大地降低了出行成本，让驾驶变得轻松无负担。 不仅如此，风云T10的侧面造型堪称点睛之笔。一条流畅的腰线从前大灯组一气呵成地向后延展，直至与尾灯相连，勾勒出优雅且动感的车身轮廓，犹如灵动的笔触，在城市光影中描绘出独特的线条美学。A/B/C/D柱均经过熏黑处理，营造出悬浮式车顶的时尚效果，与隐藏式车门把手相得益彰，科技感十足。行驶在街头，它独特的侧面造型无疑会吸引众多目光，成为城市道路上一道别样的风景线 。
在当初挑选爱车的那段时光里，我在众多车型中徘徊，直到目光落在了奇瑞风云T10身上。它那独特的律动格栅设计，宛如一件精心雕琢的艺术品，线条流畅且富有韵律感，与温润雅致的珍珠白车漆完美融合。远远望去，那纯净的白色与精致的格栅相互映衬，散发出一种既优雅又时尚的气息，瞬间就击中了我的审美点。不仅如此，这种设计还巧妙地融入了新能源汽车特有的科技感，仿佛在无声地诉说着未来出行的模样，让我毫不犹豫地选择了它。 然而，世间万物难有十全十美。这极具辨识度的设计，在带来视觉享受的同时，也存在着小小的瑕疵。律动格栅较大的造型，使得车辆的撞风面积有所增加。像我所在的湖北，湖泊星罗棋布，水系极为发达。春秋时节，尤其是在清晨与黄昏时分，当驾车路过桥面，那迎面而来的微风中，裹挟着大量的蚊虫。由于车辆的前脸首当其冲，那些蚊虫便纷纷“献身”，密密麻麻地附着在车头格栅及周边区域。而一旦这些蚊虫尸体在阳光的炙烤下变干，就如同顽固的污渍，紧紧地黏附在车身上，任凭用清水冲洗，或是普通擦拭，都难以将其彻底清除，着实让人头疼不已。 不过，经过一番摸索与尝试，我找到了一个轻松解决这一难题的好办法。强烈推荐大家在拼多多上购买虫胶清除剂，这款小小的产品可是有着大作用。每当车头不幸“中招”，粘上那些恼人的蚊虫时，只需轻轻一喷，让清除剂在蚊虫尸体上稍作停留，再用干净的抹布轻轻擦拭，那些原本顽固的痕迹便会轻松脱落，车辆又能恢复干净整洁的模样，操作起来十分便捷，为我省去了不少烦恼。
在这个充满温情的春节，我驾驶着奇瑞风云T10，满载着对家的思念与期盼，踏上了一年一度的返乡之旅。这次行程，不仅考验了我的驾驶技术，更让我深刻体验到了风云T10在满载与多变天气下的卓越表现。 出发前，后备箱被我塞得满满当当，从土特产到行李箱，每一件都承载着对家人的爱。尽管如此，风云T10的强劲动力并未受到丝毫影响。在晴朗的日子里，它加速迅猛，动力输出平顺，让我在高速公路上轻松超车，享受着驾驶的乐趣。同时，车辆的操控性能也十分出色，转向精准，行驶稳定，让我对这次长途驾驶充满了信心。 而当遇到雨天时，风云T10的驾驶质感更是让我刮目相看。雨中的它，依然保持着出色的稳定性和抓地力，无论是紧急制动还是快速变道，都能让我感受到它的从容与稳健。此外，车辆的隔音效果也十分理想，即便在雨声淅沥中，车内依然保持着宁静与舒适。 值得一提的是，风云T10的后备箱空间真的令人赞叹。在满载的情况下，它依然能够轻松容纳下所有行李，为我这次返乡之旅提供了极大的便利。而且，后备箱的开口宽敞，便于装卸大件物品，让我对这款车的实用性有了更深的认识。 总的来说，这次春节返乡之旅，让我对奇瑞风云T10的驾驶质感和后备箱空间有了更深刻的体验。它不仅是一款动力强劲、操控出色的车型，更是一款实用性强、舒适性佳的家用好车。在未来的日子里，我相信它会继续陪伴我，为每一次出行带来更多的惊喜与便利。
接上一篇，我的爱车奇瑞风云T10有胎压显示功能，比我之前只有胎压监测的落后油车方便多了，由于比较关注胎压，我总会通过方向盘上的按键或者手机上的奇瑞汽车app查看最新的轮胎温度和胎压，以保证良好的胎压和行驶质感。 正是由于这个良好的习惯，我这次春节返程出发上高速前检查了一下胎压，发现左后轮胎压异常，就联系的4S店，得知春节原因和设备原因建议去路边补胎后，直接去路边找了个补胎店。 我之前的油车都是拆下轮胎在内侧用贴片补，这次师傅让我前后缓慢开动找钉子在哪里，找到后我下车拿个抹布的功夫，也没有拆轮胎。就说补好了？！很是让我诧异，而且要价60元，说春节期间比较贵，再三还价才50元搞定，并且一再承诺没有问题。 怀着忐忑的心情开了500km安全到家，搜了一下这种是“辣条补胎”，从外面塞一根硫化胶条进去补胎，抖音上对这种补胎方式褒贬不一，想询问一下车友们这种补胎方式遇到过吗？风险高吗？
风云T10冬季高速油耗分享 过年了要开着我心爱的奇瑞风云T10回家了，由于平时在市区主要用电，这次500公里的路程特地在开始和结束时候分别截图了奇瑞汽车APP的车辆状态计算油耗。 出发时候加了300块钱中石化92号油，7.78元每升，每升优惠3角钱，加完油后油量剩余76%，在星星充电站充了中午的谷电，充完电电量97%，每度优惠完0.7元，花费16元。（注意看第一张截图，左后轮胎压异常，下一篇分享🥶） 到家总共行驶了494公里，剩余油量37%，剩余电量24%。 风云T10的油箱共70L，电池一共34.46度电。相当于用了27.3L油，25.2度电，共计约222元，算下来每公里不到0.5元，这么大这么重的车，路上还是满载顶着限速跑的，这个油耗确实满意😆😆
之前开的是两厢轿车，虽然很好开好停变道也很灵活，但是空间终归是小了点，加上我又喜欢自驾游和露营，因此换车时候空间是重要考量指标，风云T10车长4850，轴距也有2820，加上外观是我喜欢的样子，还有35度的大电池满足低能耗和外放电的需求，从T9上市的时候就开始关注T10了，暑假期间一直没空，国庆去看了车果断下定了19.99白外紫内奢享五座。 两三个月开了五千多公里了，下面分享一下空间方面的感受，希望能够帮到车友。 风云T10的后备箱空间有七百多升，比我之前的两厢车大了一倍还多，出去玩行李和露营装备都能轻松放下，上次出去带了帐篷。天幕，蛋卷桌，四个椅子，食材，各种炊具，都能轻松装下。 最重要的是风云T10的后排可以放倒，而且放倒后不论是平整度还是长度和宽度都能完全满足我183个子躺在车里睡觉的愿望。 铺上销售送的充气床，用气泵接在12V点烟器上，一会就充满了，后排秒变移动大床房，亲自试过躺在里面非常舒服，比帐篷方便，还更有安全感。 稍有遗憾的就是还没有露营模式，出去玩睡车里的时候暂时还没法开空调和关闭日行灯，不过这些功能的硬件条件T10都是具备的，据说年底就要推送露营模式了，期待！
购买风云T10之前，对比过银河L7，比亚迪唐，比亚迪宋，领克08等车型，因为我从事LED行业，对车灯比较关注，今天说说风云T10的灯光 1.内饰灯 采用的隐藏式设计，看不见光源，通过内饰表面反射出的光使得光线均匀柔和，更有高级感，而且仪表和车门连接在一起组成环绕设计，更有仪式感，还有多种模式可以选择。相比较而言，宋的直线式没那么显眼，有点小家子气的感觉，银河L7的内饰灯面积大，但是不均匀，有股浓浓的夜店风，还是T10的看的顺眼 2.后备箱灯 这个只有左边一个，LED光源，亮度还可以，但是容易被挡住，看很多车友买了LED灯带，但是不推荐，毕竟走了车的电路。建议平时东西不多的时候把东西放在行李箱右侧避免被遮挡。如果后面能升级到两个行李箱灯或者安装在顶部（可能不好走线，我猜的）那将会更加实用 3.最重要的大灯 自动大灯，全LED光源，亮度非常高，国道高速夜间行车无压力，还配有自动远光功能，防止干扰对向车辆。还有大灯高度可以调节，建议调低一点，因为车子本身比较高 4.内部阅读灯 都是触摸控制的，比较有高级感，前后排各两个，亮度也不错，能满足晚间车内使用 经过一段时间的使用，相比下来，奇瑞风云T10在这个价位配置合理，外观讨喜，空间足够，安全性高，油耗低，非常值得推荐
10月份入手了风云T10，两三个月已经开了5000公里了，也购买了一些车上用品，今天推荐一下。 风云T10外形很酷，硬朗，是我喜欢的风格，内部空间也很大，虽说是是第二辆车，没有第一辆车那种冲动购物的新鲜感，但还是购买了一些车内实用的小物品。 1.图二座椅后面的纸巾盒 买了两个，放在主驾和副驾的头枕后面，颜色比较典雅，方便全车乘客抽取纸巾，还节省下了中控下面的储物空间，好评！ 2.图二坐垫 由于经常带其他人，怕尖锐的东西划伤了皮子，买了半包坐垫，这种坐垫上面有打孔，也不厚，能很好的保护座椅，还保留了通风加热功能，半包的设计很好安装，也不影响气囊，爱护车的车友可以考虑入手 3.图三中控储物格 这个必须推荐，十几块钱，做工很精致，里面还有防滑垫，无损安装到扶手箱里，把扶手箱分为上下两层，下层放不常用的部件，上层放随手取用的部件，对于我这种收纳控来说太合适了。 4.钢琴烤漆面的TPU贴膜 由于T10很多内饰面是钢琴烤漆。容易刮花。特地买了TPU膜贴上，按卖家指导的方法很容易贴，贴上再也不担心刮花了。注意不建议买全车的，一整卷很难找到对应位置的，膜还很容易折痕。建议买中控和后排出风口区域的就可以了可以跟卖家商量 5.图五的安全带保护套 T10内饰护板是浅色，原车安全带的头顺手放开时很容易划伤B柱内护板，不影响使用但不美观，几块钱买一个硅胶保护套，即保护内饰，又减少放安全带时候的碰撞声，推荐 以上是目前购买的好物，还买了车门密封条和屏幕钢化膜快递还没有到，后续继续分享，欢迎车友交流～
一、外观初印象 周末之际，去4S店给我十月份购入的风云T10进行保养，来都来了，顺便体验了新上市的风云A8L。刚从保养间到展厅，就立马被展厅中央停放的风云A8L所吸引。风云A8L对某迪L侧面线条更流畅，设计更大气，感觉完全不像十几万的车。特别是前脸部分，设计犀利，有点像A4L，极具视觉冲击力，完全符合我的审美标准（也有点像我上一辆车，福克斯RS的前脸，喜欢这种锋利的感觉） 二、内饰与配置 进入车内，映入眼帘的风云A8L的内饰设计与我的T10有着异曲同工之妙。方向盘手感极佳，背光按键也增添了几分科技感。值得一提的是，风云A8L的中控屏幕尺寸相较于T10有了显著提升，视觉效果更为震撼，让人不禁心生羡慕🥶。 三、空间与实用性 风云A8L的后备箱空间表现中规中矩，但对于日常出行和短途旅行而言，完全能够满足一家人的行李需求。无论是周末郊游还是长途旅行，都能轻松应对，为家庭出行提供了极大的便利。我183的个子，前排调整好坐姿，坐在后排仍然很宽敞。 四、试驾体验 体验完内饰，销售安排好试驾程序，就迫不及待的出发了。试驾过程中，风云A8L的底盘表现稳定，即使在高速行驶或急转弯时，也能保持车身的平稳，给予驾驶者充足的信心。隔音降噪效果同样出色，车内环境静谧，让人在驾驶过程中能够享受到更加舒适的乘坐体验。而且，风云A8L在变道时表现出色，路感清晰但不颠簸，驾驶感受十分愉悦，有点像之前开福克斯的感觉了（还是小车开的爽，T10作为SUV驾驶感受虽说已经很好了，但还是不如轿车） 五、安全性介绍 试驾结束后，销售人员还详细介绍了风云A8L的安全性。风云A8L采用了高强度热成型钢材料，比例极高，大大提升了车身的强度和刚性。同时，在看不见的地方，厂家也下足了成本，确保车辆在各种情况下都能为驾乘者提供全方位的保护。这一点让我对风云A8L的安全性有了更加深入的了解和信任，也让我更加坚定了为家人增购这款车型的决心。 体验完刚好我的T10也保养好了，回家的路上开着车回想试驾过程，风云A8L对比竞品在外观、内饰、空间、试驾体验以及安全性等方面都表现出色，是一款值得推荐的车型。对于有意购买中高端车型的消费者来说，风云A8L无疑是一个值得考虑的选择。
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